1樓：做夢的蝸牛
一級消防工程師考試記憶口訣之公共建築的安全疏散距離
消防設計最大安全疏散距離是多少
2樓：暴躁的鶴
甲、乙、丙類廠房和高層廠房的疏散樓梯應採用封閉樓梯間，高度超過32m 且每層人數在10 人以上的，宜採用防煙樓梯間或室外樓梯。
當使用人數少於50 人時，樓梯、走道和門的最小寬度，可適當減少；但門的最小寬度，不應
小於0.80m 。
本條和本規範有關條文中規定的寬度均指淨寬度。一般說，安全出口的數目不應少於兩個 （層面面積小、現場作業人員少者例外）；
過道、樓梯的寬度是根據層面能容納的最多人數在發生事故時能迅速撤出現場為依據而設計的，所以必須保證暢通，不得隨意堆物，更不能堆放易燃易爆物品。疏散門應向疏散方向開啟，不能採用吊門和側拉門，嚴禁採用轉門，要求在內部可隨時推動門把手開
門，門上禁止上鎖。疏散門不應設定門檻。
3樓：qq的勾k先生
不同種類的建築，消防設計最大安全疏散距離都不同，以廠房安全疏散距離為例：
1、生產類別為甲級，耐火等級為
一、二級的，多層廠房廠房安全疏散距離為30m，高層廠房廠房安全疏散距離為25m。
2、生產類別為乙級，耐火等級為
一、二級的，多層廠房廠房安全疏散距離為75m，高層廠房廠房安全疏散距離為50m， 廠房的地下室的廠房安全疏散距離為30m。
3、生產類別為甲級，耐火等級為
一、二級的，多層廠房廠房安全疏散距離為80m，高層廠房廠房安全疏散距離為60m，廠房的地下室的廠房安全疏散距離為30m等。
擴充套件資料：
安全疏散距離注意事項：
甲、乙、丙類廠房和高層廠房的疏散樓梯應採用封閉樓梯間，高度超過32m 且每層人數在10 人以上的，宜採用防煙樓梯間或室外樓梯。
安全出口的數目不應少於兩個 （層面面積小、現場作業人員少者例外），過道、樓梯的寬度是根據層面能容納的最多人數在發生事故時能迅速撤出現場為依據而設計的，所以必須保證暢通，不得隨意堆物，更不能堆放易燃易爆物品。
4樓：旁人
房間角落至該房間出口門的距離不得超過14m。
5樓：匿名使用者
最小淨寬度不得小於1100公釐
6樓：匿名使用者
你這問題問的有點廣泛··具體情況規範裡有具體的要求，請仔細查規範。
7樓：匿名使用者
最小疏散距離為100m，大不限。
住宅建築的安全疏散距離有哪些要求？
建築首層中的安全疏散距離問題 30
8樓：
可以，但不要超過22m。因為正如你所列舉的《防規》第5.3.
13中要求樓梯間直通室外或在首層採用擴大的封閉樓梯間，因為超過4層你就得做封閉樓梯間了，所以一層採用擴大的封閉樓梯間，擴大的封閉樓梯間的定義你可以看《防規》5.3.5的條文解釋，但我覺得不要超過22公尺，因為這是袋形走道的最大距離。
9樓：匿名使用者
《高層民用防火規範》第6.3.3.3條 消防電梯間前室宜靠外牆設定，在首層應設直通室外的出口或經過長度不超過30m的通道通向室外。不知道這條規範適不適用啊。
10樓：匿名使用者
大哥，不超過四層的樓梯間出口可以不直通室外，超過四層的必須的直通室外，連15m都不能，怎麼可能超過15m。。。。
11樓：匿名使用者
首層看你的安全出口的位置計算距離的 （即門口） 不要管樓梯的
12樓：匿名使用者
不宜超過15公尺！超過的話可以做避難走道！
13樓：東方一展
同樣的疑惑困擾著我，不知道老兄你這個問題解決了沒有？
14樓：荊志柯
如果首層是架空層，出口是否必須開在主體輪廓以外？
地落車庫安全疏散距離？地下商業安全疏散距離？分別是多少公尺？對應規範哪條？
15樓：心情如此放肆
地落車庫貌似主要是考慮的人員的疏散，《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》gb 50067-97 第六條
地下商業的話，營業廳內任何一點至最近安全出口的直線距離不宜大於30m，且行走距離不應大於
45m。《人員密集場所消防安全管理》
安全疏散門的設定有何基本要求，消防安全疏散 基本要求
應滿足 門應向疏散方向開啟。疏散用的門不應採用吊門 水平推拉門，嚴禁採用旋轉門。疏散門開啟時，門扇不應影響疏散走道和平台的寬度。人員密集的公共場所，如觀眾廳的入場們 太平門不應設門檻，緊靠門口1.4m內不應設定踏步。疏散門嚴禁上鎖。太平門宜裝置自動門閂，保證內部人員隨時可以推動把手或依靠人力把門開啟...
高速公路安全距離，高速公路上的安全跟車距離是多少？
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十千伏的變壓器距離人的住所的安全距離是多少
朋友，這個是有規定的，10kv變壓器的安裝位置離居民住房最小距離不得少有10公尺，10kv的電源電壓的最小安全距離是70cm。10kv安全距離0.7m。變壓器是變換交流電壓 交變電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯 或磁芯 中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓 或電流 變壓器由鐵芯...