1樓：無損修復燒機油司有普
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關係，但燃燒室積碳是乙個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要。
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量段瞎增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到差燃寬發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀虛亮釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
2樓：太平洋汽車網
1.渦輪增壓車的油門控制需要慢一些，這是由其配置的渦輪坦鄭物增壓發動機的特性叢物決定的。與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機多了乙個空氣壓縮機，可以通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，從而加快汽油在氣缸內的燃燒速度。
2.首先，渦輪增壓的車在高速跑了很長一段時間後，停不下來然後迅速熄火。因為渦輪增壓發動機在工作狀讓液態下會產生更多的熱量，尤其是發動機氣缸內的高溫廢氣，會突然熄火，發動機內部的熱量不能及時排出，對發動機造成很大的傷害。
正確的做法是熄火前先慢跑一段時間，讓增壓器在熄火前減速散熱。發動機啟動後，不要馬上踩油門，讓發動機的溫度慢慢上公升，從而延長發動機的壽命。
渦輪增壓怎麼清洗積碳?
3樓：太平洋汽車網
渦輪增壓清洗積碳的方法如下：
1、可以採用人工開啟的方法進行清理，這個方法是比較費時費力的，而且費用也比較高，可以到修理店進行；
2、可以使用吊瓶免拆洗除積碳，這個方法是比較簡單便捷的，而且效跡讓果也是很明顯的；
3、可以清洗燃燒室積碳，這個方法也有很大的效果，需要到修理店晌穗進行，還有拉拉高速也是可以清理一定積碳的。
汽車發動機積碳如何去清理?
4樓：湖南東方高階技工學校
車子積碳處理方法：
1、目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。
2、二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
3、有一種是自己開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳。使用清潔的符合標號的燃油；培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。清除汽車發動機積碳方法。
4、拉高速：對於拉高速，平臺銀埋物以前就有發表觀點，經常跑高速、拉高速可以減緩積碳的產生，最多對剛產生的積碳有沖刷作用，但對於已經產生較久的積碳的清理作用幾乎沒有。不過廣大車友還是大部分人表示拉高速可以清理積碳，所以這裡也把拉高速算作一種方法。
5、吊瓶清洗：目前最常用的免拆解清洗方式，因為和人打點滴有點相似，這種清洗方式因而得名，也就是俗稱的打點滴，打吊瓶。方便快捷，而且對於噴油嘴的清洗效果明顯。
對於新車而言，打點滴的清洗效果一般可以達到80左右，舊車的效果稍差，但洗後對液廳動力和油耗的效果還是明顯的。
6、核桃砂清洗積碳：核桃砂就是核桃外殼經過加工而成的細小顆粒。用核桃砂清洗積碳的原理就是將核桃砂裝入裝置裡，裝置採用壓縮空氣為動力，通過壓縮空氣在壓力罐內建立工作壓力，將核桃砂通過出砂伐壓入輸砂管，在噴鋒液嘴高速噴出，噴進發動機的進氣道里面。
由於清洗之前已經把氣缸的氣門關閉，那麼高速的核桃砂就會在封閉的氣道內撞擊、刮擦，這樣氣門、進氣道上的積碳就會被打下來、被沖刷下來，最後利用裝置自帶的抽吸裝置把核桃砂和積碳一起抽吸出來，這樣就達到了清洗積碳的目的。
5樓：太平洋汽車網
汽車發動機積碳清理方法：1、打吊瓶，切斷燃料**：將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來；2、打吊衡察瓶對積碳嚴重的汽車沒有多大意義，拆解發動機進氣支管進行清理哪帶：
將發動機進氣支管拆下來，將頑固的積碳刮乾淨，咐緩茄清洗後重新裝車；3、多跑長途或高速：車輛在熱車狀態幾乎不會產生什麼積碳吸附，與此同時，高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來，省油且好開。
如何有效清理發動機積碳
6樓：石家莊萬通汽車學校
積碳產生的原因：受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳。 清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法， 「方法簡單省力，只須按正確的方法使用即可。
但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔淨的目的。 免拆清洗後，若發動機工作效能仍舊惡劣，那麼您就要注意了，可能是氣門和缸內積碳太多引起的，那就不得不採用拆解發動機的方法來解決了。 氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。
至於發動機缸內積碳的清潔，則必須「大動干戈」，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。不過清洗過程當中您還是要注意。 汽車積碳清洗是非常重要的工作，一般不建議自行操作，做好去相關專業的地方進行清洗，清洗環節很重要的，其實日常保養也是非常關鍵的，儘量減少積碳的形成可以有效的保護發動機，您不僅要培養良好的駕駛習慣，儘量不要低轉速換擋，在這種情況下會發生汽油燃燒不充分，容易產生積碳。
定期清潔保養，也是本重要的哦。
7樓：網友
1、注意油品，清理積碳。
汽油的質量對整個汽車的使用壽命有著重要的影響作用，不少車主由於貪圖小便宜，常常會選擇加一些**相對較低或質量有問題的汽油，這些汽油會使發動機積碳增多，積碳過多會導致進氣管壁變厚，影響進氣效果和混合氣質量。
所以汽油質量不可忽視，同時如果覺得自己的發動機有積碳嫌疑，不僅是為了油耗，就算為了發動機的使用壽命，也要去修理店清理一次。
2、注意火花塞的定期更換。
很多車主對火花塞的作用只是一知半解，其實，火花塞的作用是利用高壓電火花點燃混合氣。因此，如果火花塞損壞會導致點火能量下降，氣體燃燒不均勻，從而引致汽車提速減慢，油耗上公升。
因此，車主應該注意火花塞的定期更換，在車輛進行大保養的時候，適時進行更換火花塞的專案。
3、多觀察輪胎磨損和胎壓情況。
眾所周知，汽車輪胎的磨損程度嚴重，常常會產生汽車打滑現象，油耗會有所增大。除此之外，汽車輪胎的胎壓過低，會使輪胎與地面的摩擦增加，從而汽車阻力變大，引起油耗上公升的情況。
4、氧感測器的及時更換。
氧感測器是位於發動機排氣管上的乙個陶瓷元件用來檢測並控制氧與燃料的比率，長時間使用後，電子燃油噴射系統的電腦則不能準確得到排氣管中的氧濃度資料，從而引起油耗的增加。
5、合適的除碳新增劑配合使用。
由於市場上除碳新增劑魚龍混雜，很多車主並不能準確的選擇適合自身車輛的除碳新增劑，更有不少車主擔心使用除碳新增劑會對愛車有所傷害，其實不然，不少新增劑除了可以解決油耗這一問題，還能改善發動機怠速抖動和加速不暢等現象，友情提醒車主在選擇除碳新增劑的時候小心謹慎，千萬不要因為貪圖小便宜買假冒偽劣或摻有雜質的除碳新增劑。
發動機積碳如何清理
8樓：sun赤赤談養車
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積簡盯茄碳。
積攔察碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。則唯不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
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