1樓：紫禮辜婉
直噴只是自然吸氣發動機的一種技術改進（當然渦輪增壓發仔李動機也有用直噴技術）
傳統的自然吸氣發動機是通過電腦採集凸輪位置以及發動機各相關工況從而控制噴油嘴將汽油噴入進氣歧管，形成混合氣以後再進入氣缸燃燒做功。
而採用直噴技術的自然吸氣發動機是直接將燃油噴入汽缸內點火燃燒做功，從進氣歧管進入的僅僅是空氣。這樣可以使汽油與空氣更好的混合燃燒，電腦會不斷的根據發動機的工作狀況念蔽遲改變注油模式，並汪始終保持最適宜的供油方式，燃油的充分利用不僅提高了燃油的利用效率和發動機的輸出而且改善了排放。
2樓：藤雁桓庚
渦輪增壓的原理，是利用發動機排出的廢氣，驅動渦輪旋轉，增加進氣壓力，達到提高燃肢消燒效率的目的，使燃燒更加充分，達到節油的效果，因此，從原理上分析，優點是：在一定的轉速下，同等排量的增壓發動機比自然吸氣發動機轉矩更大，更加省油，如能夠獲得的功率和轉矩。缺點是啟動渦輪需要排歷稿知氣達到一定的功率，因此發動機只有在較高轉速下才能啟動渦輪，一般在2000轉左右，好的發動機可以做到1500轉，低轉速下不光不能啟動渦輪，還會因為有渦輪機構而廢油，總的來說渦輪增壓在高速上或較好路況下省油，在城市廢油，同時渦輪增壓一般對油品要求較高，成本敬洞也比自然吸氣發動機貴5-6000元。
現在有雙增壓技術，低轉速啟動機械增壓閥，高轉速啟動渦輪，但成本較高，機械增壓閥易壞，較少採用。
直噴發動機和自然吸氣發動機的區別
3樓：信必鑫服務平臺
1、結構組成不同。
自然吸氣發動機是沒有增壓器的，結構相對於直噴發動機更為簡單。
直噴發派行動機零元件複雜。
2、工作方式不同。
自然吸氣發動機是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
直噴發動機，就是直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。
直噴自然吸氣發動機是什麼意思
4樓：網友
直接噴油，自然進氣，無增壓。
5樓：網友
你講的有可能是不帶增壓的柴油機。
6樓：網友
缸內直噴汽油發動機 不帶增壓。
缸內直噴發動機熄火後正常燃油壓力是多少
發動機熄火原因有電路故障 器昌咐毀件故障 油路故障。以下是關於發動機熄火的詳細資料 電路故障 這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電熄火。 器件故障 這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。 油路故障 耐備 汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，簡清油箱沒油。缸內直噴的車子燃油壓力一般應在左右...
VVT發動機與自然吸氣發動機有什麼不同省油嗎
您好，vvt發動機跟自然吸氣不是乙個概念，他們是包容的關係，vvt是可變氣門正時系統，他是凸輪軸上的乙個正式機構，跟自然吸氣和渦輪增壓沒關係，拿現在的車來說，vvt基本上是非常常見的配置了，無論自然吸氣的發動機還是渦輪增壓，機械增壓的發動機來說都有vvt。vvt發動機是在自然吸氣發動機的基礎上進行可...
大貨車汽車LNG發動機與燃油發動機有什麼不同？
動力方面沒有區別，應為他們都是天然氣，無非是2個形態，cng是壓縮天然氣，lng是液態天然氣，cng 一般在元左右浮動。lng一般在元左右。大貨車的，汽車的lng發動機要比燃油發動機要差一點，因為它的型號特別的大，所以說耗流量特別的大，而且壽命很低。低溫液態天然氣在空載行駛的時候與燃油車沒有什麼區別...