1樓：追尋複製者
其工作原理就是在不通過任何增壓器的情況下，也就是沒有渦輪，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
指空氣單純經過空氣濾清器—節氣門—進氣歧管—氣缸，這一種簡單粗暴的形式，非常直接。
自然吸氣汽車進氣方式中的一種，這種方式是在不通過任何增壓器的情況下，利用大氣壓的作用將空氣壓入燃燒室，從而為車輛提供動力支援。
2樓：
現在的發動機可分為自然吸氣式和增壓式，其中增壓式又可分為機械增壓、渦輪增壓（如駿捷1.8t）和最新的氣波增壓。自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經過空氣濾清器——節氣門（我們俗稱的「油門」）——進氣歧管——到達「汽缸」，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管裡的（通常說是電子燃油噴射，現在最新的技術是缸內噴**，代表是大眾邁騰）。
以四缸發動機為例，乙個活塞作一次功有四個行程：下行（進氣門開啟，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸）——上行（進氣門關閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門開啟，排氣）。自然吸氣式就是指在上面第乙個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門開啟的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。
如果上面的看不懂，可以簡單來說。沒增壓器的的就是自然吸氣式發動機，增壓器是乙個比較大東西，一眼就能看出來，加了增壓器後一定要加進氣中冷器，這是必須的。原因不多說了。
我大學修得就是汽車工程，有什麼不懂可以問我。
3樓：**豬豬
樓上的回答是找書抄的！全是書本知識啊！這麼複雜！
我告你個簡單的啊 ！就是進氣門開啟進氣，噴油嘴噴油—活塞壓縮混合氣—燃燒—排氣門開啟排氣！4個步驟！
這是4衝程工作原理！在燃燒得一瞬間進氣門和排氣門都是關閉的！為了更充分得燃燒！
4樓：匿名使用者
空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內工作。
VVT發動機與自然吸氣發動機有什麼不同省油嗎
您好，vvt發動機跟自然吸氣不是乙個概念，他們是包容的關係，vvt是可變氣門正時系統，他是凸輪軸上的乙個正式機構，跟自然吸氣和渦輪增壓沒關係，拿現在的車來說，vvt基本上是非常常見的配置了，無論自然吸氣的發動機還是渦輪增壓，機械增壓的發動機來說都有vvt。vvt發動機是在自然吸氣發動機的基礎上進行可...
汽油發動機工作原理，汽油發動機工作原理
基本理論 汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機 燃燒在發動機內部發生。有兩點需注意 1 內燃機也有其他種類，比如柴油機，燃氣輪機，各有各的優點和缺點。2 同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。...
發動機執行原理，發動機的工作原理
目前一共就2種執行原理，乙個就個往復式的活塞發動機，另乙個就是轉子發動機。往復式發動機以汽油機為例，一般的汽油機有4個衝程，分別是進氣 壓縮 做工 排氣，往復式的意思就是活塞在汽缸體內做上下上下的來回運動，活塞運動期間就形成了上面這4個衝程，運動的時候活塞帶動曲軸，曲軸又帶動飛輪，飛輪再通過離合器帶...