1樓：之那年青春正好
交流和直流都有，一般而言，慢充用交流，快充用直流。
一。 基本概念。
1.電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。
通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
2.第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
二。 經濟貢獻。
1.電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。
2.千訊諮詢釋出的《中國電動車輛行業市場調查分析報告(2015)》顯示，2023年電動車輛消費規模為350億元左右，2023年電動車輛消費規模為400億元左右，2023年電動車輛消費規模為450億元左右，2023年電動車輛消費規模為484億元左右，2023年電動車輛消費量為528億元左右。
3.消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。
三。 分類。
1.電動車按輪胎個數及結構型別分可分為：電動自行車、電動電單車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力**分：
純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。
2.按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連線外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件(如儲能電池，超級電容)等作為電力。
3.按驅動方式分類：純電動汽車，混合動力電動汽車(串聯、併聯、混聯)，燃料電池電動汽車。
4.按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動電單車、電動三輪車、電動四輪車。
5.按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車(可對比自行車)。
2樓：車充安
這種掃碼智慧型充電樁使用的都是交流電，快速充電站使用的是直流電。
一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時－8小時。
快充充電——利用快充的方式來達到給電車充電的目的。常用直流充電，快充充電的功率約為；可以在很短的時間內達到充電目的。
充電過程是使硫酸鉛和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過程，同時發生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學過程。快速充電會使電池失水變乾，同時產生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。經常快速充電，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的效能，甚至報廢。
建議大家平時使用掃碼智慧型充電樁充電，既環保又保養電池。
3樓：上海萬通汽車學校
交流充電樁和直流充電樁的區別主要有以下方面：
1、充電時間。慢充與快充的最本質的區別就是充電時間，一般用直流充電樁充電大概把動力電池充滿需要花小時；而用交流充電樁的充電一般充滿的話得需要8~10小時。
2、車載充電機。交流充電樁給動力電池充電的話需要借助汽車上的車載充電機來充電，而直流充電樁是可以直接充，這也是和直流充電最大的區別。
直流充電樁俗稱就是「快充」，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連線，選用的是三相四線380v頻率穩定頻率為50hz，同時可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。而交流充電樁，也就是俗稱的"慢充"，不過交流充電樁沒有充電功能，必須要需連線車載充電機才能為電動汽車充電，只是起了乙個控制電源的作用的。
充電樁的直流電和交流電的區別
4樓：匿名使用者
國標充電樁有交流樁和直流樁兩種，其中：
交流樁是給帶車載充電機的電動汽車提供電源，不調節輸出；
直流樁是直接給電動汽車電池充電的，根據bms調節輸出電壓和電流，功能比交流樁要複雜很多。
5樓：小柒說影視
直流充電樁和交流充電樁，它們的區別是什麼呢？今天算長見識了。
新能源汽車直流充電樁和交流充電樁的區別
6樓：誠駿科技
簡單dao的來說：
1. 直流充電版樁權：由於直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，因此可以實現電動汽車快速充電；
2. 交流充電樁：交流充電樁本身並不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連線電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用，所以交流充電樁無法實現快速充電，慢充。
希望能幫到您，謝謝！
7樓：琉璃
直流充電樁和交流充電樁，它們的區別是什麼呢？今天算長見識了。
直流充電樁和交流電樁哪個好
8樓：小柒說影視
直流充電樁和交流充電樁，它們的區別是什麼呢？今天算長見識了。
9樓：匿名使用者
這是兩種充電模式，交流樁是交流電輸出，一般是慢充為主，對鋰電池壽命有好處；
直流樁是直流電輸出，一般用於快充場合，可以節省充電時間，但廠家不鼓勵長期使用快充方式，對鋰電池壽命有影響。
10樓：萬城萬充
一般情況下，直流樁功率大，充電快，交流樁功率小，充電慢。
但是也有大功率的交流樁，萬城萬充有一款42kw的大功率交流樁，能夠為2017款比亞迪e5提供快速充電，不到1小時就能充滿40度電，充電速度與直流樁相當。
充電樁是什麼電動車都可以充電嗎
11樓：小耳朵愛聊車
電動汽車充電樁不可以給電動車充電，前者是汽車充電樁，後者是兩輪電動車，充電介面不同，故不能通用。
按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。
專用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人使用者提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。
安裝在戶外的充電樁防護等級不應低於ip54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低於ip32。
電動車使用注意事項：
1、選購使用正規廠家生產的合格電動自行車、充電器和電池，定期保養，嚴禁擅自改裝。
2、電動車應停放在安全地點，嚴禁停放在樓梯間，疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道。
3、嚴禁在樓道、樓梯間、疏散通道等處充電，充電應在室外進行，確保周圍沒有可燃物，盡量在集中充電點充電。
4、氣溫較高的夏天，盡量不要長時間連續使用電動車，防止因線路溫度過高、電機發熱等因素引發電路故障**。
12樓：親桔充電
肯定不是什麼電動車都可以充電啊，要看裝置可以**的最大功率是多少，超過電流違規充電，很有可能形成火災隱患，所以那種大功率的或者三輪的，建議先打客服**諮詢下人家支不支援這種車型。
老老實實地充電吧兄弟們！
13樓：車充安充電樁
目前的充電樁可以充很多態別的電動車，比如說 2輪、3輪的電動車、小型的觀光車都是可以的。但是在充電的同時也要注意看一下電壓和電流，使用的時候如果不放心可以打**諮詢廠家。
14樓：車充安
現在的充電樁基本市場上常見的電動車型別都可以充，電動自行車、電動電單車、鋰電池電動自行車、電動老年代步車、電動巡邏車等等都可以用充電樁充。
15樓：匿名使用者
理論上來說充電樁可以給市面上大部分的電動車進行充電。
不過都有功率上線，有些改裝的電瓶功率非常大，超過了充電的上限就會觸發過載保護斷電。
不過市面上的踏歌智慧型充電樁有專門給大功率電動車三輪車充電的裝置。
16樓：匿名使用者
不是，各品牌電車都有自己的專用充電樁，但是2018開始，全國統一要求，所用充電樁必須一致，通用，以後就可以隨便用了，剛剛開始，各公司都在進行調整，和更換已經安裝的樁。
17樓：匿名使用者
您好，這個並不是的呢，也要看介面和電壓是否合適了，大部分電壓合適，介面可能會不同。
18樓：濃宇端
肯定不是的，主要看充電樁的電流和你的車是否匹配，這個很重要，不讓電池人容易壞。
19樓：四川萬通汽車學校
電動汽車充電樁的型別介紹：以充電型別進行分類。
主要分為交流充電樁和直流充電樁。
交流充電樁一般是小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿電一般在6-8個小時，適用於小型乘用電動車，多應用於公共停車場、大型購物中心和社群車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流，短時間內充電量更大，樁體較大，佔用面積大(散熱)。直流充電樁適用於電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、計程車、工程車等快速直流充電。
電動汽車充電樁的型別介紹：以服務物件進行分類。
主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。
這裡只是一種對充電樁的用途的區分，不同的服務物件的充電樁也是可以角色互換的。公共充電樁由**機關等具有公共服務性質的機構置辦，服務物件面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。而專用充電樁多為企業建造，服務物件為客戶和內部人員，例如商場停車場。
自用充電樁為私人充電樁，安裝於私人領域，不對外開放。
電動汽車充電樁的型別介紹：以安裝地點防護等級進行分類。
主要分為室內充電樁和室外充電樁。
室內充電樁的防護等級需要起碼達到ip32以上，而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到ip54方可保障人身安全、車身安全和充電裝置安全。
電動汽車充電樁的型別介紹：以充電介面的數量進行分類。
目前市場上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場這樣大型停車場中，需要多充式充電樁，同步支援多台電動車充電，不但加快充電效率，也節省了人工。
特來電充電樁可以充電動車嗎，電動汽車充電樁可以給電動車充電嗎
特來電充電樁是為國標電動汽車專門充電的裝置，也就是說只能給國標電動汽車充電，一般電動車是非標的車，不能使用。電動汽車充電樁是給新能源汽車充電用的，不能電動自行車充電，如果要充電的話可以採用交流充電樁搭配乙個轉換頭就可以轉換出220v電源。近兩年，各級 推廣新能源汽車的力度不斷增加，利好政策頻出，新能...
小區裡安裝電動車充電樁是否合法？
在我們這種小縣城，私家車很多，幾乎家家戶戶都有，但我覺得如果接送小孩放學還是電動車會方便很多，別看這種小地方，其實汽車停車位特別難找，每次開出去回來起碼得站半個小時以上，這還是等著別人開出去佔乙個位置，最後一家人出去吃飯，找個車位直接找到吃飯的心情都沒有了，你想想是何等誇張，除非你去停那種需要收費的...
電動車充電樁老是功率過大自停咋回事
充電樁對於新能源汽車而言是非常重要的一個部件，關乎車輛的能量補充以及用車體驗，根據充電樁的結構和用途來看，分為家用充電樁慢充，以及公共快充的充電樁，而購買電動汽車以後，基本上都會免費安裝充電樁，在使用的時候，家裡充電樁會出現老是跳的情況。出現家裡充電樁跳與充電樁自身保護以及故障等方面有關，以充電樁的...