1樓：宛東泗州打油郎
一般情況下，車輛每行駛 2 萬公里時，可以進行一次前後輪對調。
科學分析： 目前市面上絕大多數車輛都是前輪驅動的形式，由於採用前輪驅動的方式，前輪會在加速、承重、制動、轉向中相比後輪承受更大壓力，自然磨損的速度也會更快，基本 " 短命 " 一半時間。所以，為了能延長輪胎的使用壽命，在車輛行駛一定里程過後，對輪胎進行對調，則可以 " 均衡 " 四個車輪的磨損。
2樓：貴陽萬通汽車
根據駕駛者不同的駕駛習慣和駕駛路線，應參照汽車自帶的保養手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為10000km，以後每行駛5000km至10000km進行一次輪胎換位。
輪胎換位應根據輪胎的不同特點採用不同的換位方法。
(1)花紋無方向斜交輪胎的換位。由於輪胎在使用中，前輪磨損比後輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側面磨損均勻。經過一段時間的使用後，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。
這樣做是較為經濟合理的。
(2)子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側使用，即保持相同的旋轉方向。子午線輪胎的旋轉走向是固定的，如果旋轉方向弄反了，會使車輛失去操縱穩定性，使汽車行駛不順並產生振動。
車子多少公里需要前後輪對調使用？
3樓：納喇亮鬱畫
一般情況下，車輛每行駛
2萬公里時，可以進行一次前後輪對調。
科學分析：
目前市面上絕大多數車輛都是前輪驅動的形式，由於採用前輪驅動的方式，前輪會在加速、承重、制動、轉向中相比後輪承受更大壓力，自然磨損的速度也會更快，基本"短命
"一半時間。所以，為了能延長輪胎的使用壽命，在車輛行駛一定里程過後，對輪胎進行對調，則可以"均衡
"四個車輪的磨損。
汽車輪胎應該多少公里對調？
4樓：
一般說明上都建議換位，但如果輪胎沒有偏磨，可以不換。
因為因為換位造成跑偏之類問題。 但輪胎用久了，前輪會大於後輪的磨損，可以考慮換位，大概1萬5到2萬公里換一次，換的方式很多，推薦後輪平行換到前輪，前輪交叉換到後輪的方式。
特別強調換胎的先決條件：
a、車輛按正常的使用手冊進行維護，且保持氣壓常處正常狀況；
b、除輪胎以外其他部件或部位均無任何故障的情況下。
c、個別輪胎磨損程度不
一、新舊程度不一時建議：較新輪胎裝前輪，較舊輪胎裝後輪，也可以進行左右互換，具體以實際情況再決定為準。
擴充套件資料
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。
輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。
對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速執行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。
5樓：吹西麥格瑞迪
1、在正常的環境條件（如路況較好，常在較平坦的水泥路面、柏油路面行駛等），在正確的操縱駕駛、及時維護車輛等條件下的輪胎正常磨損，且排除質量原因、未超過輪胎的「警示標記」等，在這些條件下可以考慮以2w公里較為適宜。當然也得參考實際磨損情況。此種情況下若對調（換）時建議前後對調、交叉對調等方式進行對調（換）輪胎，以延長輪胎的使用壽命。
2、如果「外因」影響下，特別如某些「不可抗」情況：環境的原因，經常在泥濘、坑窪、高低不平、雨雪等較「惡劣」環境下行駛時，輪胎易造成過早磨損，在排除底盤件均無異常情況，行駛當中若發現車輛有「異常」反應如：跑偏、輪胎跳動、胎躁增大等情況時，建議及時對調輪胎，再上路行駛檢查，如果故障現象仍不能解決，則 以換胎為主（此點也無特別的公里數限制）。
擴充套件資料：
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
作用：1、承受載荷
無論是汽車的自重、乘員的重量、還是物體的重量；都要通過車體傳遞給輪胎，所以，承受載荷是汽車的主要作用。
2、產生驅動力與制動力
因為輪胎是汽車上唯一與路面接觸的部位，因此，不論是汽車的起動、行駛、還是制動、停車都要通過輪胎與路面"溝通"，並通過輪胎來完成汽車或汽車駕駛人員的意願。
3、緩衝和吸震
未經鋪設的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上會有很多碎石或坑、包，即使是鋪設的路面，也經常有一些障礙物，影響汽車的正常行駛。在這種情況下，輪胎 就會發揮它的卓越的緩衝和吸震功能，使汽車能在較為舒適的情況下前行。這是因為，輪胎本身就是由具有彈性的50%左右的橡膠製成，加之輪胎內的空氣的絕妙 的吸震功能，所以才能使汽車在惡劣的路面也能輕鬆自如地前行。
4、改變汽車行駛方向
汽車不論是轉向還是掉頭都需要由汽車的輪胎來完成，它經常要按照駕駛員的意願來改變汽車行駛的方向。
6樓：
汽車輪胎使用年限沒有規定，有的車子跑得多，有的車子跑得少，有的車輪胎***，有的質量差。現在的車大部分都是兩輪驅動，驅動輪的磨損會比隨動輪磨損的嚴重，對調是為了保證輪胎最大的使用壽命。但前後輪胎對調不是絕對的，看跑路況而定。
建議一般輪胎3年或者6萬公里更換，如果路況可以的話，2萬公里多一點前後輪胎對調即可。
可以根據實際使用情況而定，兩萬公里一換，是保證轉向輪輪胎更好一點，如果說調換三次也就是六萬左右的時候，換輪胎的時候可以四條胎一起換，四條一樣的胎上路跑總比兩組不同的胎對安全有更好的保障。如果四條輪胎磨損很均勻那麼無需對調。一般來說每次保養的時候讓師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的話，可以對調一下。
如果使用的是對稱花紋的輪胎，可以前後交叉對調的，如果是非對稱花紋或者是單向花紋的，只能前後對調；還有一些特殊的車型，前後輪胎尺寸不一樣的，就不能進行對調了。
輪胎本身就有保質期，各品牌大不相同。這個保質期不是說只能用這麼多年，而是最好不要放置這麼多年後再用。至於說按在車上不用的，在開出來之前一定要檢查輪胎。
而且兩驅車、四驅車、胎壓等諸多問題都會導致輪胎磨損不同，具體是該左右對調還是前後對調都是有區別的，前驅和後驅車的調換也不相同。建議找專業師傅檢查好都在進行調換，不建議個人對調。
7樓：匿名使用者
對調一下輪胎是為了使輪胎磨損均勻，以豐田車為利要求一萬公里對調一次，你可適當延長一下！也可是根據輪胎使用情況進行調整，如受傷的輪胎最好放在後面
8樓：匿名使用者
新車3000公里左右，舊車10000公里，
9樓：匿名使用者
小車可以對調，如果是大車是能對調的！
10樓：公尺其林工程師**
您好！為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。建議您每8000到10,000公里調一次位。
如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操控效能。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
11樓：柔醉
如果是後驅車正常磨損屬於比較均衡，四條胎可以同換。換輪胎要看情況比如有沒有皸裂，到沒到磨損極限每條胎都有磨損的凹槽看看到沒到那個位置。前驅車一般正常使用路況很好的情況下5-8萬公里可以對調，如果是路況不好，輪胎磨損一定不一樣，要縮短公里數自己觀察下輪胎，對調方式最好是x形狀，左前換到右後。
右前換到左後。另外想多說一句最好別原地打方向盤，磨損輪胎是小事，對轉向部分非常不好。還有停車盡量把輪迴正。
如果我的回答令你滿意請採納，謝謝！
12樓：匿名使用者
包括備胎也要拿出來磨磨
汽車前後輪胎應在多少公里對調一次？
13樓：微言悚聽
20000km對調一次，是因為汽車的前輪和後輪的負載是不一樣的，相對而言，前輪的壓力要更大一些，壓力大，自然磨損就劇烈，特別是對於前置前驅車型來說由於發動機、變速箱集中在汽車前部，導致汽車60%以上的重量都集中在前輪，這對於輪胎的磨損是有很大影響的，而當汽車在剎車時，汽車的重心整體前移，也會導致前輪負荷加重，這對於輪胎的磨損有很大影響，此外，理論上汽車的前輪比後輪還要承擔轉向的功能，磨損也會相應的多一些。
而對於前置後驅的車型來說，由於車身重量分配相對更均衡一些，因此，輪胎磨損差別也會相對小一些，不過總體來說，還是前胎磨損更大。
汽車前後輪胎對調的方法
總體來說，輪胎對調的方法比較簡單，基本上就是前後對調的同時再左右對調，當進行輪胎對調時，無需進行動平衡處理，只需要對調即可。
14樓：萌萌不知道
理論上來說汽車輪胎建議每隔20000km對調一次即可,沒必要特別頻繁汽車在正常行駛時,輪胎的磨損程度是不一樣的,
15樓：禍起蕭牆後宮
對於這種事情來說的話，我覺得是要根據具體的實際情況的。
16樓：夔恰子
可能差不多就是幾萬公里的時候就應該調一次吧。
汽車在行駛多少公里後需要對調輪胎？是對角互換還是前後互換？謝謝！
17樓：
一般在一萬公里會行對調一次，如果您的胎是雙向胎，則右前輪和左後調對調、左前輪和右後輪對調，如是單向胎，就只能右邊的前後輪對調、左邊的前後輪對調
18樓：匿名使用者
一般汽車在五千到一萬之間可以互換輪胎，互換的辦法是對角線互換。
19樓：公尺其林工程師**
每8000-10000公里前後輪胎調位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的更均勻（通常前輪驅動的車輛，前輪磨損會比較快）。
實際上所有的輪胎磨損速率相同是一優點，更利於車輛的操控。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。
如果您更換一套輪胎，您可保持原始的操控平衡性。通常前後輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調位後應按輪胎所在位置調整氣壓。
如果是對稱 或者 非對稱花紋可以採用前後交叉換位。
如果是方向型花紋可以採用前後換位。
多少公里前後輪胎互換，多少公里前後輪胎需要互換
一般是5000 7500時前後交叉對換比較好，減少輪胎胎面偏磨和段差，可以有效增加輪胎的行駛里程。對換時注意調整前後輪的胎壓。1萬到2萬公里左右，具體也要看您磨損的情況 途不囧 輪胎服務 自行車?如果是的話,不管是什麼路況,你只需要觀察後輪的磨損情況,視情況而定了 您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要...
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