1樓：會飛的書蟲
1、帶檔滑行，是指不踩離合帶檔滑行。
2、帶檔滑行的目的有二個：一是利用發動機控制車速（減速），二是可以省油。
3、在滑行時不踩離合，則車輪與發動機通過傳動系是聯接在一起的，此時車身在反拖發動機執行。發動機控制系統都設計有「滑行斷油功能」，當控制電腦檢測到油門踏板完全鬆開，而發動機轉速在1000轉/分鐘以上時，實施斷油。在轉速降到1000轉/分鐘時恢復供油。
因此，帶檔滑行比起空檔滑行或踩離合的帶檔滑行省油。因為，空檔滑行、踩離合的帶檔滑行，發動機是處於怠帶執行狀態，怠速執行發動機是要耗油的。
4、帶檔滑行時，發動機處於空運轉狀態，空運轉狀態是有阻力的，這個阻力被用來控制車速。當汽車處於下坡行駛時，完全鬆開油門，汽車下坡滑行速度就不會很快增高，而是受到發動機牽制，如果滑行前適當降低檔位，則能使下坡滑行速度更低些，增大行駛安全性。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
車輛帶擋滑行時腳離開油門踏板，發動機轉速會迅速回落至怠速轉速，節氣門位置感測器檢測到這一訊號並傳遞至電腦，電腦將按照設計怠速工況控制噴油嘴的噴油脈寬使發動機處於怠速轉速。
具體含義：
帶擋滑行時腳離開油門踏板，由於反拖作用發動機的轉速隨著車速的下降緩慢下降。 發動機轉速處於低速斷油點轉速和高速斷油點轉速之間，此時節氣門位置感測器檢測到節氣門處於全關的位置，也就是說電腦通過節氣門位置感測器檢測到節氣門處於怠速工況，但是車速又高於設計規定怠速轉速，所以電腦控制噴油嘴停止噴油。隨著車速的降低發動機轉速也下降，在到達低速斷油點時噴油嘴由電腦控制恢復噴油，在停止供油階段如果需要加速，只需重新踩下油門踏板即可恢復供油，使車輛加速行駛。
通過噴油嘴停止噴油來達到節省燃油目的。
結論及注意事項：
電噴發動機的汽車掛擋滑行可以節省燃油。但空擋滑行和掛擋滑行只針對手動變速器的汽車，並不包括自動變速器的汽車，由於自動變速器的特殊構造在車輛行駛時絕對禁止空擋滑行。
手動擋帶擋滑行是什麼意思
3樓：匿名使用者
不是，消耗的是怠速油耗。因為現在的車都是電噴車。當發動機轉速超過怠速時，發動機不噴油。
帶檔滑行不踩離合器，車輪和發動機通過傳動裝置連線。車輪會帶動發動機轉動。如果發動機轉速超過怠速，發動機不噴油。
但如果踩離合器了，車輪和發動機的連動斷開了。發動機轉速會很快降到怠速轉速。這時為了維持發動機繼續運轉，就會開始噴油了。
實際上掛著檔踩離合，和空擋是乙個效果。但是帶檔滑行會比空擋滑行距離近。因為發動機也會對車輪產生反作用力。
所以帶檔滑行和空擋滑行利用得當會降低平時使用的油耗比如下坡或遇到前方道路紅燈，就可以帶檔滑行。因為下坡會有慣性，而紅燈的滑行距離一般都比較近。
4樓：匿名使用者
您好，這個就是在帶著檔位的情況下，不加油門，不踩離合器，就讓帶檔滑行前進。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
車輛帶擋滑行時腳離開油門踏板，發動機轉速會迅速回落至怠速轉速，節氣門位置感測器檢測到這一訊號並傳遞至電腦，電腦將按照設計怠速工況控制噴油嘴的噴油脈寬使發動機處於怠速轉速。
具體含義：
帶擋滑行時腳離開油門踏板，由於反拖作用發動機的轉速隨著車速的下降緩慢下降。 發動機轉速處於低速斷油點轉速和高速斷油點轉速之間，此時節氣門位置感測器檢測到節氣門處於全關的位置，也就是說電腦通過節氣門位置感測器檢測到節氣門處於怠速工況，但是車速又高於設計規定怠速轉速，所以電腦控制噴油嘴停止噴油。隨著車速的降低發動機轉速也下降，在到達低速斷油點時噴油嘴由電腦控制恢復噴油，在停止供油階段如果需要加速，只需重新踩下油門踏板即可恢復供油，使車輛加速行駛。
通過噴油嘴停止噴油來達到節省燃油目的。
結論及注意事項：
電噴發動機的汽車掛擋滑行可以節省燃油。但空擋滑行和掛擋滑行只針對手動變速器的汽車，並不包括自動變速器的汽車，由於自動變速器的特殊構造在車輛行駛時絕對禁止空擋滑行。
紅綠燈口，帶檔滑行？ 我真的懵圈，是什麼意思？
6樓：新人學騎車
那若是自動擋呢，帶檔滑行很正常啊。手動擋的話，車速降低到一定程度，降檔是肯定的
開手動擋的車是什麼一種感受，汽車的手動擋和自動擋有什麼區別？
紅燈跳綠燈時看自動檔嗖的躥前面去，而自己劈啪忙一氣勉強追上 駕駛自動檔沉著優雅風度翩翩一腳輕踮行天下，駕手動擋手忙腳忙掛檔摘檔踩離合不亦樂乎 別說駕駛樂趣，那只是初開車人的興致，只要條件允許，買自動檔的十有 我家2.0手動擋想多快就多快，紅綠燈想甩賓士就甩賓士，想甩寶馬就甩寶馬，想甩幾天街就甩幾天街...
都說手動擋空擋滑行有害，那為什麼現實中一些老司機都在用空擋滑行
後來我自己買車開的久了，確實也有了這個習慣，特別距離100公尺訊號變燈的時候，就推空檔上，要是到了跟前還是紅燈，就一腳剎車跺那裡，如果燈變了，根據車的速度找好相應的檔位，加油走人，在我看來，空檔滑行確實有不少好處，簡單說一下空擋滑行的好處 說到空檔滑行很多老司機們都喜歡說，會更加的節省油耗，這點其實...
手動擋汽車拖檔對汽車有什麼影響，汽車拖檔的危害
手動檔汽車拖檔分為低檔高拖和高檔低拖兩種情況 低檔高拖，容易使發動機在過高的轉速狀況下執行。每種發動機都有自己特定的轉速 功率特性，一旦超過了最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。高檔低拖，首先 容易熄火，這樣的工況下，發動機有可能在臨界轉速附近工作，容易熄火 其次...