汽車水溫高後衝缸是怎麼回事

2021-06-15 03:28:07 字數 2835 閱讀 3452

1樓:雲南萬通汽車學校

一、汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間,通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封,防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。

常見衝缸墊的原因主要是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊,燒壞包口、護圈及石棉板,導致汽缸漏氣,潤滑油、冷卻水竄漏,出現衝汽缸墊故障時,發動機動力性下降,汽缸壓力不足;排氣管有放炮現象

二、衝汽缸墊故障現象:

1、兩缸之間燒損:發動機動力不足,汽車行駛無力,加速性差,取下空濾器,發動機怠速時,進氣管口可聽見「啪啪」聲。

2、缸墊燒損部位與水套孔相通:水箱出現冒氣泡、開鍋,排氣冒白煙現象。

3、缸墊燒損部位與油道相通:部分機油會竄入缸內燒蝕掉,排氣冒藍煙現象。

4、缸墊燒損部位與外部大氣環境相通:發動機動力性差,經濟性惡化,並且從缸墊的破損處發出漏氣聲。

三、缸墊燒蝕原因 :

1、發動機長時間大負荷下工作,經常產生爆震燃燒,導致缸內區域性高溫高壓而燒蝕缸墊。

2、緊固缸蓋螺栓時,沒有按規定要求進行操作,扭力不均致使缸墊沒有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。

3、點火提前角或噴油提前角不正確引起發動機溫度過高。

4、缸蓋翹曲變形,缸體平面不平,個別缸蓋螺栓鬆動,導致密封不嚴。

5、駕駛操作方法不當,習慣猛加油門和急加速、高速執行,過大的壓力加劇缸墊沖蝕。四、衝氣缸墊的診斷方法:

1、用氣缸壓力錶檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕,

2、取下水箱蓋,啟動發動機中速運轉,觀察水箱內有無氣泡冒出。若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出,為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發動機轉速提高而加劇,同時有水噴出,則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。

這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸,拆下火花塞電極檢查是否有水珠;啟動發動機,觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出,即可確定缸墊是否燒損。

3、發動機工作時,用手沿缸墊四周移動,若感覺到有氣體沖手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時,可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。

4、水箱中水位下降較快,拔出機油尺檢查發現機油中有水(機油顏色發黃甚至發白),為之缸墊漏水;另外水箱中冷卻水溫度上公升太快,經常開鍋,加水口翻水花,而進水管無凹癟現象,冷卻水無明顯消耗,為缸墊漏氣,遇上述現象應予更換新缸墊。

五、安裝、維修注意事項:

1、拆卸缸蓋螺栓更換缸墊,必須在發動機完全冷卻之後進行,以免缸蓋撓曲變形。

2、檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等;檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求,然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗乾淨,用高壓空氣吹乾,以免髒物影響密封。

3、選用的缸墊必須是符合要求(規格型號)質量可靠的原廠配件,安裝注意其上下朝向標記,以防裝反,避免人為故障。

4、按技術規範擰緊缸蓋螺栓,由中間向兩頭對稱擴充套件交叉進行,分2~4次擰至規定的扭力;再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。

5、缸蓋螺栓鏽蝕拆不下來,千萬不要用鐵器硬撬,以免損壞缸蓋,可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻,即可順利拆下。

車輛水溫過高的原因:

1、水迴圈系統的故障:冷卻液經過水幫浦、節溫器、水箱、缸體和水道,在發動機系統內流動,其中有任何乙個環節積垢過多或堵塞,都會引起迴圈不充分而造成水溫公升高。

2、因漏水兒造成的冷卻水量不足,也會導致水溫公升高。

3、散熱系統的故障:電動風扇故障風量達不到要求,使水溫公升高,散熱器堵塞、髒汙導致散熱不好引起發動機水溫過高。

4、發動機的故障:如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、引起水溫公升高。

注意:為解決水溫公升高的問題,把節溫器拆掉,這是絕對錯誤的。沒有節溫器的車輛有部分高溫水直接進入缸體,造成發動機水溫高,而儀表板未能反映,這樣極易給車輛造成重大損壞。

沒有節溫器的車輛還會出現以下問題:

1、熱車時間長。

2、正常行駛時,水溫變化大。

3、在大負荷時,水溫極易公升高。

2樓:記憶e偶爾雨

1、汽車水溫高後衝缸原因

主要是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊,燒壞包口、護圈及石棉板,導致汽缸漏氣,潤滑油、冷卻水竄漏,出現衝汽缸墊故障時,發動機動力性下降,汽缸壓力不足,排氣管有放炮現象。

2、車輛水溫過高的原因:

1)水迴圈系統的故障:冷卻液經過水幫浦、節溫器、水箱、缸體和水道,在發動機系統內流動,其中有任何乙個環節積垢過多或堵塞,都會引起迴圈不充分而造成水溫公升高。

2)因漏水兒造成的冷卻水量不足,也會導致水溫公升高。

3)散熱系統的故障:電動風扇故障風量達不到要求,使水溫公升高,散熱器堵塞、髒汙導致散熱不好引起發動機水溫過高。

4)發動機的故障:如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、引起水溫公升高。

3樓:匿名使用者

發動機高溫厲害導致氣缸墊燒蝕損壞。

汽車水溫高後衝缸是怎麼回事?

4樓:記憶e偶爾雨

1、汽車水溫高後衝缸原因

主要是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊,燒壞包口、護圈及石棉板,導致汽缸漏氣,潤滑油、冷卻水竄漏,出現衝汽缸墊故障時,發動機動力性下降,汽缸壓力不足,排氣管有放炮現象。

2、車輛水溫過高的原因:

1)水迴圈系統的故障:冷卻液經過水幫浦、節溫器、水箱、缸體和水道,在發動機系統內流動,其中有任何乙個環節積垢過多或堵塞,都會引起迴圈不充分而造成水溫公升高。

2)因漏水兒造成的冷卻水量不足,也會導致水溫公升高。

3)散熱系統的故障:電動風扇故障風量達不到要求,使水溫公升高,散熱器堵塞、髒汙導致散熱不好引起發動機水溫過高。

4)發動機的故障:如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、引起水溫公升高。

我的車大修過後,水溫公升高,造成發動機衝缸,請問修理廠要如何負責? 5

5樓:鄭州北方汽修陽

當時就應該直接去那個給你修發動機的修理廠 現在你去過別的修理廠了。估計不行了 再說了因為你去別的修理廠 人家也不會認賬的

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