1樓：粉墨
<>《這車燒機油的主要問題在於高溫導致的活塞環卡滯，這個問題的發生概率非常的高，當然也要結合公里李談頃數判斷是不是有其他配件的故障。
活塞環哪陸卡滯的主要原因：
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度。
這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了侍敗。
2樓：靜謐
<>《哈弗h7燒機油的原因。
1.活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、野賣活塞答輪環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，頌舉逗引起燒機油現象；
2.氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3樓：無損修復燒機油司有普
哈弗h7燒機油怎麼回事？
要解決燒機油問題，先知道燒機油的原因
1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。
2.通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。
確定活塞環是要反向來推導的來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查乙個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。
燒機油的解決方案
大修
一是大修，維修多人核友操作技術不統一也組裝不好，常溫組裝發動機熱冷數值不夠，大修1-4萬，清激車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要開啟發動機，開啟後，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結果是未知數。
在拆解組裝過程中，空氣的溼度，恆溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環境，插接和組裝中是有多人進行，手藝不一樣，而且組裝因答氏襪為擰螺絲等環節無法保證乙個機器的穩定性，往往後期車量無力費油，抖動等現象都找上來了。沒有嚴重的拉缸不要去拆解發動機，。大修後2000公里換一次全合成機油要連續兩次，加上找乙個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。
而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。
無損修復
二是這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就一定是活塞環卡滯導致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，使用pnf類的修復劑，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案。
4樓：貝雅車評人
如果哈弗h7汽車出現燒機油的情況，可能有幾個可能的原因：
1. 活塞環損壞：活塞環是密封活塞與汽缸之間的關鍵部件。
如果活塞環損壞或磨損過度，機油就會進入燃燒室並被燃燒，導致燒機油的現象。解決方法是檢查活塞環的狀況並進行必要的更換。
2. 油封洩漏：發動機中的油封有助於防止機油洩漏到其他部件中。如果油封損壞或老化，機油可能會洩漏到燃燒室中被燃燒，導致燒機油。解決方法是檢查和更換損壞的油封。
3. 油門密封問題：如果油門部分的密封不良，機油可能會進入進氣道並被燃燒，導致燒機油。解決方法是檢查油門部分的密封情況，並進行必要的修理或更換。
4. 缸蓋密封問題：發動機缸蓋上的密襲如封墊片如果損壞或老塌檔化，也可能導致機油洩漏到燃燒室中被燃燒。解決方法是檢查缸蓋密封墊片，必要時進行拍衫啟更換。
如果您的哈弗h7汽車出現燒機油的問題，建議儘快將車輛送至經驗豐富的汽車修理廠或經銷商進行檢查和維修。他們可以通過詳細的診斷和檢查來確定具體的原因，並採取適當的措施來解決問題。
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