1樓：無損修復燒機油司有普
長城哈弗h7燒機油抖動
燒機油也會導致車輛抖動如果燒機油也會導致車輛抖動，排放故障燈等問題現象，建議先解決燒機油這個主線問題後，其他現象就解決了。不要單獨去解決其他問題，這樣會走很多彎路，浪費不必要的成本支出。
燒機油的主要原因
1,是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
燒機油的危害
不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油後續危害
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
活塞環是這樣卡滯的
活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞執行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等於釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，後期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。
因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那麼就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能後面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致損壞，三元的成本可是很高的。
只要配件沒故障直接用pnf無損修復燒機油修復劑就可以釋放活塞環解決燒機油問題。
解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好，安裝不到位導致的。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查一下安裝有沒有問題要是沒啥問題用電腦測一下？
哈弗h7換完中缸還燒機油嗎
4樓：小野
檢查一下是否安裝不到位。如何避免出現發動機燒機油：
在車輛保養的時候要更換品質好的機油，要在正規的維修廠來購買更換。對於時間長的車輛，更換機油的時候需要更換粘度大的機油。在機動車正常使用過程中，要經常檢查機油尺，檢查發動機是否缺機油，更換機油的同時更換機油濾清器。
燒機油有幾大原因：
一共有兩大原因，第乙個世纖原因是蔽此正常磨搜並仿損，機動車在行駛超過20萬之後，出現燒機油的情況是非常大的。第二個原因是非正常磨損，不良的駕駛習慣以及不按照指定時間內保養車輛，是會造成發動機燒機油。
哈弗h6換了氣門發動機抖動是什麼原因
5樓：
摘要。你好，發動機積炭嚴重，節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
你好，發動機積炭嚴重，節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭穗液過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難 點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好亮巧同樣會導致這類故障現象猜鍵物。
油壓不穩，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
發動機部件老化，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉顫孫時候的細微抖動，如果引擎腔知腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤伍洞消、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。 希望對你有幫助。
就抬了缸頭換了進排氣門，裝好打著車怠速沒有，加不起油門還會熄火。
你好 可能是油壓不好導致的。
以前冷車啟動困難，缸壓不夠，換了進排氣門，沒修之前熱車都正常。
你好，按照我上面所說的幾個步驟檢查一遍。
正時錯的可能性有沒有。
這個沒什麼可能的。
斷了電資料啥的會不會丟失。
不會丟失。好的，我再看看。好的。
哈弗h7 燒機油嚴重
6樓：無損修復燒機油司有普
只要保養不好，任何車都會燒機油。
燒機油的原因主要和以下三個配件有關係：
廢氣閥。氣門油封。
是活塞環卡滯。
如何解決目前市場上的解決方案是兩種，陸鎮一是大修，二是釋放活塞環。大修的成本很高，而且修復完成後還是會燒機油裂衫。比較高效簡單的方法是用pnf修復劑釋放活肆悉腔塞環，只要配件沒問題，沒有嚴重的拉缸都可以用pnf修復劑釋放活塞環修復，很多車友都修復過，你可以參考一下。
7樓：汽車之家
這種情況處理起來恐怕還是比較麻煩的，如果你的車還在質保期蘆消之內陪耐知的話，最好還是盡畝掘快去找售後給你檢查處理一下吧。
哈弗h7 燒機油嚴重
8樓：無損修復燒機油司有普
這款車燒機油主要就是因為活塞環卡滯，而活塞環卡滯的主要問題是油路燃燒高溫。只要解決了活塞環卡滯的問題就不燒機油了，非常好解決的，尤其是車行駛的里程很小的車，不需要大修，不需要更換中缸。
首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準。這車在更換正時皮帶後，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修。
最好不換中缸，換完後對車不太好，相當於把之前的心臟取出來再換乙個新的，肯定不好。
簡單講，這車就是檢查兩個地方：1.廢氣閥 2.缸壁磨損程度、
絕大部分都不需要大修的，只要缸壁磨損很小就沒事，活塞環卡滯的原因。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環的新增劑pnf類的，這樣可以很好的預防活塞環卡滯，還能清潔乾淨油路，不會導致油路長期高溫影響了發動機的工況，20w公里不再因為活塞環卡滯導致燒機油的問題。
9樓：汽車之家
這種情況處理起來恐怕還是比較麻煩的，如果你的車還在質保期之內的話，最好還是儘快去找售後給你檢查處理一下吧。
長城哈弗h7發動機共振是怎麼回事
10樓：
摘要。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~長城哈弗h7發動機共振是怎麼回事。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，據您描述的長城哈弗發動機共振，有以下幾個原因會造成此現象：①亮咐發動機平衡軸存在異常的②發薯慶動機正時存在故障，導致共振③發動機緩衝膠磨損導致共振④三元催化或者排氣管存在異常導致工程。以數鍵握上這些就是關於長城哈弗發動機共振的可能原因，希望我的對您有所幫助。
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