1樓：九九
汽車正時皮帶壞了的症狀有：1、輕微的（偏差小的）會出現汽車無力，上坡加不起油；2、嚴重的會沒有怠速或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩容易熄火，主要是加油門不暢通、加速無力，當出現這個問題時如果排除節氣門等電路元件故障，就要想到是否是正時出現問題；4、發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，就是正時皮帶斷裂；5、加速的時候發動機張緊輪出現異響或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來。
現代伊蘭特是一款典型南韓車，16氣門發動機，加速時間秒。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的價效比受到好評。
伊蘭特的「南韓血統」首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計後卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗稜線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前衝感。重新設計後的楔形前大燈披索納塔的類似花生公尺造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至採用改裝界稱作「霧黑頭燈」的效果，看上去很像改裝後的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過於小氣。
尾部的多面體形狀有點像別克的凱越(當然也就是大宇的新nubira)，是不是因為南韓人的審美標準接近？還是南韓公司都愛找義大利人設計的緣故呢？不得而知。
2樓：福州萬通汽車學校
正時皮帶不行了沒什麼症狀，車主一般是感覺不出來的。除非有專業的師傅拆進去可以看到有裂紋。一般5左右或者8~10萬之間要去換一次。
大眾1.4t發動機正時是皮帶還是鏈條
3樓：
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親～，您好呀，大眾發動機的正時是分為兩種的。
第一，的ea 211發動機，這個發動機設計的是正時皮帶傳動的，像這種正時皮帶的話，更換週期是在八萬公里左右。
第2， ea 111發動機，這款發動機設計的是正時鏈條傳動的，這種正式鏈條是屬於終生免維護的，只要車輛平常按時保養和維護，就不需要更換。
大眾發動機正時是皮帶還是鏈條。
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伊蘭特1.6l正時皮帶走斷了對發動機有什麼影響
4樓：
如果發動機正時皮帶斷裂的話，這個很有可能會導致發動機出現頂氣門的情況。如果發動機頂氣門的話，這個就會導致氣門彎曲變形嚴重辯談散了會導致氣門直接斷裂，這樣的話也有可能會導致你的活塞損壞或者連桿彎曲。所以皮帶斷裂之後肯定是不能直接更換正時皮帶的，這個需要確保一下你的發動機氣門有沒有損壞，可以考慮拆一下氣缸蓋，然後去檢查一下氣門的情況，同時檢查一下活塞上止點位置是否相同，如果出現活塞侍凱下沉那麼就攜氏需要考慮更換連桿了。
現代伊蘭特1.6正時皮帶斷了凸輪軸用換嗎
5樓：
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所以皮帶斷裂之後肯定是不能直接更換正時皮帶的，這個需要確保一下你的發動機氣門有沒有損壞，可以考慮拆一下氣缸蓋，然後去檢查一下氣門的情況，同時檢查一下活塞上止點位置是否相同，如果出現活塞下沉那麼就需要考慮更換連桿了。希望可以幫到親，祝親生活愉快
能不能再講講？
親，如果發動機正時皮帶斷裂的話，這個很有可能會導致發動機出現頂氣虛巖門的情況。如果發動機頂氣門的話，這個就會導致氣門彎曲變形嚴重了會導致氣門直接斷裂，這樣的話也有可能會導致你的活塞損差此御壞或者連桿彎曲。所以皮帶斷裂之後肯定是不能直接更換正時皮帶的，這個需要確保一下你的發動機氣門有沒有損壞，可以考慮拆一下氣缸蓋，然後去檢查一下氣門的情況，同時檢查一下活塞上止點位置是否相同，如果出現活塞下沉那麼就需要考慮更換連桿了。
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06款伊蘭特正時皮帶和油耗有沒有關係
6樓：帳號已登出
06款伊蘭特的正時皮帶告塵和油耗之間沒有直接的關係。正時皮帶是連線發動機曲軸和凸輪軸的重要零部件，它的作用是精確控制發動機（進氣、排氣、點火）等系統的運轉。如果正時皮帶的拉力、張力、鬆緊度不合適，就會導致發動機功率下降、排放增加和油耗增加等問襪罩禪題。
因此，良好的維護和更換正時皮帶是保證發動機正常執行的重要悶行因素。
但是，正時皮帶並不是唯一影響油耗的因素。還有空氣濾清器、火花塞、燃油幫浦、進氣口、排氣系統等一系列零部件都會影響到汽車的油耗。因此，正時皮帶的狀況良好也不能保證油耗一定會降低。
為了保證車輛正常執行和減少油耗，建議定期檢查和更換汽車的機油、機濾、空氣濾清器和火花塞等關鍵零部件，以確保車輛的正常執行和油耗控制。
伊蘭特漏油怎麼樣,現在伊蘭特發動機漏油怎麼辦
發動機漏油因其現象較易被消費者識別，所以 在故障判斷上並無明顯難度及複雜性，而漏油問題也大致分為密封部件漏油，約90 以上是因為橡膠質密封圈腐蝕老化造成的。發動機內的油封隨著時間的推移，受冷暖不斷交替的溫度變化影響，都會失去增塑劑，其後果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免。...
長安之星6363發動機的正時皮帶能用多久
一般來說這款車正時皮帶需要10萬公里的時候，連漲緊輪一起換，舊的皮帶隨車備用 一般汽車廠家規定是六萬公里更換一次正時皮帶 在更換皮帶的時候建議檢查一下各個漲緊輪以及墮輪,否則在以後的可能有雜音 順便把發電機皮帶檢查一下 長安之星sc6363b3s己六年不到四萬公里,正時皮帶是不是因該換了 對正時,就...
06款伊蘭特自動擋cvvt發動機老熄火
首先糾正一下，那個是vvt,不是cvvt,呵呵，伊蘭特車的發動機從05年下半年開始至今已經全部改進為vvt的了，所以說，07年伊蘭特手動檔的車和06年伊蘭特手動檔的車發動機是一樣的，都是vvt的，改為vvt的發動機比平常的發動機更省油原因很多 如果不是你是因為新手的原因的話，可以按以下方式開始檢查問...