1樓：太平洋汽車網
大眾cc燒機油特別厲害的解決辦法是：1、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，更換氣門油封；2、更換機油鬧拍的週期過長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，使用優質機油；3、清理空氣濾清器。大眾cc的驅動方式是前置前驅，前懸掛使掘彎槐用麥弗遜式獨判友立懸掛，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛。
該車的發動機最大馬力是186匹，最大扭矩是320牛公尺，搭載7擋雙離合變速箱，油箱容積是66l。
2樓：無損修復燒機油司有普
大眾cc燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
3樓：太平洋汽車網
大眾cc燒機油特別厲害的解決方法是：1、如果是舊車輛出現燒機油，可以適當選擇為發動機新增黏度較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性；2、如果發現車輛有燒機油跡象，要經常檢查機油的標尺，按要求定期更換機油和機油濾清器。以一汽大眾cc的2021款330tsi炫目版為例：
其是一款中型5門5座掀背車，搭載7擋雙離合變速箱，長寬高分別為4865mm、1870mm、1459mm，軸距為2841mm，最高車速達到每小時210千公尺。
大眾燒機油怎麼辦，怎麼修？
一 只是稍稍丟機油。這個就要看車輛的行駛里程和機油消耗的狀況，如果在乙個換油週期，機油只是有半公升油左右的消耗，可以新增機油精來減緩機油的消耗。二 消耗量達到1公升。此時車輛在乙個換油週期丟失的機油已經很多，但是還不是最嚴重的的狀態，可以採用更換活塞環的方式進行修復，俗稱竄環，也就是通過新的活塞環增...
大眾老寶來燒機油，老寶來燒機油怎麼辦？
機油對發動機的保護至關重要，引發燒機油現象的原因有很多，機油易揮發丶發動回機磨合丶發動機型別答等都可能造成發動機燒機油，但通過加強對愛車的日常保養，可以減輕和避免這一風險。那麼，應該注意哪些保養竅門呢？下面yacco機油品牌跟大家分享一些方法。1 養成良好的檢查習慣。應根據不同的使用狀況，在平時常規...
汽車燒機油嚴重，汽車燒機油特別嚴重怎麼辦
機油本身有一定的消耗，過度消耗就是燒機油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決以下幾個問題就可以解決。影響燃油燃燒的原因包括 燃油質量 路況 駕駛習慣 保養習慣等。以上原因會加劇油耗，導致燒油，導致車輛出現 1。燃燒室積碳會使活塞環的氣環停滯，導致密封不良。2.潤滑系統 產生油泥，堵塞油環回油孔，削弱...