1樓：帳號已登出
三缸發動機，有的發動機由三個汽缸組成，每個氣缸功能都是不相同的，都各有各的能力。
2樓：乙個
其實也是乙個發動機，有很多車輛搭載的就是三缸機，但是也受到了很多的吐槽，因為在使用的過程中，很多人都覺得經常會抖動，所以評論就特別不好。
3樓：莫九牧
汽車中的三缸機是指三缸發動機，也就是只有三個氣缸，而三缸發動機的製造成本和維修成奔是比較高。
4樓：劉心安兒
指的就是發動機裡面包含三個氣缸，然後很多發動機都是這樣的，有特別強的優勢，尾氣的排放量是比較低的。
5樓：巨蟹阿斯頓
意思是指汽車的發動機裡面有三個氣缸，是一種傳統的發動機模式，比較普遍。
汽車有沒有三缸發動機
6樓：途虎話養車
其實三缸機是排放政策壓力下誕生的「怪物」。其實是無奈的選擇。因為法規要求企業在規定重量範圍裡的車輛，限制發動機排量了。
排量小了，氣缸數量不變的話，每乙個氣缸的容積就更小了，會導致低扭很糟糕。於是廠家只能想到減少氣缸數量了。僅此而已。
7樓：巴拉拉小公尺蝦
夏利、吉利優利歐、鈴木、秦川福萊爾甚至寶馬未來的新3系都有三缸車型。三缸不是不好，三缸車一般是用於很小的汽車，三缸發動機明顯動力小，而且工作穩定性不如四缸的，抖動感覺更強烈。如果不差那點錢，最好盡量挑個4缸的。
您好，同排量，同品質的話，3缸機比4缸機要略省油，但從工作的平順穩定性能來講，4缸機要優於3缸機，扭矩來得也比3缸機早，打個比方說，同是2000轉每分鐘，擋位也相同，4缸機的推動能力比3缸機大。至於操控，質量等方面，不是通過缸數來評定的。3缸機品質較好的，夏利的老款車都是三缸的，就實用性而言沒多大區別，但是就維修和保養來看，還是選擇四缸的吧。
為什麼現在汽車都是用三缸機
8樓：網友
為什麼現在還會有三缸機？三缸機的優點到底有哪些？
9樓：匿名使用者
主要是降低成本從而降低零售價，而且又能拉低油耗水平，好跟國產品牌競爭，但美其曰名是為了響應國家環保要求。
10樓：車巴巴說車
其實不難發現現在使用三缸機的汽車廠商越來越多了，究其原味，無外乎兩種：
汽車行業高效內燃機發展迅速，本著單缸排量介於的最優原則，三缸車在或以內乘用車市場中，其高效能、油耗低等特點讓其更具競爭力；
全球節能減排浪潮的影響，我們國家排放要求也越來越嚴苛，新一代三缸車既滿足了當下的排放要求，又保障了日常的動力需求，選擇三缸著實是當下各大車企在此大背景下的擇優選項。
三缸發動機的汽車能不能跑長途我想買一輛
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三缸發動機如此的不被待見，到底是什麼原因？
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有沒有好的汽車音響喇叭，汽車音響喇叭有什麼要求嗎？哪個牌子的好？
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