1樓：張小夫子
播音747要比777製造的成本高得多，可以說一汽大眾的速騰和捷達相比較，不是一個檔次！
2樓：匿名使用者
波音的飛機互相間沒有好不好之分，只是不同的市場定位。737是窄體飛機，航程不太遠，飛客流量一般國內航線或者不太遠的國際航線，是100~200座級別，是使用最廣泛的飛機。747和777是寬體飛機，是超遠端飛機。
主要飛國際航線，比如中國去美國和歐洲、大洋洲的航線。747是400～500座級別，777是300～400做級別。因為不同的佈置風格每個飛機的作為數有稍有區別。
目前的787是比777小一些的遠端飛機。
3樓：泰拳
我坐過國泰747 新航777去美國。。
747噪音比較大而且降落起飛比較震747是老機型了不能跟777比。
777引擎聲不大比較安靜起飛降落不是很震。777是新的機型技術比777先進。
。而且747意外比777多。。777是沒有出過死亡的意外。所以。。。
4樓：匿名使用者
個人建議747 其實都安全 關鍵看個人。
5樓：最愛是天悅
777應該效能各方面更先進一些。
6樓：匿名使用者
747是大型飛機，而777是中型飛機。
不具備可比性。
就是航空母艦和護衛艦的區別。
波音747和787哪個大
7樓：陽光彩虹小可樂
波音747大。波音787座位數：242至335人；波音747座位數：366至467人。
波音747是一種雙層客艙四發動機飛機，是世界上最易識別的客機之一，亦是全世界首款生產的寬體民航客機，由美國波音民用飛機集團製造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開始研製，自1970年投入服務後，一直是全球最大的民航機，壟斷著民用大型運輸機的市場，到a380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
波音787是中型雙發（動機）寬體中遠端運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃後14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（bca）負責開發，在2004年4月正式啟動。經多次延期後，於美國時間2009年12月15日成功試飛，標誌著787飛機的製造專案進入交付使用前最後一個階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787“夢想飛機”交付全日空，預計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。
8樓：匿名使用者
波音747
波音747-8是目前波音製造的最大民用飛機，三艙標準佈局載客數為467人。波音787系列最大字型號波音787-10兩艙標準佈局座位數為330個。
9樓：
最大a380 第二大747 第三大 787 最小767a380最豪華的。
波音787和777有什麼不同？
波音747和波音777哪個更大？
10樓：一灘新約
波音747更大，下面分別介紹一下波音747和波音777的具體規格。
1、波音747長度米，翼展米，高度米，最大起飛重量333,390千克-439,985千克。
波音747採用兩層客艙的佈局方案，駕駛室置於上層前方，之後是較短的上層客艙。駕駛艙帶兩個觀察員座椅。公務艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中部可設公務艙，經濟艙在後部。
2、波音777長度米，翼展米，高度米，最大起飛重量247,210-351534千克。
波音777雙過道客艙，每排6到10座。客艙地板下分前艙、後艙的空間可裝載ld1到ld6以及ld10和ld11集裝箱，也可裝米×2.
44米的貨盤，貨艙可容納14個ld-3貨櫃。
波音747的設計特點
波音747機身是普通半硬殼式結構。由鋁合金蒙皮、縱向加強件和圓形隔框組成。破損安全結構採用鉚接、螺接和膠接工藝。
波音747的機翼採用懸臂式下單翼，翼根部相對厚度，外翼8%，1/4絃線後掠角37°30′。鋁合金雙梁破損安全結構。
外側低速副翼、內側高速副翼，三縫後緣襟翼，每側機翼上表面有鋁質蜂窩結構擾流片，每側機翼前緣有前緣襟翼，機翼前緣靠翼根處有3段克魯格襟翼。
波音747和737有什麼區別
波音777和787哪個大
11樓：家鄉的燕子
波音787和波音777到底有什麼區別？一起來了解一下！
12樓：小涵
都是些複製爺，777比787大，777是300座級的寬體客機，787是200座級的寬體客機，777無論是長度還是翼展都比787大，