1樓：匿名使用者
賓士空氣懸架功能介紹：
空氣懸掛系統系統通過安裝在車輪上的四個空氣避震提供動態和靜態的支撐。
氣路閉環控制的功能是通過電子元件來控制。
水平控制功能：根據駕駛條件和載荷控制前後軸的高度；
*水平調整功能：手動調整、自動調整、速度感應調整。
*自適應減震功能：根據路況條件和駕駛型別來改變減震能力（as of 09/00,車速大於160km/h時自動設定為運動型別）
切斷位置功能：
車輛靜止，控制模組識別到4個車輪沒負載時，會關閉分配閥，使車輛保持當前的高度。如：舉公升車輛時。
正常功能（發動機運轉時）：
車輛靜止時，乙個車門或行李箱被開啟後，車身高度相差多少時會重新調整？
+/-10mm
車輛行使時，車身高度相差多少時會重新調整？
+/-20mm
車上載入時，車身高度降低被控制模組識別，然後開啟分配閥對避震進行衝氣，直到車身高度達到規定值。反之，解除安裝時壓力釋放閥開啟。
喚醒功能（持續時間為1min.）：
通過遙控鑰匙、門開關、行李箱可以喚醒airmatic控制模組，然後檢測車身高度並作調整。
如果車身高度低於30mm，儲壓罐的壓力大於11bar時就會公升高車身高度。
如果車身高度低於65mm，即使儲壓罐的壓力小於11bar時， 空氣幫浦工作，把車身高度調整到-63mm（電瓶電壓大於。
當解除安裝時，若車身高度大於10mm，自動洩氣降低車身。
電火鑰匙在開啟時的功能：
此功能與喚醒功能一樣，但沒時間限制。
延遲功能：當「ignition off」後，任何的載入或解除安裝使車身高度發生變化時會自動調整。
2樓：大雷教育雜談
網路搜尋電控主動懸架。。。
電子控制懸架系統的基本組成是什麼？
3樓：北京理工大學出版社
（1）感測器。
一般有車高感測器、車速感測器、加速度感測器、轉向盤轉角感測器和節氣門位置感測器等。
（2）開關。
有模式選擇開關、制動燈開關、停車開關和車門開關等。
（3）執行機構。
有可調節阻尼係數的減震器、可調節彈簧高度和彈性大小的彈性元件等。
（4）懸架ecu。
懸架ecu是電子控制懸架系統的控制中心。
電控懸架系統的組成及工作原理？
4樓：上海艾荔艾金屬材料****
電控汽油噴射系統的燃油供給系統由汽油箱、電動汽油幫浦、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節器、噴油器、冷起動噴嘴和輸油管等組成，有的還設有油壓脈動緩衝器。
1.電動汽油幫浦。
在電控汽油噴射系統中應用的電動汽油幫浦通常有兩種型別，即滾柱式電動汽油幫浦和葉片式電動汽油幫浦。
2.燃油分配管。
燃油分配管，也被稱作"共軌"，其功用是將汽油均勻、等壓地輸送給各缸噴油器。由於它的容積較大，故有儲油蓄壓、減緩油壓脈動的作用。
3.噴油器。
噴油器的功用是按照電控單元的指令將一定數量的汽油適時地噴入進氣道或進氣管內，並與其中的空氣混合形成可燃混合氣。噴油器的通電、斷電由電控單元控制。電控單元以電脈衝的形式向噴油器輸出控制電流。
當電脈衝從零公升起時，噴油器因通電而開啟；電脈衝回落到零時，噴油器又因斷電而關閉。電脈衝從公升起到回落所持續的時間稱為脈衝寬度。若電控單元輸出的脈衝寬度短，則噴油持續時間短，噴油量少；若電控單元輸出的脈衝寬度長，則噴油持續時間長，噴油量多。
一般噴油器針閥公升程約為，而噴油持續時間在2～10ms範圍內。
4.油壓調節器。
油壓調節器的功用是使燃油供給系統的壓力與進氣管壓力之差即噴油壓力保持恆定。因為噴油器的噴油量除取決於噴油持續時間外，還與噴油壓力有關。在相同的噴油持續時間內，噴油壓力越大，噴油量越多，反之亦然。
所以只有保持噴油壓力恆定不變，才能使噴油量在各種負荷下都只惟一地取決於噴油持續時間或電脈衝寬度，以實現電控單元對噴油量的精確控制。
5.油壓脈動緩衝器。
當汽油幫浦幫浦油、噴油器噴射及油壓調節器的回油平面閥開閉時，都將引起燃油管路中油壓的脈動和脈動雜訊。燃油壓力脈動太大使油壓調節器的工作失常。油壓脈動緩衝器的作用就是減小燃油管路中油壓的脈動和脈動雜訊，並能在發動機停機後保持油路中有一定的壓力，以利於發動機重新起動。
6.冷起動噴嘴及熱時間開關。
冷起動噴嘴的功用是當發動機低溫起動時，向進氣管噴入一定數量附加的汽油，以加濃混合氣。冷起動噴嘴也是乙個電磁閥，故又稱冷起動閥。冷起動噴嘴的開啟和持續噴油的時間取決於發動機的溫度，並由熱時間開關控制。
冷起動噴嘴安裝在進氣管上，熱時間開關裝在機體上並與冷卻液接觸。
5樓：姚龍兵
.懸架阻尼調節裝置（可調式減振器）。
2.空氣懸架剛度調節裝置（懸架控制執行器）。
3.車身高度控制裝置（空氣壓縮機、排氣閥、乾燥器、進氣閥、儲氣罐、調壓閥、電磁閥、高度感測器、氣室及控制單元）。
工作原理就難說了，主要是：電控懸架系統能夠根據車身高度、車速、轉向角度及速率、制動等訊號，由電子控制單元（ecu）控制懸架執行機構，使懸架系統的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等引數得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性和操縱穩定性。
汽車的電控懸架系統是怎樣構造的？
6樓：北京理工大學出版社
電控懸架系統：電控懸架系統能夠根據車身高度、車速、轉向角度及速率、制動等訊號，由電子控制單元(ecu)控制懸架執行機構，使懸架系統的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等引數得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性、操縱穩定性以及通過性。
電控懸架系統的最大優點就是它能使懸架隨不同的路況和行駛狀態做出不同的反應。
按傳力介質的不同，電控懸架系統可分為氣壓式電控懸架、液壓式電控懸架以及電磁控制式電控懸架等型別。
敘述電控懸架的作用和工作原理。
7樓：匿名使用者
通過檢測汽車車速感測器的訊號，汽車方向轉角感測器的訊號，將其傳給ecu，ecu通過分析計算，控制電磁閥，從而實現調節懸架的剛度和阻尼係數。我記得我們學電控懸架的車型就是ls400，結構特點要用圖來說明。 簡單說，就是懸架電腦可以控制懸架的彈簧剛度和阻尼，有的還可調節懸架高度（車身高度）。
對空氣懸架：
改變氣室大小——改變彈簧剛度。
改變空氣流通孔大小——改變懸架阻尼。
改變充氣量——調節車身高度。
上述改變是懸架電腦通過控制進排氣電磁閥的開閉和空氣幫浦的轉停實現的。
懸架系統在車中起什麼作用，汽車懸掛是什麼？有什麼作用？
懸架是汽車上的重要總成之一，它把車身和車輪彈性地連線在一起。懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力 制動力和驅動力等，並且緩和由不平路面傳給車身的衝擊載荷 衰減由此引起的振動 保證乘員的舒適性 減小貨物和車輛本身的動載荷。懸架與汽車的多種使用效能有關，為滿足這些效能，懸架...
簡述汽車電子點火系統的工作原理,汽車電子點火系統的工作原理是什麼？
對於火花型別的點火器，主要原理是通電後逆變電路工作，產生乙個高頻高壓加在放電電極上，發生火花放電產生電火花，利用電火花點燃可燃氣體。也有利用電阻絲發熱點火的，一般用於點燃固體，比如點菸器 汽車電子點火系統的工作原理是什麼？電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有乙個點火用電子控制裝置，內部有發動機...
汽車電子技術 汽車檢測與維修技術和汽車製造與裝配技術哪個好啊
恰好我是專門研究汽車職業教育的，看專業名稱你應該是高職學生，而且對營銷不感興趣，所以沒有提 汽車技術服務與營銷 只是另外兩門 汽車改裝技術 和 汽車整形技術 不知道你為什麼也沒有提，沒興趣嗎？沒有好專業，只有適合自己的專業。如果你對汽車機械方面特別感興趣，而且希望在4s店工作而不是自己創業，那麼優先...