1樓：秦肉志
焦慮主要來自兩個方面：一是顧慮自己不知道該說什麼、顧慮別人怎樣看自己的形象、自己的品質、自己的言行，怕別人笑話、看不起……。二是顧慮傷害了別人、使別人難看，前一條是主要的。
其實這是沒有必要顧慮的，因為乙個人的品質是內在的，不要把表面的東東看得太重，只要自己努力工作，努力學習，你就是乙個優秀的人。看過『濟公』吧，他就是以內在的優秀品質而充滿自信的。第二條更不必顧慮，因為你是善良的，即使對別人有些小傷害，但從你來說是『我本無心』別人是會諒解你的。
要注重兩個方面：一是加強學習，多讀書，（包括**）看看別人是怎樣生活的、學習自己不懂的知識。這樣你就會有自信。
二是多和別人接觸，如果常年在外，那麼就買乙個高檔手機，和別人聯絡，多交朋友，多鍛鍊講話能力，表達自己的思想就是一門重要的知識。要多上網，和網友接觸，開發自己的潛能。因為你有許多顧慮，表明你是有思想的，有智慧型的，因此只要你打消了顧慮你就可以自我造就成為優秀的人。
如果願意就和我聯絡吧，歡迎你。
2樓：匿名使用者
您好，一般說來，這是屬於心理問題，引起的原因可能與日常生活中的環境以及自身性格行為因素有關。要注意保持良好的心態，自我調節抑制。若是症狀比較嚴重，無法通過自我調節得到緩解，建議親自找心理醫生諮詢一下為宜。
3樓：袁庭林
從身邊朋友親人開始，不斷的接觸，聯絡交流，親人朋友在接觸過程中要有耐心，積極的幫助患者與之交流
患者本身要充分認識交流是人的本能，減輕心理負擔
4樓：土豆秘密
是我從前的反應，別擔心多接觸一下人就適應了，邀請他一起出來運動，早晚聚聚就好
海員個人鑑定怎麼寫啊！
5樓：匿名使用者
自我簽定的格式與寫法 自我鑑定的結構由標題、正文和落款三部分構成。 （1）標題。自我簽定的標題有兩種形式：
1）性質內容加文種構成，如《學年教學工作自我鑑定》。 2）用文種「自我鑑定」作標題。如果是填寫自我鑑定**，不寫標題。
（2）正文。正文由前言、優點、缺點、今後打算四部分構成。 1）前言。
概括全文，常用「本學年個人優缺點如下：」「本期業務培訓結束了，為發揚成績，克服不足，以利今後工作學習，特自我鑑定如下：」等習慣用語引出正文主要內容。
2）優點。一般習慣按政治思想表現、業務工作、學習等方面的內容逐一寫出自己成績長處。 3）缺點。
一般習慣從主要缺點寫到次要問題或只寫主要的，次要一筆帶過。 4）今後打算。用簡潔明瞭的語言概括今後的打算，表明態度，如「今後我一定×××，爭取進步」等。
自我鑑定的正方行文，可用一段式，也可用多段式。要實事求是，條理清晰，用語準確。 （3）落款。
在右下方署明鑑定人姓名；並在下面註明年、月、日期。
當海員要注意哪些事情?
海員主要是幹什麼？
6樓：匿名使用者
一、海員綜合知識問答
1、什麼叫海員？海員包括哪些人員？
答：在海輪上工作的人員統稱海員。海員分兩大類:
高階海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高階海員,又稱幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。
輪船上協助高階海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？
答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。
二、船上組織系統
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高階船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。
1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸裝置、航行中的貨物照管；主管駕駛裝置包括導航儀器、訊號裝置、航海圖書資料和通訊裝置；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、繫纜和裝卸裝置的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和汙水系統的使用和處理。
2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電裝置的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。
3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。
三、船上人員職責
人員職責可分為三個級別：
1、管理級
⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。
⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定並組織實施甲板部各項工作計畫；負責編制貨物積載計畫、維護保養計畫；主持安全月活動和相關安全工作。
⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣裝置的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種裝置保持良好的技術狀態。
⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加裝置，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。
2、操作級
⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛裝置包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登入。
⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防裝置的日常管理和維護工作。
⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運幫浦、分油機、空壓機、油水分離裝置和汙油櫃的使用和維護工作。
⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水幫浦、甲板機械、應急裝置和各種管系。
⑸事務員[管事：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。
⑹無線電員[報務員：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器裝置的技術管理工作。
3、支援級
⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸裝置的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。
⑵木匠：執行木工及有關航次維修和保養工作；負責起錨機的操作和保養工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。
⑶一水：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。
⑷二水：執行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
⑸機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械裝置的檢修、保養工作。
⑹服務員（大台）：負責生活場所衛生、生活用品保養以及接待工作。
⑺廚師：負責船員的伙食工作。
7樓：匿名使用者
船長認真全船的事情。這就不消說了。老軌認真機艙的所有事情。
大副認真甲板的所有事情。還要值4--8的班。指揮水頭領導水手和實習生幹活。
主要是甲板的維護。起錨和拋錨。靠離碼頭在船頭認真絞纜。
還要配載。做報表。大管輪安排機艙的日常勞動指揮機頭領導機工和實習生幹活。
主要認真主機，分油機等。值4--8的班。二副值0--4.
主要認真雷達通訊裝置，每天正午發報，申報船舶動態和燃料。靠離碼頭在船尾認真絞纜。二管輪值0--4，主要認真輔機，燃油分油機，應急發電機，空壓機等，加油時認真加油量油。
三副值8--12，主要認真應急裝置，救生艇，消防器材等。靠離碼頭在駕駛台操車。接送引水，三管輪值8--12.
主要認真鍋爐，油水疏散器。壓載，汙水的幫浦，管路，閥門等，還有應急裝置。普通海員是什麼都做的。
配合輪機員值班。做好衛生。配合輪機員做好維護保養勞動。
每個別認真的裝置要儲存在良好的狀態。認真維修和日常保養。這說的還是比較簡單的。
每個別都有自己的職責
8樓：w要傳播海員正能量
[阿豬哥聊海員_第149期]海員的主要工作是幹什麼累不累
高階海員在船上是怎樣分工和工作的？
9樓：匿名使用者
△高階海員又分管理級和操作級
管理級：船長，輪機長，大副，大管輪，政委[只有中國有}
操作級：二副，二管輪，三副，三管輪，輪機員助理,駕駛員助理.
普通海員又稱支援級
水手長，機匠長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。
編輯本段▲船上組織系統
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高階船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。
1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸裝置、航行中的貨物照管；主管駕駛裝置包括導航儀器、訊號裝置、航海圖書資料和通訊裝置；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、繫纜和裝卸裝置的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和汙水系統的使用和處理。
2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電裝置的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。
3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。
編輯本段▲船上人員職責
△管理級
⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。
⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定並組織實施甲板部各項工作計畫；負責編制貨物積載計畫、維護保養計畫；主持安全月活動和相關安全工作。
⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣裝置的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種裝置保持良好的技術狀態。
⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加裝置，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。
△操作級
⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛裝置包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登入。
⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防裝置的日常管理和維護工作。
⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運幫浦、分油機、空壓機、油水分離裝置和汙油櫃的使用和維護工作。
⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水幫浦、甲板機械、應急裝置和各種管系。
⑸事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。
⑹無線電員[報務員]：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器裝置的技術管理工作。
△支援級
⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸裝置的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。
⑵木匠：執行木工及有關航次維修和保養工作；負責起錨機的操作和保養工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。
⑶一水：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。
⑷二水：執行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
⑸機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械裝置的檢修、保養工作。
⑹服務員（大台）：負責生活場所衛生、生活用品保養以及接待工作。
⑺廚師：負責船員的伙食工作。
焦慮症的危害有什麼？焦慮症的危害有哪些
1 可引發失眠症 焦慮症很多都是由於自身壓力引起的，很易導致出現失眠現象，如果不加以 控制的話，嚴重的睡眠障礙讓患者十分的痛苦，甚至還可引發更嚴重的精神和心理疾病。2 可增加癌症發生率 有醫學研究發現，偶爾出現焦慮 精神壓抑 沮喪 苦悶等不良的精神心理因素不會直接致癌，癌症一般易發生在受到挫折後，不...
神經焦慮症有啥症狀，焦慮症都有什麼症狀？
焦慮症都有什麼症狀？1 情緒焦慮，焦慮症患者往往思考事情控制不住自己，徹夜難眠，這就會導致患者們出現心悸 呼吸困難 頭暈腦脹 恐懼感。輕微的焦慮症患者往往能控制住自己，而如果焦慮症比較嚴重，患者往往控制不住自己的思想和行為，出現精神失常，甚至有自殺的傾向。2 睡眠障礙，失眠是焦慮症最常見的症狀，即便...
我有嚴重的焦慮症，抑鬱，社交恐懼症，現在不能工作了，手裡沒錢看病，家人已經把我放棄了
這個病啊費用高，其實單純吃藥還可以，就是心理諮詢費用極高 你這是心理上的原因，也不是身體的原因不能工作，先選擇些體力活先乾著，掙點錢，體力活跟人溝通說話的就會少些，慢慢適應，既然不想放棄自己，就點有勇氣改變自己。記住靠誰都不如靠自己。你希望什麼，想要什麼，怎麼才能發到目的，就去做什麼！道理其實很簡單...