1樓：吉吉麻麻麻麻
3全部不可以。
根據您的情況，如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6公釐（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。
另外，如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
2樓：公尺其林工程師**
您好！根據您的情況，如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6公釐（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。
另外，如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
3樓：匿名使用者
可以上，但是千萬注意安全，把握車距車速和路面潮濕路段。建議換上好輪胎再動身。
4樓：匿名使用者
最好不上...
速度越高,磨擦力是越小的.車胎都磨平了,那抓地能力也越差,加上又高速行駛,自然不安全.
另外車台都磨平,在高速行使的撞擊力也會加大,這樣也會增加暴胎風險.
而且,安全第一,不差換個車胎的錢呀.
5樓：冒全
很危險的，控制好速度
輪胎漏氣 可以上高速嗎
6樓：locke樂林
可以的，最多叫拖車。
最好是補好再上路吧。高速行駛輪胎溫度會比平常高很多，輪胎變軟，壓力增加，漏氣速度加快。
補輪胎只是10分鐘的事情吧……
7樓：李樹的戀愛
不行，氣壓不足，輪胎在駕駛流程中的扭曲增大，增加，更容易發熱，輪胎發熱則更容易發生事故：
1、輪胎是在各類車輛或機械上安裝配置的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。一般情況下安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與地面的接觸並保障車輛的駕駛效能；
2、輪胎常在複雜和苛刻的情況下使用，它在駕駛時承受著各類變形、負荷、力以及高低溫作用，因而必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能；
3、與此同時，還是要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
8樓：匿名使用者
可以，但是最好是修好了在上高速~
9樓：匿名使用者
只4不太安全而已，一般來說都4不出4那就當過去了，一出4就4害人且害己 並害車。當然出4的機率不4很大，所以放心的開吧，平常路開到七八十都沒4，人品好的話上高速也不會有4 的，
如果執意要開又不放心有休息站時可以停下檢查，同時盡量別開太快（當然高速上低速開車4不允許的），經常充氣既費錢 又費時間，有問題還是早發現早解決的好，最後強調4可以上高速的，不是那誰常說嗎 「一切皆有可能~ 」
10樓：公尺其林工程師**
您好！輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因；例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
11樓：匿名使用者
不要緊的，慢漏氣的話，輪胎的氣壓就不要補得太高就行了。速度不要超過100
12樓：法信戴易巧
不太安全，一般來說都不出事那就過去了，一出事就害人且害己。
如果執意要開又不放心，有休息站時可以停下檢查，同時盡量別開太快，經常充氣既費錢
又費時間，有問題還是早換胎早解決的好。換個普利司通的吧，耐用又節油。
13樓：匿名使用者
不可以!
高速上速度快!輪胎公升溫快!會炸的!
14樓：汽車公告板
車輛輪胎發生漏氣怎麼辦？
火補過的輪胎可以上高速嗎 5
15樓：公尺其林工程師**
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。
公尺其林建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
蘑菇釘修補和補片冷補法是我們推薦的修補方法。
蘑菇釘修補：氣密層和胎體整體修復, 胎體鋼絲不會被水侵蝕。是整體修復輪胎的一種方法, 對可以修補的輪胎從裡到外修復氣密層和胎體，是現在最專業的輪胎修補方式；
補片冷補修補：用貼片修復氣密層,保證不漏氣, 但是沒有修復胎體。胎體的洞會進水腐蝕輪胎的鋼絲。
如果您是根據正確方法修補，可以正常使用。
16樓：
火補過的？最好別，總所周知，經過火焰的東西都是有硬疤的，特別容易裂，因此，建議你最好別上高速，以免引起事故！
17樓：孫老師說車
輪胎補過可以上高速嗎？記住這個標準，搞錯了可能丟命，別被忽悠
汽車備胎可以上高速麼？?
18樓：途虎話養車
汽車備胎不能高速行駛相比之下，備胎要比正常輪胎更加脆弱，需要更多呵護。換上備胎後，建議車速不要超過80km/h，以免發生連環事故。
輪胎慢漏氣可以上高速嗎
19樓：同彥珺
輪胎慢漏氣不可以上高速。扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易紮進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。
在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在自輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。
檢查方法:輪胎扎到異物，只要百細心觀察輪胎表面就能發現。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方度，有時甚至能聽到"嘶嘶"的洩氣聲。
不行，氣壓不足，輪胎在駕駛過程中的扭曲增大，增加，更容易發熱，輪胎發熱則更容易發生事故:
1、輪胎是在各類車輛或機械上安裝配置的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。一般情況下安裝在金屬輪軻上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與地面的接觸並保障車輛的駕駛效能。
2、輪胎常在複雜和苛刻的情況下使用，它在駕駛時承受著各類變形、負荷、力以及高低溫作用，因而必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
3、與此同時，還是要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
20樓：匿名使用者
你好！我建議你去輪胎店或4s店檢查一下輪胎，如果輪胎有問題請立刻補好！不要跑告訴，因為有危險的！ 如果查了輪胎沒有問題，你把備胎用上，就可以使用（可以上告訴了）
21樓：
上高速前先去監測下胎壓，有急事就換下胎吧。。。。
上的話會有危險的，不過慢慢開，就67十碼 那就開吧 小心點嘍
22樓：公尺其林工程師**
您好！不可以，輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因；例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
建議您去零售店檢查一下輪胎真正漏氣的原因。定期檢查輪胎氣壓一般每月一次。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
23樓：
很容易爆胎的。補了再上。
小雙排可以上高速嗎
24樓：牛牛牛星空雲
可以上，但你去高速上的時速最低不能少於60km。
25樓：湖南萬通汽車學校
2023年9月21日起，嚴禁「雙排車」進入高速公路。2023年9月21日至2023年6月30日暫時允許之前註冊登記的「單排車」過渡執行上高速。
這個「雙排車」是指上下兩層均雙排裝載或上層雙排裝載下層單排裝載，且不符合國家標準的車輛運輸車。「單排車」則是指上下單排裝載，以及尾部裝載的乘用車至少有一軸裝載於車輛運輸車車廂後立柱以內的，不符合國家標準的車輛運輸車。
電動車可以上高速公路嗎
你好，根據 中華人民共和國道路交通安全法 第六十七條規定，行人 非機動車 拖拉機 輪式專用機械車 鉸接式客車 全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。電動車作為現在家庭最常使用的交通工具，以其適用性強，機動靈活，維護簡...
駕駛證滿一年可以上高速嗎
可以。機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期，實習期內不可單獨上高速，實習期過後就可以單獨上高速了。道路交通安全法實施條例 第六十五條規定 駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由...
甲殼蟲能跑長途嗎，甲殼蟲可以上高速嗎
甲殼蟲能跑長途，但是需要看實際的車程行程及路況如何，因為甲殼蟲的效能缺點較多，車內的空間較小 大腳油門起步，變速箱反應略慢半拍，所以如果是比較顛簸的長途會相對比較辛苦，也比較傷車。並且甲殼蟲行駛中打方向頻率加快的話，轉向加重太過明顯，有點費勁 後排頭頂非常侷促 尾廂擴充套件容積有限，後排靠背也不能放...