電容補償不投入是什麼原因

2022-05-29 22:45:02 字數 3251 閱讀 6526

1樓:諧波治理找旭能

功率因數在0.33~0.6之間證明你的用電量並不小。

16組的分組也應該是合理的。如果投不上應首先檢查一下控制器,看看是不是控制器沒有設定好,或者根本就壞了。如果是控制器的問題就重新設定一下控制器或者換乙個就行了。

如果控制器沒問題那就應考慮一下諧波的問題。因為如果當系統中諧波含量較大時投入電容器會將諧波電流放大,電流大了電容自然就投不上去了。如果是這種情況就要安裝一套濾波補償裝置了。

如果你的電容櫃內主要元器件規格合適的話也可以進行改造,這樣花的錢能少點。

2樓:秋風

電容補償不投入的原因有:

「欠流」,即一次電流太小從而取樣電流過小,控制器不動作;

"過壓",實際電壓或設定保護電壓過高,控制器不動作;

二次接線錯誤,如接錯相、反相、迴路未接通;

取樣電流互感器二次開路;

控制器電源開關或電容櫃的控制開關未開啟;

功率因數達到要求控制器不需要投入;

控制器投入、切除等引數設定不正確等。

電容補償就是無功補償或者功率因數補償。電力系統的用電裝置在使用時會產生無功功率,而且通常是電感性的,它會使電源的容量使用效率降低,而通過在系統中適當地增加電容的方式就可以得以改善。 電力電容補償也稱功率因數補償!

(電壓補償,電流補償,相位補償的綜合).

3樓:匿名使用者

一般電力系統要求企業的功率因數都要達到0.9以上 投入電容能提高裝置執行電壓 減小線路損耗 降低電費

對於你的電容補償裝置應該投入 可以根據運**況投入電容器組的數量

4樓:

你的功率因數太低了,檢查一下控制器,ct ,pt

無功補償控制器顯示低無功電容器不投入是怎麼回事?

5樓:俊馳_燕

1、是因為負荷太低,無功補償器控制器 c/k值設定太大,將其值設小。

2、無功補償器是一種補償裝置,在電子供電系統中所承擔的作用是提高電網的功率因數,降低供電變壓器及輸送線路的損耗,提高供電效率,改善供電環境。所以無功功率補償裝置在電力供電系統中處在乙個不可缺少的非常重要的位置。合理的選擇補償裝置,可以做到最大限度的減少網路的損耗,使電網質量提高。

反之,如選擇或使用不當,可能造成供電系統,電壓波動,諧波增大等諸多因素。

6樓:

要看你的設定功因數是多少。另外要看是不是有的電容器已損壞,斷路器已斷開,接觸器損壞。

7樓:恭歡

控制器會不會壞了,或者電流與電壓取樣是不是同一相了,或者電流互感器太大了,控制器電流取樣設定不符。電流互感器反了

8樓:匿名使用者

負荷太低,無功補償器控制器 c/k值 設定太大,將其值設小

9樓:檢視一下

看看是不是有什麼保護啟動保護了?比如說是諧波電流或者是諧波電壓保護等,還有就是你自己整定的投切門限和投切方式等。控制器上投切指示顯示投入了嗎?

你把問題說的再明白點就好了,一般控制器上都有提示。仔細點,一項一項排除吧。

10樓:匿名使用者

檢視無功補償控制器的功能設定

無功補償控制器設為自動投入狀態卻不投入電容器是什麼原因? 5

11樓:匿名使用者

象溫度控制一樣,中間有一段距離。

12樓:匿名使用者

系統如果諧波嚴重,無功補償控制器自動檢測顯示功率因數波動

13樓:莫庸勿俗

把c/k比值調低點兒

為什麼低壓無功補償一直補不上去,手動投入越投功率越低是怎麼回事?有什麼方法解決?電容和開關都是好的

14樓:小魚教育

要把取樣電流和無功補償控制器的取樣電壓分相,就是取a相電流,bc電壓,或者b相電流,ac電壓,反正不能同相。

由於英製與公制的不同,對馬力的定義基本上就不一樣。英製的馬力(hp)定義為:一匹馬於一分鐘內將200磅(lb)重的物體拉動165英呎(ft),相乘之後等於33,000lb-ft/min;而公制的馬力(ps)定義則為一匹馬於一分鐘內將75kg的物體拉動60公尺,相乘之後等於4500kg.

g.m/min。

經過單位換算,(1lb=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然發現1hp=4566kgm/min,與公制的1ps=4500kg.

g.m/min有些許差異,而如果以瓦作單位(1w=1nm/sec=1/9.8kg.

g.m/sec)來換算的話,可得1hp=746w;1ps=735w,兩項不一樣的結果,相差1.5%左右。

功率表示:

功率就是表示物體做功快慢的物理量,物理學裡功率p=功j/時間t,單位是瓦w,我們在**上常常看見的功率單位有kw、ps、hp、bhp、whpmw等。

還有義大利以前用的cv,在這裡邊千瓦kw是國際標準單位,1kw=1000w,用1秒做完1000焦耳的功,其功率就是1kw。日常生活中,我們常常把功率俗稱為馬力,單位是匹,就像將扭矩稱為扭力一樣。

在汽車領域,最大的做功機器就是引擎,引擎的功率是由扭矩計算出來的,而計算的公式相當簡單:功率(w)=2π×扭矩(nm)×轉速(rpm)/60,簡化計算後成為:功率(w)=扭矩(nm)×轉速(rpm)/9.

549。

15樓:夢旭

你應該是過 補償了吧,斷開一部分。功率因素最好使用自動補償。

16樓:匿名使用者

自動不補償有幾種原因,第一要把取樣電流和無功補償控制器的取樣電壓分相,就是取a相電流,bc電壓,或者b相電流,ac電壓,反正不能同相,第二電容選擇選擇過大,會出現過補現象,第三執行裝置電流過低,選擇的互感器過大,檢測不到電流會報故障,也可能沒有裝置執行沒電流,所以不補償,純手動,希望能幫助你。

陳老師你好!請問一下,無功補償器投入與不投入是都顯示欠流是怎麼回事啊

17樓:陳堅道

在負載低於取樣電流互感器原邊值的6%時,為防止投入補償後出現過補償引起振盪,『欠流』指示燈亮,電容器不投入是正常的。若取樣電流互感器原邊值超過8%時還出現欠流,可調節『欠流』設定最小值一試。

18樓:匿名使用者

你沒說清楚呀,你的控制器欠流顯示應該是電流取樣訊號過小或沒有了,影響了它的自動控制。你檢查一下取樣電流迴路。

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