求證網上訂票放票時間是多少,網上訂票每次放票時間段

2022-04-12 15:48:12 字數 5750 閱讀 9628

1樓:雨露跟風

例如12306**的放票時間為每天的8:00——18:00,在這個時間段內的每個整點和半點均有新票放出。

12306**放票時間點同火車站放票時間保持一致,在放票時間點12306**通常會一次性將票放完,並在8:00——18:00時間段的每個整點和半點12306**會更新餘票數量,將旅客退票改簽的車票重新放回票庫作為新票放出;但12306**在春運或節假日高峰時段會將票分批次放出。

同時c、d、g字頭列車不再單獨起售,起售時間與車站保持一致。

【查詢火車票放票步驟】

【火車票】火車票,是鐵路運輸合同的基本憑證,旅客應當根據自己旅行的需要,坐什麼車,買什麼票。火車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。

附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。

2樓:

每個火車站網上訂票每天放票的時間只有一次,不是隔幾個小時放一次票。詳情請見關於調整部分車站網際網路、**訂票起售時間的公告

3樓:山水縱相逢

是固定一次,最新預售的票,在中午11點是全國統一發放高鐵、動車票,其他的票時間按車站不同,分8、9、10、11、12、13、15、16、17、18點,12306網售票時間公告售票時間,指的是發車車站的時間,你的車在哪個車站發車,就看那個車站的售票時間。

4樓:在北京的王永

鐵路部門的火車票發售,是分時段放票的。

比如,北京站,北京西站,這樣的大型火車站,不會一次把所有的火車票都投放到網際網路或**中的,在北京鐵路局的檔案裡,都有具體的規定,放票的比例,放票的數量,每日放票的情況。要滿足不同旅客的需求。

也就是說,比如北京站早晨9點放票,不是說,這20天內,無票就再也無票了,而是在有幾天,還有臥鋪進行**的,比如開車前2天,開車前一天,這些票的情況,都是有可能放出的,也是符合規定的。

有的人不屬於鐵路內部人員,每天檢視新聞報道,搜尋網路資訊,通過這些內容來回答問題,注意識別。

5樓:得法v實施

匆乒誰了解?麻煩告訴我

網上訂火車票是什麼時段放票?

6樓:匿名使用者

每天8點到18點每個整點分10個時間段放票,不過每個地方首次放票放的最多,

7樓:瘋貓

人民網北京1月8日電(賈興鵬)人民財經從中國鐵路總公司獲悉,為均衡12306**訪問量,進一步改善使用者體驗,自2023年1月8日起,鐵路部門對網際網路、**訂票的起售時間做如下優化調整。

一是在原有8:00至18:00(除14:

00外)每整點放票的基礎上,增加9:30、10:30、12:

30、13:30、14:00、14:

30六個放票時間點。

二是所有「g」字頭列車起售時間由11:00移至14:00,「d」、「c」字頭列車起售時間仍為11:

00,保持不變。此外,部分車站視窗售票起售時間也進行了調整,詳情請查詢12306**和車站公告。

12306網上售票什麼時候開始放票

8樓:匿名使用者

你好,很高興為你解答

放票時間點從16個調整為21個,即8:00至18:00期間,每個整點和半點均有新票起售,同時c、d、g字頭列車不再單獨起售,起售時間與車站保持一致。

希望能幫到你。

9樓:匿名使用者

很高興為你解答

放票時間點從16個調整為21個,即8:00至18:00期間,每個整點和半點均有新票起售,同時c、d、g字頭列車不再單獨起售,起售時間與車站保持一致。

10樓:安知美醫美運營

1、網上訂票幾點開始放票:提前20天晚上19:00,放20天後的動車組車票和z字頭車票。

這個時間,一般不會有什麼人搶動車組車票(畢竟動車組不會很搶手)。但一些重點線路(客流量大,車少,車次時間合適)的z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如z37,z77 ,這兩次車是發往武昌、漢口的直達車,夕發朝至,並且掛許多節硬臥車廂,湖北客流量一向較大,所以這兩次車的硬臥提前20天就會被包走三分之一(在單位和票販子手裡)。

剩餘的留在網上,當出行高峰來臨時(比如暑運),在開車前15天左右就會被全部賣光(這也就是為什麼提前「很多」天依然買不到z車硬臥票的原因)。

2、網上訂票幾點開始放票:提前18天早晨8:00,放18天後的動車異地票以及一小部分z車異地票。

但多是跨局列車票,比如瀋陽北-太原d191的動車票[跨沈京兩局];管內[乙個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放,比如濟南-青島的d6001,提前18天有時能在北京買到,有時就買不到。至於具體什麼時候放,要看車次所在鐵路局的政策。

3、網上訂票幾點開始放票:提前12天早晨8:00,放12天後的d[管內部分]、z車異地票。

因為鐵路是計畫運輸,每列車幾乎都會給出一些全國範圍的「共享票額」,也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用,始發站不可以用。這樣,比如提前12天的時候,在天津買不到z41到上海的票,可是這時候在北京(甚至在某些邊遠的站,如西寧),還是可以呼叫全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。

比如提前12天就可以買12天後的南昌-北京西z68,但得到的多是上鋪。

4、提前10天晚上19:00,放10天後的t、k和普通列車始發票。這是極其重要的放票**時間!!

基本上除了t17、t47、t69、t41這樣的極緊張車次之外,絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的「提前10天排隊買票去」,說的就是在這個時間去視窗趴票。不過晚七點一到,馬上前幾手票都必定是票販子的。

運氣好的排在前面的乘客,可能會在19:15分左右(當然是在票販子和熟人的票基本搞定之後)搶到幾張剩餘的自己需要的票(往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……)。

5、提前3天晚上20:00,這是第二個**時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。

一般而言,每趟始發車這時候都會有機會搶到票,但往往只放出來15張左右,而且還建立在這樣乙個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走,那麼這時候搶也是白搶,就比如t41這類車,內部已經都把預留票買走了,因為不剩,所以就不放出來。

6、提前1天中午12:00,這是第三個**時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票(給路局以及相關部門)沒有用的剩餘部分放出來。

和提前3天搶票類似,如果沒能有剩餘的,那麼也就不會放出來。一般而言,這個時候搶票搶到的機率相對大些(當然只是相對的,和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是乙個數量級),因為鐵路內部並沒有那麼多人要出去。

7、提前1天下午17:00,放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況,在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬臥車廂。

比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區,比如t5、t189、z37等車,如果加掛了,那麼就意味著有100多張票放出來,這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛,哪輛車放加掛,哪天放記掛,這是沒有固定規律的,如果能夠探聽到鐵路部門的內部訊息當然最好,如果完全不知道,就只能*經驗推斷(比如 t5 z59 t189等都是放過加掛的車,尤其t5是經常放加掛的車),這時候到了五點死蹲這些車次,就能弄出來票。

8、提前1天下午18:00,放車站「視窗票」「抽屜票」。車站有時會把自己提前打出來的票之中的剩餘部分在這個時候放到網上去,還有就是把視窗的退票(平時沒有時間放到網上去或是故意留著給內部認識人)統一放回去。

再有就是12:00沒有放完的部分(有時領導中午決定不了第二天走不走,如果這時候決定了不走,就會把預留票放出來)。但總之這個時候搶到票的概率比較小。

9、提前1天凌晨0:00。這個時間是最絕的,往往在高峰期才會在這個時候放「死票」(又叫「機動預留票」,這種票在網上能查到有多少張,但就是打不出來,是車站不給。

和前文所述「預留票」不同,預留票究竟有多少完全是暗箱操作,售票網上根本查不出來)(也就是沒有被任何人訂走,但被車站提前鎖定的那些『機動票』,比如z29等車常常被鎖住的硬臥票[上中下各30張左右])。這些票的具體用途,車站也說不很清楚,只是希望票別都散出去買的那麼快,萬一內部或是機關部門有個什麼臨時安排需要出行,而內部預留票又不夠的時候,再動用這些票。如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要,那麼就在零點放出去。

10、開車前24小時,打破「區段限售」,也稱「鬆綁」。比如t7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位(這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客,去鄭州以遠的乘客不能買),但這些預留座位如果沒有賣光,那麼在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票(也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了)。鬆綁相當於一次放票。

11樓:匿名使用者

晚23點到次日早7點,為系統公升級,不能購票。其他時間均可。

12樓:我是吶個誰

12306火車票網上訂票官網放票具體如下:

自2023年1月1日起,網際網路、**訂票預訂第12天車票的起售時間由原來4個節點調整為10個節點,即8:00~18:00(14:

00除外)期間每小時均有部分新票起售,所有動車組列車(c、d、g字頭車次)車票統一於11:00起售。具體起售時間詳見各車站公告。

自2023年1月4日起,網際網路、**訂票預售期延長至20天(含當日),預訂第20天車票的起售時間仍為10個節點,代售點和車站部分售票視窗預售期延長至18天(含當日)。

12306網上訂票什麼時候放票

13樓:冬天的娃娃的家

12306放票時間,僅供參考。

1、提前20天晚上19:00,放20天後的動車組車票和z字頭車票。這個時間,一般不會有什麼人搶動車組車票(畢竟動車組不會很搶手)。

但一些重點線路(客流量大,車少,車次時間合適)的z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如z37,z77 ,這兩次車是發往武昌、漢口的直達車,夕發朝至,並且掛許多節硬臥車廂,湖北客流量一向較大,所以這兩次車的硬臥提前20天就會被包走三分之一(在單位和票販子手裡)。剩餘的留在網上,當出行高峰來臨時(比如暑運),在開車前15天左右就會被全部賣光(這也就是為什麼提前「很多」天依然買不到z車硬臥票的原因)。

2、提前18天早晨8:00,放18天後的動車異地票以及一小部分z車異地票。但多是跨局列車票,比如瀋陽北-太原d191的動車票[跨沈京兩局];管內[乙個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放,比如濟南-青島的d6001,提前18天有時能在北京買到,有時就買不到。

至於具體什麼時候放,要看車次所在鐵路局的政策。

3、提前12天早晨8:00,放12天後的d[管內部分]、z車異地票。因為鐵路是計畫運輸,每列車幾乎都會給出一些全國範圍的「共享票額」,也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用,始發站不可以用。

這樣,比如提前12天的時候,在天津買不到z41到上海的票,可是這時候在北京(甚至在某些邊遠的站,如西寧),還是可以呼叫全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天後的南昌-北京西z68,但得到的多是上鋪。

4、提前10天晚上19:00,放10天後的t、k和普通列車始發票。這是極其重要的放票**時間!!

基本上除了t17、t47、t69、t41這樣的極緊張車次之外,絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的「提前10天排隊買票去」,說的就是在這個時間去視窗趴票。不過晚七點一到,馬上前幾手票都必定是票販子的。

運氣好的排在前面的乘客,可能會在19:15分左右(當然是在票販子和熟人的票基本搞定之後)搶到幾張剩餘的自己需要的票(往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……)。

5、提前3天晚上20:00,這是第二個**時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。

一般而言,每趟始發車這時候都會有機會搶到票,但往往只放出來15張左右,而且還建立在這樣乙個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。

12306火車票網上訂票官網什麼時間放票

自2014年11月28日起,鐵路部門將對網際網路 訂票的起售時間進行調整。放票時間點從16個調整為21個,即8 00至18 00期間,每個整點和半點均有新票起售,同時c d g字頭列車不再單獨起售,起售時間與車站保持一致。根據車次,方向不同,放票的時間也不同,現在是各個整點和半點放票 12306網上...

網上訂票取票有時間規定嗎

網上定票 由於你已經付了錢,所以這張票一定是你的。你可以在開車前 到鐵路部門授權的任何乙個售票視窗取票 異地加5元手續費 而且要是車已經開了票照樣可以在視窗打出來 當然已經是廢票了 我有乙個朋友去年坐高鐵 是刷身份證的 前些天 網上買票後去取票 連去年的高鐵票也一起取出來了 網上訂票,開車前2小時可...

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