速騰與卡羅拉怎麼選,速騰和卡羅拉應該怎麼選

2022-01-14 20:39:28 字數 6482 閱讀 7794

1樓:情感e解憂

速騰空間大,舒適,價效比高!省油!安全性高!配置也不錯!多功能方向盤定速巡航!適合家用!

2樓:匿名使用者

你好家庭用車的話推薦卡羅拉技術可以油耗比較低

3樓:匿名使用者

推薦速騰,德系經典車型,同級別裡空間算大的,用料紮實,底盤調校穩重,獨立懸掛舒適性好,標配帶有一鍵啟動,後視鏡加熱,鹵素大燈,後視鏡摺疊等實用配置,經濟實用型車型

4樓:匿名使用者

推薦速騰,空間也不錯,比較大氣,安全性高,四連桿獨立懸掛舒適性好

5樓:匿名使用者

卡羅拉空間好一些,速騰做工更精緻,操控性也很不錯,我建議速騰。

6樓:匿名使用者

速騰還是很不錯了呀,車輛的品質還是很好了呀,車輛的保有量很大呀!

7樓:匿名使用者

可靠耐用,還是豐田卡羅拉,後期更穩定,沒什麼小毛病,也比較省油。

8樓:匿名使用者

這兩款車都還不錯,卡羅拉油耗低,家用可以選擇卡羅拉。

9樓:匿名使用者

建議速騰,保有量大,主被動安全配置豐富,前後獨立懸掛舒適度較高,油耗經濟

10樓:匿名使用者

這兩款車型應該是更有優勢,大眾速騰銷量高,而且保值效果好,但是豐田卡羅拉油耗低,保養費用便宜,這個發動機和變速箱效能更加優秀。

11樓:匿名使用者

速騰吧做工用料好一些,內飾精緻動力夠用,舒適保值

12樓:匿名使用者

你好 大眾速騰保值率高一些 卡羅拉效能好一些 油耗低

13樓:匿名使用者

推薦速騰,相對級別更高,獨立懸掛舒適性好,小毛病少,綜合油耗8個左右

14樓:匿名使用者

推薦速騰,定位更高一些,獨立懸掛舒適性好,內部空間大,市場保有量大。

15樓:匿名使用者

是,速騰和卡羅拉,一個是德系車,一個日系車,速騰做工精細,車帶esp,操控性好,卡羅拉內飾不錯,油耗經濟,兩車可算不相上下

16樓:匿名使用者

省油就是卡羅拉,皮實耐用還是速騰,具體看你的選擇了

17樓:匿名使用者

兩款車子比較的話,我建議還是選擇邁騰比較好,主要就是後期二手車**比較高,安全性也是非常的高

18樓:匿名使用者

推薦速騰,定位要高一些,屬於a加級別的車型,效能還是很不錯的。

19樓:匿名使用者

家庭的話,其實入手速騰很好了呀,車輛的品質也是要更不錯了呀,口碑也是很不錯了呀!

20樓:匿名使用者

您好,這個省油來說還是考慮卡羅拉吧,保值率來說速騰,看你側重了

21樓:匿名使用者

大眾速騰保有量大工藝成熟,二手車也相對更加保值,一些險的優惠也比較大。

請問大家在大眾速騰與豐田卡羅拉之間怎麼選擇?

22樓:匿名使用者

如果年輕人喜歡動力和操控,就選擇速騰1.4t車型,雖然變速箱有些小問題,但也是個例,況且廠家會給你及時解決的,目前大眾在雙離合技術方面做的最優秀,比德國格特拉克雙離合(哈佛車型使用)以及菲亞特的雙離合(廣汽菲克吉普使用)在技術方面要領先很多,雙離合變速箱顧名思義就是手動擋變速箱有兩套離合器,兩套離合器分別控制1、3、5、7檔和2、4、6擋,升一檔的時候,第二套離合器已經為升二檔做好準備了,以此類推,縮短了升檔時間,動力毫無延遲,所以速騰在行駛提速方面要優於卡羅拉。而速騰底盤前後均採用獨立懸架,底盤非常紮實,過彎側傾斜非常小。

如果性格穩重,不在乎行車質感的朋友,就選卡羅拉,卡羅拉幾乎沒有小毛病,卡羅拉發動機各項引數均低於速騰,所以在駕駛操控方面要遜色很多,尤其是卡羅拉匹配的無級變速箱(cvt),換擋是很平順,但是不能給你駕駛帶來更多的激情。卡羅拉後懸架採用的是扭力樑式非獨立懸架,在高速過彎時會使你信心不足。卡羅拉各項資料都中規中矩,符合豐田的造車理念。

不過按照大眾人群審美角度來看,2018款小改款卡羅拉外觀不好看,越改越醜。

23樓:浩仔車評

糾結!豐田卡羅拉和大眾速騰該如何去選擇?聽聽老司機的分析

24樓:秀兒說車

德系日系的較量,在大眾速騰和豐田卡羅拉當中應該如何選擇

25樓:匿名使用者

開不壞的豐田,修不好的大眾!!

做維修的人都知道這句話!

26樓:匿名使用者

開不壞的豐田,修不好的大眾

速騰和卡羅拉應該怎麼選

27樓:匿名使用者

開不壞的豐田,修不好的大眾!!

28樓:百度網友

2選1那就簡單了,不要考慮缺點,每個車,每個品牌,每個價位,都有缺點。

所以只要把兩個車的優點各自擺出來,你更傾向哪個就買哪個

29樓:接爽藩弘深

速騰和卡羅拉相比,個人認為車子家用為主的話還是卡羅拉相對好一些,因為車子的經濟性方面卡羅拉相對更有優勢。

速騰和卡羅拉哪個好?

30樓:三十五度歷史

在消費者最關注的車型中,這兩款車絕對算的上是熱門中的熱門,但很多消費者也面臨著難題,那就是到底該選誰!網友說肯定選這一款

31樓:

上以前我對速騰印象最深

的就是“斷軸門”事件,而今到了自己買車的時候,身邊的朋友都跟你說,買速騰,特別保值。後來我翻看了一下當時的汽車銷售排行榜,兩個大眾對於汽車銷量的貢獻量毫無懸念的位列前面。從總體來看,一汽大眾汽車中單速騰品牌車型2018年上半年就貢獻了15.

66萬輛,心裡暗自欣喜,這麼多人的選擇一定錯不了。

大眾速騰

大眾速騰

我想絕大多數買車的人和我應該是一樣的初衷,花個15萬左右,買一輛看起來和開起來都很夠一個三口之家使用,市場穩定,保養及售後服務也周到的車型。而全新一代速騰可以滿足你所有的需求,外觀上大眾的家族式前臉依舊是它的名片,而車身兩側唯美的腰線從前到後把速騰的身姿顯得十分妖嬈,尾部翹起的隱藏式尾翼設計把整個車變得動感時尚。這就是大眾最得到之處,來自mqb平臺的匠心之作,並且還具有簡約時尚的外觀,我到店看到實車之後對之前的印象完全改變。

大眾速騰

作為一款家庭用車,我最關心的就是車的空間和動力,我選擇購買的是2018款280tsi 豪華型車型,車長4655mm,寬1780mm,高1453mm,軸距2651mm,足夠我們一家三口出行使用,並且座椅角度非常舒適。

大眾速騰

動力是經典的1.4t搭配7速雙離合變速箱,最高輸出功率110kw,最大扭矩250nm,強勁的動力。在這個級別車裡面競爭是非常激烈的,我去看了一下幾乎每個品牌這個級別的轎車都是非常槍手,而且口碑都不錯,其中讓我猶豫徘徊過的餓就是豐田的卡羅拉,但卡羅拉普遍熱銷車型是1.

2t,動力上不速騰,生怕滿載之後開起來沒力氣。

豐田卡羅拉

卡羅拉的外觀和速騰完全是兩種風格,從家庭的角度去選擇車輛,所以最終我還是選擇了價效比比較高,並且外觀動力都非常符合我這個而立之年的人的需求的速騰。

32樓:匿名使用者

我爸有一輛老速騰,黑色車型,一臉死氣沉沉的樣子,買車的時候他還是推薦我買速騰,我爸跟我說了他開速騰的三大感受,動力好,操控好,空間大。平時我幾乎不開我爸的車,畢竟我覺得太老氣了,這回要給自己買車我帶著質疑的心去了4s店,非得看看到底是不是說的那麼好。

大眾速騰

我看到全新速騰的第一眼,除了通過前臉的大眾logo,加上經典的進氣格柵,剩下絲毫不會感覺之前的那種老氣,尤其是白色的車型,前臉led的日間行車燈設計,硬朗筆直的車身線條,側面有豐富的線條設計,顯得整個車身十分的扁平運動化,因此而更加時尚。

大眾速騰

最讓我感覺美滋滋的就是我爸說的,動力好,渦輪增壓發動機的響應速度,加上後程的持續發力,讓我感覺非常痛快。而且它的1.2t車型是四缸發動機,現在很多車型如果是1.

2t車型都會是三缸,雖然三缸是未來的趨勢,但實際使用過程中或多或少都會有抖動。

大眾速騰

大眾車型的底盤具有雄厚而紮實的功力,這點毋庸置疑,在新速騰中也完全繼承了家族的優良基因,當你通過細沙石咯吱咯吱的路面的時候,前麥弗遜式獨立懸掛,後多連桿獨立懸掛,加上出色的調教功率,就會讓你開著和坐著都可以感覺不到這種細微的顛簸,操控性好的同事舒適性也非常好。

大眾速騰

還有令人驚喜的油耗,提車回家之後我開過一次長途,都說日系車省油,德系車費油,但是在我的速騰上面我完全感受到的就是澎湃的發動機動力,出色的調教,還有令人驚喜的油耗資料。

豐田卡羅拉

以前速騰明顯會比卡羅拉高一個級別,但是現在不同了,速騰的**戰打的很厲害,而當我先去試乘試駕的是德系車之後,再去看卡羅拉就會明顯感覺厚重感不夠,較為輕薄,因此會對駕駛的感受各方面有擔憂。卡羅拉雖然外形更時尚一些,不過我還是更喜歡既時尚運動又經得起歲月磨礪的速騰。

33樓:匿名使用者

現在的汽車市場**就是,只要你是想買車,所有的車型都和你是競品,沒有說哪個和哪個一定能夠pk出到底誰好,但這一次有人像我發問了,我思考了很長時間,這兩個車其實張口都感覺很熟悉,卡羅拉和速騰,不光我自己熟悉幾乎所有人都太熟了,可是到底二者之間哪個好,也一直沒論出高下。

豐田卡羅拉

卡羅拉這款車,優點一擁有豐富的動力選擇空間,可以滿足不同使用者的需求,有最受歡迎的動力強勁配置夠用的1.2t車型,還有貼合傳統使用者購車需求的1.6l自然吸氣車型,還有看好未來趨勢的1.

8l自然吸氣車型。每個車型款都有不同的特點,價位也不相同,這種百花齊放的感覺很好,只要想買一個卡羅拉總有一個配置適合你。

豐田卡羅拉

優點二,乘坐的舒適性,有很多使用者群體購買卡羅拉這款車作為快車和專車使用,自身的製造品質和產品穩定性是一方面,最主要的就是乘坐空間非常大,坐在後排都可以蹺二郎腿。

優點三,內飾簡約大氣,沒有過多刺眼的鍍鉻裝飾條修飾,就算空調功能按鈕還是物理按鍵,但中規中矩的中控臺功能區域使用起來清晰方便。

豐田卡羅拉

卡羅拉銷量上是神話,但愛它的人也有擔心的點,卡羅拉最大的缺點就是日系車的一個通病,車漆薄,隔音差,車門板的厚重感對比德系車差一些。

大眾速騰

準確的說,真的拿卡羅拉和速騰比,如果不是價位比它低,其他速騰真的會贏,速騰的優點是動力性和操控性都非常好,這點就是德國百年汽車製造工藝的積澱造就了速騰這款車的品質,底盤懸架收放自如,發動機動力澎湃,再配上目前改款之後的時尚外表,絕對就成為了家用車的首選。

大眾速騰

配置方面速騰也比卡羅拉會實在一些,全系標配胎壓報警系統,這個功能在車輛實際使用過程中還是非常好的,輪胎關係到安全問題,能夠在存在風險問題的時候做出提示,才能夠更好的保護安全。從兩款車的銷量上可以看出二者都很好,難分高下,這就是要看買車的時候更關注哪一點,我就是比較關注安全性的話,那我一定會買速騰,一旦我稍微動搖一點,像買一個造型更犀利,坐進去更寬敞的車輛,那麼我一定會選擇卡羅拉。

34樓:途虎話養車

如果日常購車的需求是上下班代步的話,卡羅拉的燃油經濟性和平順行會更為適合,但是如果日常高速行駛較多的話,速騰的動力輸出優勢溜凸顯出來了,所以最後還是要看個人的用車需求自己注重點是什麼。

35樓:好好吃飯把

豐田的標語我印象最深,車到山前必有路,有路必有豐田車,霸氣的不僅是標語還有它整個的產品體系,其中最具代表性的當屬我半年前提回家的這款卡羅拉1.2t車型。豐田卡羅拉車型有三種動力配置,1.

2t、1.6l自然吸氣,1.8l油電混合車型。

而根據目前的市場**銷量最高的就是1.2t車型,這個車型配置相對1.6l自然吸氣車型要齊全,相對1.

8l油電混合車型價位又非常親民,最主要的是現車多,當天訂車很快就能辦好手續。

豐田卡羅拉

把日系車作為自己購車的首選最主要圖一個省心,省油,省心這一點是豐田品牌積累的多年口碑,我問過身邊很多開豐田的朋友,他們說基本上除了去4s店保養不會有什麼其他問題再去4s店了,並且保養非常划算,售後體系非常健全,市場保有量和多年經營的口碑都擺在那裡。所有人都知道,日系車自重輕,就比較省油,我覺得上下班代步車輛選擇卡羅拉真的是沒有任何問題。

豐田卡羅拉

卡羅拉車身尺寸分別是,長4620mm,寬1775mm,高1480mm,軸距達到2700mm,車內空間非常寬敞。對比一下速騰,軸距上是要大於速騰,並且最關鍵的是後排沒有凸起位置,坐三個人絲毫感覺不到擁擠。

豐田卡羅拉

卡羅拉的內飾就比較中庸,沒有過多的修飾,各個功能區域實用。織物座椅雖然看起來不豪華,但是好在買車的時候省錢呀!我想回頭買一個座位套裝飾一下就好啦。

豐田卡羅拉

儲物空間也想的非常周全,門板位置,副駕駛手套箱,中控臺倍加,以及扶手箱,都是很好的儲物空間。後備箱空間充足,大大咧咧的我會把各種東西搬來搬去,所以這個後備箱就成了我除了家之外的另一個私人儲藏室。

大眾速騰

對比一下速騰,我覺得卡羅拉的空間佈置更實際,並且輕便的車身給人以更好的駕馭感受。