1樓：鬢髮白了
在調整之前首先使發動機預熱10分鐘，然後：
1、正反方向旋轉混合比螺釘（在這裡我們也不拘泥於擰到低再反轉1.25圈了），直至發動機轉速最高的時候停止旋轉，如果還不放心可多旋轉幾次，直至滿意為止。
2、逆時針旋轉怠速螺釘，使怠速盡可能的低，以不熄火為準。
3、再重複1、2步驟，耐心調整，如此反覆2、3次即可得到滿意的怠速。
怠速調好後，騎行一段路程，正常情況下，火花塞中心絕緣瓷的顏色應該是磚紅色. 但如果偏黑或偏白，那就再進行微調，若是偏黑了，說明混合氣濃了，可將混合比螺釘逆時針旋轉，旋轉多少要根據火花塞偏黑的程度而定，一般1/4圈即90度為宜，再騎行一端路程看火花塞顏色，直到火花塞顏色正常為止； 若偏白，應將混合比螺釘順時針旋轉，方法同上。
2樓：譚盼香趙暎
混合氣的調整引數不是機械的，即使是同一批次的同款車型，也會有差異，這種車的混合氣螺絲是旋進調稀、退出調濃。只要調整後發動機運轉平穩、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以，另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適，正常狀態下，火花塞的顏色應該是褐色的，過黑或過白都不正常，但最常見的還是過黑。你可以先這樣騎幾天觀察一下，如果沒有什麼異常，就可以這樣使用，不會有不良影響。
踏板車的混合氣螺絲，一般是擰到底後退出兩圈。不過助力車的效能差異較大，需要根據實際情況調整，其他電單車也一樣。
3樓：姚振梅冠黛
一般新車都有說明書，上面有介紹的。發動機化油器上有兩個小螺絲，乙個是調混合氣的，另乙個是調怠速的。（怠速螺絲一般帶有彈簧）
1啟動發動機，預熱一會，使溫度正常，將怠速螺絲適當緊緊，是發動機怠速穩定。
2轉動混合氣螺絲，到最緊，適當旋出，發動機怠速最高時，再轉2扣。
3轉動怠速螺絲，使發動機怠速保持在1000轉左右（記的是），也可適當低些。就行了。
4如果長時間沒清洗，最好清洗下化油器。
4樓：殳姍姍仙季
1.啟動車後，預熱3-5分鐘；
2.完全復位阻風門；
3.將怠速調節限位螺釘擰至發動機轉速1500轉/每分-2000轉/每分（該車若無轉速表，可憑感覺判斷，比正常怠速略高）；
4.將混合氣調整螺絲緩慢的左右擰進或擰出，直到發動機轉速最高.運轉最平穩；
5.調整怠速螺釘，使轉速至1000轉/每分-1300轉/每分.或你想要的怠速範圍
5樓：匿名使用者
我是修車的,怠速調節孔裡有個螺絲有彈簧的可以隨便調整但是不要大幅度的,怠速可以調1-2左右就可以了
6樓：中國大泉州
男式車怠速正常在1400轉正負100轉
女式車怠速正常在1500轉正負100轉
希望對你有幫助
7樓：匿名使用者
分什麼車，例如一般的國產騎士125c電單車，它的調整怠速位置在車的右邊，發動機的後面有個化油器，怠速調整的位置就在化油器的下部分，有乙個小螺絲，可以用手擰，有的則必須要用螺絲刀轉動。螺絲的裡面還有乙個可以看到的小彈簧。那個螺絲就是調整怠速的。
順時針是怠速調高，逆時針則是調低怠速。
怠速也不必刻意去看轉速表，只要怠速時的發動機聲音不急促，不會有想熄火的現象，只要很平穩就可以，大約在1000-1400轉之間。
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