1樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
2樓：
自動擋變速箱一般有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位，
p代表泊車檔，停車或等車時使用r代表倒車檔，
n代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用！
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔，還有的在變速箱上有個雪花的按鍵od off按鍵等。
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l表示低速檔，應該和新雅閣的1，是乙個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不公升檔。
雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
od off按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
3樓：匿名使用者
自動擋不需要你換擋
汽車自己會根據速度的大小搭配適當的齒輪
手動擋就需要換擋
手動檔與自動擋的區別？
4樓：途虎話養車
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。
自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。
手動擋車輛結構簡單，所以成本低，**便宜一點。自動擋車型**一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。
5樓：匿名使用者
手動檔與自動擋的區別就是，手動是需要踩離合器才能掛1-5檔與倒車的。而自動則不需要頻繁換擋，一般就是前進、空擋、駐車和倒退。
手動擋是手動變速器，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1公升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
6樓：嶽寄竹端璧
手動擋省油；自動擋駕駛方便；無級變速器速度變化平穩。
目前，各種新車型層出不窮，而各車裝備的變速器也有一定程度的不同，如奧迪的multitronic、飛度的cvt、菲亞特的speedgear，還有最為常見的手動變速器，讓人眼花繚亂。
手動變速器（mt）
手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
自動變速器（at）
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、
電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器（cvt）
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。
因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。
手動/自動變速器
手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為tiptronic，它可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在d擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣。
駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
現在的自動擋車的方向盤上又增加了「+」、「-」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
7樓：浪漫c大調
自動擋變速箱一般有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位，
p代表泊車檔，停車或等車時使用r代表倒車檔，
n代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用！
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔，還有的在變速箱上有個雪花的按鍵od off按鍵等。
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l表示低速檔，應該和新雅閣的1，是乙個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不公升檔。
雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
od off按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
手動擋1—5為前進擋，r為倒檔。
1.效能，手動變速器如果質量良好的大廠出產的正確使用幾乎不可能出故障，全壽命保持優良效能。相反自動變速器卻是隨著使用年限效能快速下降，這種下降速度在小排量車表現的格外明顯。
2.易操作性，關於這點自動變速器絕對有優勢，畢竟可以節省一手一腳，長途的時候可以明顯減輕駕駛疲勞感。
3.安全性，本人認為，是否安全與變速器的關係不大，畢竟不管什麼裝置還是人來操作，但是如果細分的話，還是自動變速器安全性更高。更適合經常馬虎大意的駕駛者。
比如說掛檔打火車竄出去的情況在自動變速地的車子上就不會出現。
4.**，關於這一點差別科大了，受凍變速器我前文講過，他幾乎不會出現故障，所以，不用維修，就是更換變速器油的**也是遠遠低於自動變速器油，而自動變速器隨著使用歷程的增加效能下降明顯，維修業是天文數字，**高得離譜。用**上講，手動的有絕對的優勢
8樓：匿名使用者
手動擋使用拉線式離合器，動力傳動縝密，扭矩損失小，提速快，省油，換擋頻繁，城市開車很繁瑣。
自動擋變速器，使用的是液力變矩器，配合行星齒輪變速，速度快慢和檔位的高低是靠電腦完成的，因為發動機和變速器之間有了液力變矩器，所以傳動有損失，動力傳動滯後，提速相對手動擋慢一些，所以費油。但是也看自動擋的檔位有多少，相對來說檔位越多，越省油，速比傳動越縝密。
還有就是無極變速，他所使用的是一調剛鏈條。理論來講，他有無數個檔位，所以行駛非常平穩，現實中他的具體檔位都是模擬出來的，油耗比手動擋的還要省油，但是他配合的發動機排量不能大於2.8公升（理論來講），但是現實中有大於這個的比如說新天籟3.5的！
汽車的自動擋和手動擋區別在哪？
9樓：途虎話養車
首先，區別
1.腳下的區別，手動擋有離合器踏板，自動擋沒有離合器踏板。並且，自動擋剎車踏板稍微居中一點。
2.擋桿與檔位的區別，手動擋，擋桿是圓形的，變化不大，檔位分布為王字形。自動擋，擋桿形式多樣化，分為旋鈕的，拉桿的，檔位分布是直排分布。
便利性開自動擋的車，上車打火，掛擋，踩油門就能跑，踩剎車就能停，行進中不用來回換擋。
開手動擋的車，上車打火，踩離合，掛檔，松離合，踩油門，弄不好就熄火，行進中，需要根據速度踩離合換擋。如果碰到堵車，踩離合能踩到你懷疑人生。
便利性，自動擋更勝一籌。
油耗這個跟個人駕駛習慣有關，如果你加速輕踩油門，提前看路，減少急剎，都挺省油。現在討論同樣駕駛習慣下，自動擋跟手動擋的油耗。自動擋相當於汽車電腦幫你完成判斷時速然後踩離合換擋的過程，而手動擋是你自己完成這個過程 ，如果你能比電腦判斷更快，換擋更及時，當然手動擋省油。
現在自動擋車的變速箱越做越好，這個油耗差距越來越小。而且，很多人對速度不敏感，所以導致換擋不及時，手動擋也會油耗偏高。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
自動擋就是車子自己根據發動機轉速變換檔位，手動擋就是人工的換擋。除了自動擋和手動擋，還有手自一體的變速箱。自動擋優點是車子操作簡便，對初學者有利，不必麻煩換擋，而且不會有因為換擋起步而熄火的現象，但油耗要多（相同排量的情況下）。
手動擋的車換擋麻煩，而且踩離合器與油門的配合要到位，所以也會因配合不好而熄火。自動擋的車要比手動擋的貴。兩種變速箱的操縱桿不一樣
11樓：雨一直下
最主要的區別是安全性和省油,我個人覺得最重要的是安全性.自動要比手動安全,因為手動需要檔,車速,油門,離合器等的協調,最難的比喻說上坡路不好或堵車需要慢開停停慢開,如果還要拐彎更麻煩,啟動時稍微不小心車子會下滑或突然前衝,容易熄火或導致車子碰擦,直路上換檔也要根據車速的合適時間換檔等,而自動檔不用人工換檔,只乙個剎車和油門,速度降了檔位自動調小,反之速度高了檔位自動增高,不會導致自動檔可能導致的速度低時換檔,離合,油門沒有配合好時的熄火或突然前衝的危險情況.
自動檔最大的不好就是提速慢,油耗要高,但是我想啊,油嘛,在怎麼廢油總比人身安全要便宜的多,提速嘛,如果你不是特別經常趕時間或喜歡快速的快感但是沒有充分的把握下,安全比什麼優勢都好.
SUV車自動檔還是手動檔好
我個人認為suv車還是手動檔要好。當然這也取決於你的駕駛習慣和駕駛偏好，在實際的駕駛過程中，兩者也各有優劣。手動檔車駕駛樂趣多，可操控性強，加速效能較好，而且它中低速省油，低檔時控制車速的能力較強。對於喜歡駕駛樂趣的人來說肯定是不錯的選擇，在駕車時的踩離合器 換檔 踩剎車,油門等一系列連貫的動作會給...
到底自動檔的車好還是手動檔的車好
手動擋車型比自動擋車型省油，有駕駛樂趣，而且價位低。市區開的話建議選自動擋，操作簡便，駕駛舒適。家用推薦入手手動擋，更有駕駛樂趣，油耗也經濟點。市區代步還是推薦自動擋車型！駕駛舒適！這個自動擋和手動擋並不存在哪乙個相對更好，這只不過是兩個不同的變速箱而已，看你個人的需求。這要看你喜歡什麼樣的了，有人...
新手開車自動檔好還是手動檔好，新人學車自動檔好還是手動擋好
新手最好是開手動的，抄有以下好bai處 1 手動的相對du於自動的更安全。新手zhi最容易犯的致命錯誤之dao一就是錯把油門當剎車，這種情況一般發生在車速較慢，需要停車的時候。而手動擋這時候一般需要踩下離合器，這時即便是踩錯，也不會造成問題。要是自動檔的車，可能會發生較嚴重的問題。2 新手第一輛車開...