開手動檔的車,能從一檔直接加到三檔嗎 一檔起步猛踩油門到達了三檔的速度,這個時候如果換二檔會減速

2021-07-13 20:28:40 字數 5709 閱讀 8072

1樓:八卦星人小林

可以手動擋是手動變速器,也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置,改變傳動比,從而達到變速的目的。

工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合,它們就好似相對放置的兩臺風扇,一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉,風力成了動能傳遞的媒介,如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介,泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉,再在泵輪和渦輪之間加上導輪,通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。

空擋→1擋:右手把擋把往內側推,然後往上推入1擋。

1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋

2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋:用掌心輕釦住擋把,手指分開抓住擋把,向下拉入4擋後,手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋:反手向外推擋把,之後向上推入5擋。

減擋5擋→4擋:在5擋向下拉擋把,切入4擋。

4擋→3擋:握住擋把,向上推入3擋。

3擋→2擋:向下推入2擋。

2擋→1擋:向上推入1擋。

2樓:匿名使用者

理論上是可以的,但是對變速箱和發動機都不會太好,因為一檔需要猛踩油門才可以達到3檔需要的速度,這樣一來發動機就會超負荷工作來達到需求,轉速會特別高,換進3檔以後,對3檔衝擊較大,時間久了對發動機,變速箱齒輪以及離合器都會有一定的影響,而且由於高轉速,導致油耗會明顯增加,之所以加速時要從1換2,2換3,就是起到平穩加速的作用,如果1檔速度夠換3當了,那麼換到3檔的時候,再加速的時候,同樣也是會很緩慢,不如試一下這個方法,半聯動提速,就是1檔加速,換2檔的時候,掛進2檔的同時,離合器不要完全的鬆開,與此同時油門要深踩,轉數會瞬間轟上去,這時候只要油門踩到位,速度是不會降下來的,一氣呵成,提速很快,直到速度夠了,再升到3檔,想要急加速,可以一直以此類推換到最高檔,或者直接2檔起步,汽油車真心的不建議2檔起步,傳聞中的2檔起步,只適合柴油車,而且還得是“齒輪比”較大的車型,一般都是貨車,普通家用柴油版的車型,2檔車起步,和汽油車2檔起步,效果基本相同,抖動特別明顯,2檔車起步,也是半聯動,猛踩油門,慢送離合器,從靜止到動態以後,憑感覺可以稍快的鬆離合,完全動態以後,彈離合(彈離合就是隻有腳尖在離合器踏板上,利用離合器踏板的彈性,腳尖瞬間滑下離合器,離合器就會自己彈回來,達到完全鬆開離合器的效果),普通家用車,想要激烈駕駛,澎湃的提速,這種半聯動的辦法是最直接最有效,基本上也是提速最快的,但是不建議長期這樣提速,時間久了離合器磨損嚴重就會出險離合器打滑,分離不徹底。

3樓:來自盧溝橋喜洋洋的大平原狼

這個操作當然是可以實現的。發動機轉數達到2500換擋就可以了。只是這樣會對發動機波箱產生損害,這樣習慣兩三年後的車與別人正常開車七八的年感覺差不多吧。

4樓:匿名使用者

這樣操作是完全可以實現的

但對發動機和變速箱都會額外增加負擔

也會使得油耗大大上升

如果車型本身質量是很輕的,可以直接二檔起步很多老駕駛員都會使用這種方法,載重的時候這方法不可取。

二檔起步一定要緩慢抬起離合器,操作不好會熄火

汽車油耗

5樓:國旗凱

有問題,最好介紹一下開車是的基本情況,比如發動機聲音大,或者不穩定等等。

6樓:匿名使用者

開車避免急加速,長時間怠速,開空調了多耗油,還有就是您計算的準不準。

7樓:匿名使用者

我的車是軒逸

抄1.6自動頂配襲,百公里13升,bai其實油耗和駕駛du習慣很有關係,輕踩油zhi門,注意油門

和離dao合的配合(手擋)你的車是否還在磨合期呀?是的話要多費一升油。其實軒逸這款車還是很費油的,自重還很輕,不過我開著挺舒服,買車就圖個方便享受,沒必要整天為燒多少油憂心,能多多少呀!

享受生活最重要!!!!!!!!!!

8樓:陳雄軍

車油耗是按照行駛百公里,所消耗的燃料來計算的,如果要算一公里要多少錢,就是油耗 x 油價除以100公里,就得出多少錢一公里。

學開車的基本步驟

9樓:途虎話養車

先抬離合至半聯動,然後給油的同時緩抬離合。這是最常用也是最通用的起步方法,可以用在平路起步、坡道起步都可以。重點就是掌握離合的半聯動位置,找準半聯動位置起步就非常的容易。

現在的車型只要把離合半聯動位置在抬一下,平路汽車也是可以起步的,就算不給油也可以,所以可以利用這個在平路的時候多練習一下,找到結合點。

先輕給油,後抬離合。其實這種起步方法差不多,就是先輕踩油門,維持轉速在800到1000轉左右,然後緩抬離合起步,這種方法可以有效的避免因起步動力不足導致熄火,但是如果油門掌握不好,會竄一下然後熄火。而且在坡道的時候,這種起步方法也不適用。

10樓:茱紙言

一、上車準備

1、從副駕駛室(車後或車右)開始,逆時針繞車一週半,注意車後是否有車,有車就在車頭前等車過了,踢一下四個車輪,檢查氣壓。

2、發現沒有障礙,左手開啟車門,手腳邁入,拉上車門。

3、將考試的單子交給考官,微笑(很重要,消除雙方的緊張感)說,考官,你好。

二、起步

1、調整座椅、再系安全帶、把檔位掛在空擋(防止有些嚴苛的考官,放一檔,那你沒掛空擋,那就扣你分)。

2、調正左、中、右三個後視鏡,一定要記得動動,即使你沒調多少,但是要記得有這個動作。

3、檔位空擋,踩住離合,踩一下油門,你會發現左邊的儀表器指標會動。然後說:報告考官,儀表正常,請求起步。

4、然後一踏(踏離合器)、踩住剎車,二掛(掛一檔)、三放手剎(掛一檔要在放手剎前面),四轉向(向下擺轉向燈杆,開啟左轉向燈)、五喇叭(鳴一下喇叭)、六看鏡子(觀察左、中、右後視鏡,要明顯看出擺頭的動作。起步時,一定要緊緊盯著左後視鏡,慢慢起步,不要看一眼就丟下,要等到車身擺正才不看,再向上關掉左轉向燈)、七看左後視鏡啟動時,看是否有坡度(如是則採用半聯動起步;不是則只要不溜車就可以放開腳剎,慢慢抬起離合,切記不可一下放開,慢抬,然後抬完離合,左腳還是放在離合上,右腳加點油,不要太多)。

5、聽聲音,或感覺平穩,車速感覺提高不少,但是繼續加油不大加速那樣,右腳鬆開油門,左踩離合,右手掛二檔,然後慢慢放開離合,加油,提高速度,平穩的,然後速度高了,左腳踩下離合,右腳離開油門,迅速掛三檔,後面類推,要車平穩的,給人不出竄動的感覺或震動(這個要多練習)。

起步要領:一踩(踩離合器)、二掛(掛一擋)、三打(開啟左轉向燈)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右後視鏡)、六鬆(鬆開駐車制動)、七抬(慢抬離合器)。

三、變更車道

1、起步後繼續向前行駛,往左邊一點,開進正道,十幾秒那樣觀察左後視鏡,過路口,或者看到指示牌,則按喇叭,適當減速(踩下一點離合跟腳剎,等慢一點了,踩下離合,掛四檔。

2、如果車前面有障礙,你可以繼續掛三檔,或者阻塞過不了,直接踩厲害點腳剎,車很慢,然後從四檔,直接掛空擋,然後踩離合掛一檔,慢慢得過。

3、踩點離合跟剎車,然後踩離合,掛四檔,然後掛三檔,緩慢通過,通過前,你可以先鳴喇叭,路口還有標誌也是,看到就鳴,而不是到了再按。

4、左邊修路,右邊開車的,不用轉向燈;但是如果是右邊修路,則要提前轉左轉向燈,按喇叭,減速,方法同前面,但是應該先讓對方的車,因為你是屬於有障礙的一方,然後慢速通過。

5、還有就是超車,應該提前打左轉向燈,然後看左後視鏡,看後面是否有車靠近,沒有才加點油,看著後視鏡跟注意前方,按喇叭,超車,然後超過一定距離,向右轉轉向燈,慢慢迴歸正道,然後關掉轉向燈。超越摩托車也是要這樣。

6、人行道,按喇叭,有人通過,停車讓行,或者放慢速度,等他過了再過。

7、聽到指令“起步結束”,向上撥動轉向燈杆,關閉左轉向燈,同時繼續向前行駛。

8、聽到指令“請變更車道”,向下撥動轉向燈杆,開啟左轉向燈,同時通過後視鏡觀察後方交通情況,不能因車距判斷不合理影響其他車輛行駛。如果起步後遇到前方有車輛或其他影響直線行駛的情況,可直接對考官說:“考官,前方有車輛,請求變更車道。

四、直線行駛

1、變更車道結束後(注意一百米不能連續變更車道,變更車道,要打方向燈,看你往左還是往右),一定不要忘記關閉左轉向燈。

2、然後依次掛到五檔(一定要掛滿五個檔位),注意方向要平穩,不要做蛇形行駛,發現障礙物要及時減速,要注意觀察路邊標誌(減速標誌、學校門口、彎道、路口、人行道一定要鬆油門適當減速),隔20秒左右看看後視鏡。

3、通過橫道線、路口時,要減速左右看(有明顯的能讓考官看出擺頭的動作),如果考試需要掉頭或轉彎時,一定要注意減速和轉向燈,一般是轉彎二檔,掉頭一檔。

五、靠邊停車

1、聽到指令“前方選點停車”,向上撥動轉向燈杆,開啟右轉向燈,觀察右後視鏡,鬆油門。如果此時剛好不容易從一檔掛到五檔,速度肯定快,用五檔掛到一檔,那樣距離太遠了。

2、那怎麼辦?首先踩下一點離合,一來為降檔做好準備,同時踩腳剎,等速度慢很多,然後再踩盡離合,掛四檔,慢慢抬離合,太快,車會震動,這個肯定不好。

3、然後等車又走了一小段路,再踩離合,掛三檔,慢慢放開離合,直到放開,然後放車走一小段,繼續,一直掛到一檔,然後慢慢拉正車身,減檔時候,要方向盤往右打一點,慢慢的,這樣二檔基本靠近路了),踩離合換擋,適當輕踏下剎車,邊看下後視鏡變減擋。

4、向右慢慢變更車道,減到一檔後,找車中標與馬路牙子大約15公分距離,調整車身,踩剎車停車。

六、停車後注意事項

1、車停穩後,記住腳剎,離合都不放開,先拉手剎,掛空擋,關轉向燈,按下雙閃,然後放開離合,腳剎,鬆安全帶(向下撥動轉向燈杆,關閉右轉向燈),熄火,然後掛一檔(這個沒要求,一般不熄火;如果考官要求熄火,也要這樣做,掛一檔)。

2、然後面帶微笑地向考官說到:“謝謝考官”。然後觀察左後視鏡3秒鐘左右,確定後方安全距離內無車輛或行人時,開啟車門15公分左右,在通過縫隙向後觀望,確定安全後下車,關好車門。

3、走到考官一側,領取成績即可。

11樓:柔鵾厚成仁

報考內容

考試科目包括交通法規及相關知識、場地駕駛、道路駕駛(含安全文明駕駛)等三項。

考試科目的順序按交通法規及相關知識(簡稱科目一[理論])、場地駕駛(簡稱科目二[九項])、道路駕駛(簡稱科目三[路考以及安全文明駕駛]),依次進行。在考試過程中,前一科目不及格,以下科目不再進行,每個科目考試有兩次機會,兩次都沒有及格,本次考試終止。在學習駕駛證有效期間可以上交補考費用,學習之後再進行補考。

對於補考費用的介紹,由於各地情況不同,補考所交的費用是不一樣的。

參加完科目一考試之後,三年之內應該通過科目二,科目三考試,如果不能通過,所考的內容作廢,應該重新報名參加科目一考試。新考規之後,科目

二、三均為5次機會,如在五次機會內不能通過考試之後,重新參加科目一考試。

合格標準

1)交通法規及相關知識(科目一)——筆試,100分為滿分,90分以上為合格(包含90分)。

2)場地駕駛(科目二)——場內,實車。只分合格和不合格。實行9項必考(全部無杆),包括倒車入庫,窄路調頭,側方位停車,坡道定點停車和起步,直角拐彎,曲線行駛,緊急剎車,隧道,收費站取卡。

九項必考專案全部通過,才能通過科目二考試。(上海市新的科目二專案,有的地方可能還在實行老的五專案)

3)道路駕駛(科目三)——公路或模擬場地,實車。考試全部實行電子眼監控+交警考試,路考考試更加公正。自2023年1月1日,新交規實施以來,考試增加了燈光使用考試,左右拐彎以及通過人行橫道等專案,路考之後增加安全文明駕駛常識理論考試,與科目一不同的地方就是增加了**分析、判斷。

考試有50道題,每道題2分。滿分100分,90分及以上合格。

手動檔汽車可以越級加減檔嗎?比如從一檔加到四檔或從四檔減到一檔

不可以。手動擋汽車掛擋注意事項 1 跳檔問題 很多司機追求刺激,往往會從起步1檔直接跳檔到3檔。這種做法是非常不可取的,儘管這樣開車會比較刺激,但是變速箱會因此受損嚴重。長時間跳檔開車會讓經常使用的檔位磨損過度,危險的同時還很傷變速箱。2 轉彎 轉彎不要踩離合。轉彎對於很多新手司機是乙個技術活,轉彎...

手動擋汽車一檔起步車嚴重抖動,一檔起步車為什麼會抖

提問。你好。您好,很高興為您解答問題。你好。您好,很高興為您解答問題。一檔換二檔很鬥,感覺沒力一樣,要離合器壓得很低,才行。您好,很高興為您解答問題。一檔起步吐吐吐的。您好,很高興為您解答問題。換過的。您好,很高興為您解答問題。上次有個人說,是離合器間隙過大。我感覺現在稍微有點上坡 起步都很難。你好...

為什麼車子一檔起步老是發抖,一檔起步車為什麼會抖

這個問題有點複雜,主要的要看您使用的車系 車型來判斷使用。具體說來離合器起步發抖可以從發動機和底盤的工況來判斷 1 發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上,起步會抖 檢查發動機 2 變速器與底盤連線部位松曠。起步時也會有抖動感 檢查底盤 如 半軸 球籠等 3 離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步...