4jb1ti發動機和gw2 8tc 2發動機哪款好,哪款更省

2021-12-23 11:29:26 字數 1689 閱讀 5916

1樓:匿名使用者

4jb1ti發動機是帶渦輪增壓的五十鈴發動機,這款應該不是正宗50的機頭,而且聲音大。w2.8tc-2是長城和德國博世公司合資的發動機,是高壓共軌電噴的發動機,聲音很靜~

2樓:鹹從桖

國產 4jb1ti

增壓中冷

排量(ml) 2771

缸徑(mm) 93

行程(mm) 102

標定功率(kw) 75

功率轉速(r/min) 3600

扭矩(n.m) 235

扭矩轉速(r/min) 2100

怠速(r/min) 750

最低燃料消耗率(g/kw.h) 250

淨質量(kg) 250

供油系統 高壓共軌

排放標準(tas) 國ⅲ

gw2.8tc-2

增壓中冷

排量(ml) 2771

缸徑(mm) 93

行程(mm) 102

壓縮比 17.2:1

標定功率(kw) 70

功率轉速(r/min) 3600

扭矩(n.m) 225

扭矩轉速(r/min) 1600~2600怠速(r/min) 800±30

最低燃料消耗率(g/kw.h) 218

淨質量(kg) 240

供油系統 高壓共軌

排放標準(tas) 國ⅲ

夠詳細了不?

不過還是選4jb1的好點 畢竟也有點五十鈴的血統在裡面

皮卡車省油嗎?一個排量2.8的皮卡車百公里油耗多少格啊?

3樓:樓主的老王

2.8的皮卡車,柴油皮卡車的百公

裡油耗一般為6—8升,汽油皮卡車的百公里油耗則為9—11升。

一定程度上,皮卡的耗油量確實比中小型轎車略高一些,對於常年跑在路上的國內皮卡車主來說,百公里1、2個油的差距都會導致運輸成本的增加,但油耗不是唯一的衡量標準。

皮卡帶來的便捷之處也是其他車型無法比擬的——既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,後方帶有敞開式貨車車廂,讓皮卡具有很強的載貨能力,這讓許多個體商人對皮卡尤為偏愛。

擴充套件資料

影響油耗的因素

油耗並不是一個絕對值,它與車重、車身風阻、路況、駕駛習慣等因素密切相關。實驗證明,當車重每下降10%,油耗也會相應下降若干個百分點,而如果車身風阻小或路況良好,油耗也會顯著下降。

而隨著汽車時代的來臨,我國的非專業司機越來越多,不正確的駕駛習慣導致車輛油耗大大增加。這就導致即使是同一輛車,在不同路況或者不同司機駕駛的情況下,油耗都是變化的。

因此,儘管選取一款油耗低的汽車可以節省很多油費,但注意汽車保養,養成良好的駕駛習慣,都是司機需要注意的。

尤其像皮卡這樣經常拉貨的車,及時清洗噴油嘴積炭、驅除節氣門油泥、駕車時避免空踩油門等,都是很好的省油小竅門。

4樓:匿名使用者

呵呵猜得沒錯應該是五十玲吧!這車挺好百公里七個油!市區八個半!挺皮式!児是修的

5樓:匿名使用者

汽油十四,柴油七個。自己家有這車。

6樓:小護短

柴油車 2.8排量最少也要10個油以上 2.0的7/8這樣 常年開皮卡我清楚

7樓:匿名使用者

應該在13-15之間

五十鈴4jb正時圖,五十鈴汽油發動機正時怎麼對,正時圖,急急急

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發動機功率1kw等於多少馬力,發動機功率1KW等於多少馬力

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