1樓：緣野
就是來在汽車後備箱增加一源
個氣壓罐 用氣壓罐的天然氣來充當汽油作為燃料。這個是需要花錢改的一般6000左右塊錢可以改一部車。因為天然氣的**比汽油便宜很多，所以很多私家車用天然氣做燃料。
當天然氣燒完了 沒遇見加氣站的時候 油箱裡的汽油充當燃料
2樓：匿名使用者
這是對那些實行油改氣的車主說的
就是這些汽車改燒天然氣了，比汽油省多了！
3樓：匿名使用者
一般都是加天然氣的，加其他氣體的現在還不是很多的
汽車加氣時為什麼要讓所有的人都下來呢？？、
4樓：秀巖
汽車加氣是車輛內復人員都制要下車的原因：
1 加氣時氣瓶充裝壓力有乙個從低到高的過程，所以存在危險性，有可能發生**或者洩露等危險。
2 如果車上人員無意識使用明火或者打手機，一旦遇到天然氣洩露就會引發事故，為避免發生事故，所以加氣時所有人員下車。
加氣時其他注意事項：
1 加氣時要站到安全區：加氣時可能會由於壓力問題或者密封圈破損而導致加****、脫槍等危險，所以要駕乘人員到安全區。
2 開啟後備箱檢查氣瓶是否存在安全隱患。
3 加氣時關閉車上一切用電裝置和發動機：防止靜電**花或者汽車電路短路引**花發生**。
4 不要在儀錶盤上放易燃易爆物品。
5 車輛上要自備小型車載滅火器。
5樓：兩個眼睛的四眼
因為cng是一種高來
壓，易自燃易爆，而且還是窒息性氣體，cng加註時的壓力是20個標準壓，相當於400斤力量將氣體從加氣機往車輛氣瓶裡灌輸，而中間任何乙個環節的洩露都是極具破壞性的，所以本著安全第一的原則，加註cng時都是要求車內人員下車，並且離車輛至少8公尺以上距離。
6樓：匿名使用者
汽車加氣是車來輛內人員都要下源車的原bai因：
1 、加氣時氣瓶充裝du壓力有乙個zhi
從低到高的過程dao，所以存在危險性，有可能發生**或者洩露等危險。
2 、如果車上人員無意識使用明火或者打手機，一旦遇到天然氣洩露就會引發事故，為避免發生事故，所以加氣時所有人員下車。
汽車加氣：
1.汽車天然氣加氣是加的壓縮天然氣（cng)。
2.壓縮天然氣的應用，壓縮天然氣是一種最理想的車用替代能源，其應用技術經數十年發展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無汙染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發展潛力。
天然氣加氣站一般分為三個基本型別，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。
7樓：漂移篇
你說的是給輪胎打氣吧，當讓要讓人下來，因為輪胎是要打到標準的氣壓，如果有人的話氣壓就不准了，（車上沒人打2.8和有人打2.8，肯定是不一樣的）
8樓：戴家場圓通速遞
人不下來，氣加完了壓力就會不准。
9樓：楊本朗
1.出於對乘車人員的安全考慮。
2.防止加氣還為完成，車就開走的考慮。（最壞結果是把加氣機拖到,導致更大的危險！
10樓：匿名使用者
為了安全吧
以前發生過氣罐**的事件
能給汽車加氣嗎，汽車加氣站能給家用煤氣罐加氣嗎？
可以。而且跑長途的車，在後備箱備個打氣筒應急是很必要的。打氣筒可以給汽車打氣。打氣筒的原理是在打氣筒內部製造比車胎內部更高的氣壓，把氣體壓進車胎裡。家用轎車都是低壓胎。胎壓為 2.0 3.0bar 自行車胎壓為 3.5 4.5bar 因此用普通自行車打氣筒完全可以給轎車輪胎打氣。通常用大打氣筒打15...
加氣混凝土砌塊裂開,為什麼，加氣混凝土砌塊裂開,為什麼
一般有兩個原因，乙個是加氣混凝土砌塊在砌牆之前沒有完全泡水濕潤。第二個是牆面砂漿的收縮值與加氣混凝土砌塊收縮值差別較大。所以在配製牆面砂漿的強度最好是與加氣混凝土砌塊的實際強度要接近，比如是用a5.0的加氣塊時砂漿強度級別就要用mu5.0的砂漿了。1 構造柱間距不適宜超過約4m，加氣磚收縮值每公尺約...
冰箱加氟具體加多少為正合適,汽車加機油要加多少？加多少合適？
加多加少效果都不好，不能準點停機。但這又確實是個經驗性的問題而非技術性的問題。首先建議兩表結合再加手感就基本能到位。兩表就是低壓表和電流表，這是新手的必備工具。手感就是摸回氣管有冰涼的感覺，但回氣管不能結霜和結露。特別不能結露！對於有的維修過系統的，由於毛細管長度沒控制好會引起回氣管結霜只要能正常開...