電動車和電單車相撞,都是直行責任怎麼劃分

2021-03-04 07:37:07 字數 4520 閱讀 1056

1樓:石家店

說的太籠統了.是在機動車道行駛的還是在非機動車道行駛?誰前誰後?怎麼撞在一起的?

2樓:成都晨明電動車輛製造****

具體問題還需要根據現場情況來進行判斷,才能合理劃分責任,並不能因為車輛的不同而劃分

電動車和電單車相撞,都在十字路口中間沒有紅綠燈都是直行責任怎麼劃分

3樓:點寶

在沒有紅綠燈的路口,輛車處於左側的車輛應該觀察並避讓處於右側的車輛

但是,不清楚你們事故中的電動車是否屬於非機動車,如果屬於非機動車的話,這個判責標準就不適用了

4樓:石家店

按照駕駛員右方車輛先行的法則評判.

交通事故,電單車和電動車相撞,責任劃分

5樓:匿名使用者

因為你們當時已經協商完成,事後發現受傷嚴重,可以由對方提出由交警劃分責任。一般來說,對方左轉應當讓直行,應當是對方的只要以上責任至全責,只要你沒有超速等情形,就是對方全責。

但是按交通法規定,交通事故賠償先在交強險分項賠償責任額度內全額賠償對方損失。有責死亡傷殘11萬元、醫療費用1萬元、財產損失2000元;無責死亡傷殘1.1萬元、醫療費用1000元、財產損失100元。

交強險賠償完畢後如仍有不足部分再根據責任劃分各自由商業險或自行承擔。一方是非機動車或行人時,減輕其賠償責任10%左右。所以,盡快報保險吧。

6樓:掘金知產

一、如果是我們機動車全責,該怎麼辦就怎麼辦

如果是機動

車負全責,首先看看騎車人有沒有受傷,如果受傷嚴重,先打**叫急救車,然後打122報警處理。接著給保險公司打**,由保險公司處理。

二、如果是騎車方有責任,一定要鑑定電動車屬性

如果是電動自行車有責任,那麼這就有的聊了。我們必須要提醒交警,對電動自行車的屬性進行鑑定,這樣才有機會保護自己的合法權益。

注意1:先打**報警

別慌!如果人受傷了,還是叫急救車、報警。如果騎車人沒受傷或是輕微傷,那麼一定要打**報警,並且此時一定要牢記保護自己的合法權益。

注意2:鑑定對方電動自行車是否違規

因為如果對方的電動自行車:

①設計時速大於20公里

②重量超過40公斤

③續航里程超過25公里

④電瓶額定連續輸出功率大於240

只要有一條符合,那麼這輛自行車就會被視同為「機動車」,那麼交通事故,就應該按照機動車事故範疇處理。所以你要做的就是,要求對騎車人的電動自行車進行鑑定。

注意3:如果是違規車,將被視同為機動車處理

如果鑑定結果出來,電動自行車屬於「超標車」.那麼騎車人如果沒有電單車駕駛證的話,

就是無證駕駛,處以300元-2000元罰款,同時還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車

駕駛證的話,還要扣12分。因此大

多數使用超標車的騎車人都會有所顧忌。

7樓:匿名使用者

變更車道時,未讓正在該車道內行駛的車先行的,應該是她全責啊。

即使你是機動車,她也應該負大部分責任。

8樓:匿名使用者

如果你手續齊全,又有入了保險,就報警,報保險公司,讓交警來處理,所有的費用不用你出,但是要給交警隊交保證金,如果沒有保險,你手續不全,或者阿迷駕駛證,那就建議你自己私下處理了。

9樓:匿名使用者

電單車和電動車相撞電單車沒證,電動車?被交警扣了怎麼辦

10樓:鍾玲公冶雪卉

如果法院裁定摩托方全責,則電動車方向死者繼承人進行索賠。索賠無果的,可以再起訴進行,

11樓:baby一平公尺

你的怎麼樣,我和你一樣,就想問問你的怎麼辦了

電動車和機動車相撞責任如何劃分?

12樓:蘇年不是偽正太

我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則,根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則,即:機動車之間發生交通事故的,適用過錯責任原則,是以過錯作為價值判斷標準;機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的,適用無過錯責任原則。

機動車駕駛人員無論有無過錯,只要對非機動車、行人造成損害,法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任,即過失相抵,但在舉證責任分配上,應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。

即使機動車一方沒有過錯,也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故,機動車一方才免除承擔民事責任。

擴充套件資料

《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

13樓:豆村長de草

電動車和機動車相撞責任劃分,非機動車撞機動車責任,以交警部門認定為準。主要責任責任劃分標準,因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書,這是所有賠償責任依據的開始。

對於因交通事故引起的致人人身損害,主要賠償範圍包括醫療費,住院費,護理費,營養費,誤工費,一次性傷殘補助金,精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。

傷殘等級後確認後,依據當地的上年度職工平均工資,以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。因交通事故引起的人身**,可以聘請律師,律師費用也由將來的敗訴方承擔。

《道路交通安全法》第70條規定:在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造**員**的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定,發生交通事故後保險公司賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任:

(1)雙方都屬於機動車輛,有過錯的一方承擔全部責任;如果雙方都有過錯,根據過錯比例各自承擔事故責任。

(2)有一方是非機動車輛,並且沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過10%的賠償責任。

也就是說,只要電動車劃分為非機動車輛,發生事故時,機動車一方或多或少都承擔一些賠償責任,當然碰瓷的除外。而劃分為機動車的電動車,比如電動電單車、輕便電摩在發生事故時,按照過錯比例各自賠償,沒有過錯的無需賠償。

14樓:

1、責任劃分方面:《道路交通安全法實施條例》第六十

八、六十九條規定,轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行,所以你的責任較大一些;根據《道路交通安全法》第二十二條一款,機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上公升責任,這一條款一般都是照顧另一方而用的,所以這個事故如果劃分同等責任,是比較客觀的,否則,電動車一方的責任較大。

2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》(應該是這個名稱,記不大準確了)的規定,只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的,應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準,全部是機動車,電動三輪車更不用說了。

但由於相關配套法律、法規還沒完善,對於電動自行車一般還是按非機動車處理。

15樓:張愚頑

是的,按照國家的最新電動車標準來說,如果你的電動車超標,是禁止上路的,兒女駕駛禁止上路的電動電單車,本來就屬於違法行為,而你在轉彎的時候又不看清道路,你的責任也不小

16樓:匿名使用者

嚴格來說你的電動車屬於機動車 這個概念20年前就已經規定 並沒有作廢 只不過一般情況下交警不會管 但要認真來看 你的車是電動摩托屬於機動車 轉彎的都要讓直行的。說句實話我覺得**車有點冤枉 只要**車當時沒有超速責任應該全在你。可能交警看你是電動車 可能全判你會引起你心裡不平衡 所以也讓**車罰50%

17樓:下雨後的天氣

2023年,國家出台《電動自行車通用技術條件》的國家標準. 標準中規定了 電動車應該符合的質量標準.標準號 gb17761-1999.

我建議你去檢視一下,交警在處理問題時都是依照相關法律法規來做出相應處理的,不會偏袒任何一方!

18樓:匿名使用者

回家在三岔路口出的事故

19樓:匿名使用者

我騎電動車直走與機動車相撞,

電單車直行撞了電動車,電動車橫穿馬路,請問責任怎麼劃分?

20樓:匿名使用者

如果電動車通過人行橫道綠燈情況下橫穿馬路,那麼電單車負全責,如果不是,那麼電單車負主要責任,電動車次要責任,估計七三開吧。

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電動車和電單車迎面相撞是因為電單車走錯了路線責任在誰

首先,電單車是錯定的了,其次,電動車只能走非機動車道,若是走錯了大家都有責任 你已經說出來了。電單車與電動車相撞責任如何界定 真如你所說,如果你們家窮,沒有關係,那就不用害怕了,你們應該高興。因為你們窮,所以他們才拿你們沒辦法,他們最怕窮人,因為榨不出油水,咬你們一下也是啃一口酸水,還不如不纏你們的...

直行小車與左轉電單車相撞責任認定

如果你沒有超速,應該是電單車全責,當然,需要馬上打 給交警來認定責任才算數。汽車直行和左轉彎摩托相撞責任如何劃分 15 如果弄拖車撞在你的前門,責任是 你的 撞在後門,責任是他的 這部電單車按照交 回通法就不應該出現在路上,答交警部門是在保護相對弱勢群體的指導下才這樣處理的 只要你沒有違章就是沒有責...