1樓：匿名使用者
或者是二缸氣門沒調好導致排氣門不嚴。
2樓：匿名使用者
看看二缸噴油器是不是壞了不出油了。
柴油發動機有乙個缸不工作是什麼原因？請各大俠指教下。
3樓：網友
噴油器 出油閥 柱塞 如果氣門封閉不嚴了也不行 先看看噴油器 再摘開高壓油幫浦出油管 看出油量怎麼樣 由簡到難 由外到裡排除故障。
4樓：網友
什麼柴油機高壓油幫浦的還是電噴的高壓油幫浦的一下噴油量和噴油器霧化情況。
5樓：網友
油嘴或氣門（也可能氣門間隙太小）
6樓：張曉鵬
真驚了。一般是那個油嘴子不好了。
柴油發電機1缸和二缸不工作是怎麼回事
7樓：推籤舊賜裳
柴油發電機1缸和二缸不工作的原因：
亞南答 亞南集團：柴油發電機組、燃料電池研發生產)
柴油發電機的缺缸執行，實際上就是柴油發動機在執行過程中某個缸（或兩個缸）不工作，而其它氣缸的工作基本正常。導致柴油機出現缺缸執行的主要原因如下。缺缸執行故障的原因分析如下：
1：低溫環境下冷起動時，由於天氣寒冷，個別氣缸因為每天第一次起動時怠速不工作，但隨著執行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常；
2：由於負載過大，個別氣缸出現活塞環斷裂、拉缸或氣門密封不嚴等機械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導致該氣缸不工作；
3：由於使用者使用的油品的質量問題，導致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；
4：噴油幫浦柱塞 、出油閥故障，導致該缸供油正時錯誤或不供油很少，使該缸不工作；
5：電控系統因素（如不通電、接線插座插接不好等）導致某個氣缸的噴油器不噴油；
6：某個氣缸的進排氣門燒蝕或掉塊導致該氣缸密封不要而不工作。
486柴油機第三缸不工作是什麼原因謝謝
8樓：匿名使用者
怎麼判斷缺缸呢，這個簡單，是在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到「突突」的聲音或者撲通、撲通的。還有在2000多的低轉速落車身有明顯抖動，加速無力，轉速高了抖動感反而減輕，這個現象大多和點火線圈跑不了關係。
開啟發動機蓋，觀察執行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動，不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。那基本可以開始查查是否是缺缸了。將發動機熄火後，用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體，四缸車的一缸比較費勁，溫度較低者說明該缸工作不正常，還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進行斷火試驗，拔下後發動機運轉無明顯變化，則證明該缸不工作。
缺一缸兩缸的車是一樣可以啟動的。昨天有個同學因為火花塞的原因有一缸缺缸不工作，車輛抖動嚴重，原因就是火花塞嚴重積碳。
9樓：匿名使用者
曲軸位置感測器正常嗎？以及傳遞曲軸訊號的部位正常嗎？
東方紅lr4105柴油發動機四缸不工作是怎麼回事？
10樓：網友
柴油機要正常工作有2個要求，油路按時按量給燃燒室提供燃燒油，氣路可以按時、按量給燃燒室提供空氣及正常排氣，所以你要著重檢查：一是油路（主要包括油幫浦、噴油器），二是氣路（包括氣門、氣門搖臂、凸輪軸、挺杆、挺柱）。油路如果油幫浦、噴油器（包括高壓油管是否通暢）沒問題那你就檢查氣路吧，先從簡單的來，看一下進、排氣路堵住沒（拆下進氣管就看見了），挺杆彎沒。
等等，明白嗎？（如果你確定油路沒問題，就檢查氣路！！！聽哥的。
哥是專業的，還不行的話留個**，哥給你詳細解答。
時代馭菱三缸柴油發動機，剛保完發動機，不好打火，打著火之後，發動機抖動的非常厲害，二缸不工作，加不
11樓：網友
ecu著手重新比賽，因為畢竟電噴車電池拆過，需要進行解碼。 無法解碼的話，噴射時間可能不會適合。這將不會觸發。
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