1樓：匿名使用者
柴油機缺缸的話一般是，有乙個缸不供油或者是缸的壓力不夠我的回答希望你能滿意祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
六缸柴油機大修後出現缺缸
2樓：網友
噴油器偶件（俗稱油頭）卡滯或燒蝕，造成噴油器霧化不良（噴油器噴出的油應像霧一樣），燃油無法充分燃燒，自然無法正常工作，發動機冒黑煙。另一種情況，高壓油幫浦油量過大，那就需要校油幫浦。
3樓：網友
1 氣門漏氣，需要從新研磨氣門，或者氣門間隙不對。
2 活塞環斷裂或者活塞上反了。
3 噴油嘴霧化不良損壞，由於噴油嘴屬於精密配件，所以裝配時一點的雜質可能造成損壞，最好從新檢查一下。
怎樣判斷六缸柴油發動機是否缺缸，
4樓：匿名使用者
故障現象：缺缸是柴油機的常見故障，是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是：
柴油機工作不平穩、抖動，聲音不連續、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及「生油味」。
故障診斷：缺缸故障的原因可分為本機和供油系統兩方面，本機原因是指壓縮行程終了達不到應有的發火溫度和壓力。如活塞環漏氣量過大，氣閥密封不嚴，氣缸墊燒穿等．供油系統原因是指某個氣缸的噴油器不能穩定地噴出***、數量準、時刻正的柴油。
通常，「缺缸」在怠速時表現更為突出。因此，缺缸故障的診斷方法如下：在柴油機起動後怠速運轉時，用手觸控各缸的排氣支管，若有支管的溫度上公升慢，即說明此缸沒工作。
如果懷疑氣缸壓力不足，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動，如果工作正常了，即可證實判斷。如果該氣缸仍然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現象嚴重，伴隨機油油麵增加，則說明該缸的噴油器有故障。
如果懷疑氣門不密封，可在氣缸中加人少許機油並搖轉幾圈後，拆下噴油器，把此氣缸活塞搖到上止點（從噴油器口能探到活塞），用低壓無水壓縮空氣管頭抵住噴油器口，用專用的聽棒抵住進、排氣支管，若聽到有「噝……」聲，即說明氣門漏氣；若聽到的是「呼……」的大氣流動聲，可再搖一圈曲軸後再聽。
若開啟水箱蓋看到散熱器裡冒氣泡，或者曲軸箱裡有聲音，都說明氣缸墊燒穿。
如果上述診斷都沒有解決問題，則應進一步檢查該氣缸的壓縮比是否不足，是否存在諸如連桿彎曲等其他機械問題。
故障排除：根據上述檢查結果，酌情修復。
5樓：網友
主要看動力，行駛起來會不會在正常情況下有一喘動的感覺動力不連續。
6樓：匿名使用者
您好，如果發現發動機明顯抖動厲害，動力下降，油耗增加嗯話，可以逐一斷開噴油頭插頭，如果哪一缸，沒反應就是哪個缺缸了，希望能幫助到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽修＊怎麼判斷柴油發動機缺缸？又怎麼判斷是哪個缸不工作？
7樓：匿名使用者
你可以發動發動機一次鬆開高壓油管看看車有沒有發生抖動加據現象，比如說鬆開一缸發動力無變話，那就是一缸缺缸，然後在緊死，一次看看其餘缸，如果有變化的缸是為工作的缸。
柴油機缺缸
8樓：小周喜歡熬夜
一、柴油發電機組缺缸的原因。
1、冬天啟動時，加上長時間不工作，冷啟動後個別發電機氣缸因為第一次起動時怠速不工作，稍等一會溫度上公升後，所有氣缸慢慢恢復正常。
2、由於負載過大，個別氣缸出現活塞環斷裂、拉缸或氣門密封不嚴等機械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導致該氣缸不工作。
3、由於使用者使用的油品的質量問題，導致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；
4、噴油幫浦柱塞、出油閥故障，導致該缸供油正時錯誤或不供油很少，使該缸不工作。
5、電控系統因素（如不通電、接線插座插接不好等）導致某個氣缸的噴油器不噴油。
6、某個氣缸的進排氣門燒蝕或掉塊導致該氣缸密封而不工作。
二、柴油發電機組缺缸的危害。
1、一旦柴油發電機缺缸執行，會造成柴油發電機的工作不穩定，容易出現震動大等問題，嚴重時可能引起共振，這會影響到機器其他部件的使用壽命。
2、柴油發電機缺缸執行容易造成機體的受力不平衡，結果就是整個機體受力不均而變形，對機組整體是嚴重的打擊。
9樓：麻花疼不疼
缺缸是柴油發動機的常見故障，是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要南象是柴油機工作不平穩，抖動，聲音不連續，不均勻，無力，易熄火，排黑煙且伴有「生油味」。
缺缸故障的原因可分本機和供油系統兩方面，本機原因是指壓縮行程終了達不到應有的發為溫度和壓力。如：活塞環漏氣量過大，氣閥密封不嚴，氣缸墊燒穿等。
供油系統原因是指某缸的噴油器不能穩定地噴出***，數量對，時刻準的柴油。
通常「缺缸」在怠速時表現更為突出。因此，可以在柴油發動機起動後開始怠速雲運轉時，用手摸各缸的排氣支管段。若有的支管段溫度上公升慢，即說明此缸沒工作。
如果懷疑活塞漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動。若工作正常了，即可證實判斷。如果懷疑氣門不密封，可在氣缸中加入少許機油並搖轉幾圈後，拆下噴油器，氫此氣缸活塞搖到上止點（從噴油器口有探到活塞），用低壓無水壓縮空氣管抵住噴油器口，用聽棒抵住進、排氣支管，若聽到有「噝吡」音，即說明氣門漏氣。
若聽到的是「呼呼」的大氣流聲，可再搖一圈曲軸後再聽。若開啟水箱蓋看到散熱器裡冒氣泡，或者曲軸算裡有聲音，都說明氣缸墊燒穿。
怎樣排除柴油發動機的「缺缸」故障？
10樓：匿名使用者
石化和石油2月清潔一次地下油罐，清潔前的油加個誰了額，你怎麼保證是燃油沒問題？汽車油箱和地下油罐比較都不算密封了，怎麼確定，是油路不髒導致的燃燒不好 長期不好導致積碳問題帶來的這個現象？修理是排除法，不要排除任何乙個可能的問題，清潔下油路，油箱加3司有普燃油新增劑跑完三箱油，你這個問題大概率就解決了。因為你檢測多次換了很都配件了，不是配件的事情 ，可以借鑑下。
如何判定柴油機的哪個缸缺缸不工作啊
11樓：網友
採用斷油法：
發動機怠速。 逐缸斷開高壓油與噴油槍的供油，聽發動機的聲音變化，當斷開某缸供油時，發動機的聲音無變化時，即可確定該缸未工作。
多缸柴油發動機缺缸是什麼原因
12樓：1銷魂哥
柴油機缺缸原因肯定是壓力不足還有噴油問題，檢查氣門，活塞環（是否出現漏氣），檢查噴油嘴，噴油物化效果，噴油嘴電磁閥，噴油控制模組。
不過安你說的情況粗略估計是噴油的問題，因為如果這兩個缸缺缸裡面沒有沉積的柴油呢麼，可能是噴油不工作。
3菱越野車汽油機6缸機缺缸是什麼原因
13樓：公元很多年以前
一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮。 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。
而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放汙染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
14樓：匿名使用者
火花塞，高壓線，點火線圈，噴油器，有問題都會導致缺缸，
15樓：匿名使用者
有個缸不工作，或不點火，
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