1樓：愛笑的小
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有乙個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
玉柴6m340機發動機缸墊正確的安裝方法，怎麼分正反面
2樓：北國雪原
安裝時對螺絲位置，油道、水道與缸墊上的眼對上。
3樓：風雨後的陽光美
一、原因。
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒。
二、故障診斷排除。
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油幫浦失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油幫浦，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另乙個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
玉柴6m340發動機水到柴油裡去是怎麼原因 水箱有點少水
4樓：啊裡非
這個問題不存在吧 水是不是從別的地方跑掉了 水箱漏 水管 還有缸蓋的水堵。
玉柴6m340發動機加多少機油
5樓：超美世紀潤滑油
一般是18公升吧？
很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以後，驚喜的發現不再燒機油了，因為是奈米抗磨修復機油；廠家直批的；
機油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶潤滑油就改善很多了；
一般的燃油新增劑都是一瓶50毫公升加60公升汽油的，先加滿油，再倒進去；
不過我推薦你用超美牌燃油新增劑，給中石化代工的；
真正的做法是買乙隻超美生產的發動機內部清洗劑，倒入機油缸裡，怠速十分鐘，再換掉。。。
你用差的機油，不耐磨損，很快就燒機油了，幾萬公里；用抗磨性好的機油，基本很難磨損，終身都不燒機油；
你還相信原廠的？原廠的是最基本合格的；絕對不是最好的；
這些機油都是一般般，誰也不比誰好；你要用抗磨性好的機油才保護車；
燒機油就是機油不抗磨，磨損的顆粒太大，造成密封不嚴才燒機油的；
用抗磨效能好的超美共晶潤滑油，專門修復輕微燒機油的；而且不貴；
燒機油是不正常的，要麼裝配有問題，要麼就是機油不耐磨；
用的機油不好，沒有起到抗磨損的作用；產生了磨損和積碳，導致噪音變大；
清除積碳，增強動力，消除尾氣，節省燃油、降低油耗。
使用超美共晶潤滑油吧，接近零磨損，不燒機油；
玉柴6m340更換油嘴後爬坡沒力啥原因，
6樓：中山進去的
一、氣缸磨損故障現象。
冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度公升高，響聲減弱或消失。
缸壓低。有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。
發動機動力性下降。
油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除。
二、氣缸的磨損規律及其原因。
1)氣缸磨損規律。
從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則「錐形」或「錐體」。磨損最大部位：
在活塞位於上止點時第一道活塞環所對應的缸壁，活塞環接觸不到的上口無磨損，形成 「缸階」。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發動機的第一缸前壁和最後一缸的後壁處磨損較為嚴重。
從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。
2)氣缸磨損的原因。
在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。
上大下小的原因：
機械磨損：活塞位於上止點時 ，高溫燃氣爆發壓力最大，致使活塞環對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，第一道活塞環對應的氣缸壁磨損最為嚴重。
腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物（溶於水生成礦物酸）。對氣缸表面產生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴重。
磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損。空氣中的塵埃被吸人氣缸上部，其稜角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。
腰鼓形的原因：在風沙嚴重地區，大量灰塵進入氣缸後，由於活塞在氣缸中部運動速度最大，磨料磨損最嚴重。
三、氣缸磨損故障診斷方法。
檢測故障缸壓力。
檢測氣缸直徑及圓柱度。
玉柴6m340-33發動機大修後沒力，油幫浦，油嘴，油路，進氣管，中冷多修了
7樓：蘇厚子
玉柴發動機打氣幫浦與噴油幫浦的鏈結方法是通過兩端連線掌、中間緩衝塊，用兩顆螺絲固定同軸連線的。
工作原理是油幫浦增壓補償器管，增加發動機功率，在中速和高速時進氣壓力過大，部分氣壓開啟油幫浦增壓皮膜使油幫浦供油量變大從而增加馬力推動發動機的。
玉柴6M發動機漏水怎麼維修啊，玉柴6M發動機維修視訊
當然是先查出漏水處，然後在該換的換該補的補。是啊 首先要找到是什麼地方漏水啊 大多數的話都是拆下重新做墊子 那裡能維修玉柴6m發動機漏水 玉柴6m發動機維修 玉柴6m發動機前齒輪室如何對號,打氣機用對號嗎?玉柴6m 340發動機汽缸墊裝上去沒幾天老是爛漏水，請問這是什麼原因。可能是氣缸蓋和缸體平面不...
玉柴發動機吹缸墊怎麼辦,玉柴6105發動機平完缸體還是衝缸墊怎麼辦
缸墊壞原 bai因 缸內爆壓du高 點火正時有問zhi題，噴油器有問題 燃燒 dao溫度過高 點火正內 時有問容題，噴油器有問題，冷卻系統 水冷卻，機油冷卻 有問題。如果是水冷卻問題說明發動機在高速大扭矩下不能有效實現冷卻水的迴圈。同樓上所說的節溫器有毛病導致不能大迴圈只能小迴圈。缸蓋和機體擰緊不夠...
玉柴4108發動機怎麼改增壓我的玉柴4108帶增壓發動機太悶沒勁，一直這樣，請大家幫忙分析一下，謝謝。
一般情況下，如果發動機出廠狀態不帶增壓的話，還是建議不要自行加裝，因為增加增壓器後造成發動機負荷增加，對發動機的缸體損害較大，增壓車型的缸體都是經過強化的。要改必須要買渦輪抄增壓配件，組裝好就行。但一般情況下是不能改的，一改會造成很多不良後果，缸體容易裂掉的。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，...