07年波羅怎樣拆自動變速箱

2025-07-08 03:05:11 字數 2325 閱讀 9445

1樓:匿名使用者

1、拆卸前的準備。

查對變速箱型號,向配件**商瞭解該型號變速箱配件**情況,在不能保證起碼的易損件和必換件的情況下,不應立即拆卸解體。對於罕見的車種,這一點尤為重要。一般不要採取先解體,找到損壞件後再找配件的做法。

這樣做往往會造成因配件困難,解體後由於密封圈,墊片等損壞而無法恢復的尷尬局面。

放幹變速箱機油,卸下優盤,仔細檢查殘油種的雜質部分。一般來說,含有深褐色或黑色粉末為離合器片磨損,亮白色金屬粉末為油幫浦,單項離合器,齒輪機構磨損。這能進一步友褲李驗證原來判斷的準確性。

2、從車上拆下變速箱。

因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發動機後部拆下變速箱往往顯得空間不夠。最可靠的辦法就是連同發動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發動機本身也需要解體檢修時採用。

在單獨檢修發動機時,可鬆開發動機後支承,使發動機後部下墜,以騰出變速箱上部的空間,有利於拆卸。

把變速箱拉離發動機時,應沿軸向拉動,可伴以繞軸線的順和反方向轉動,但不得上下左右擺動,以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連線部分的表面狀況與好遲配合。

3、變速箱的解體與裝合。

準備好工具及盛放各類零件的小盒,在乾淨平整的操作檯上進行解體。如果沒有該車的維修手冊,應準備好記錄本和做記號的膠布條。

拆卸應從前部油幫浦開始,由前至後,由外及裡地逐步進行,並隨時做好記錄。

自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成,拆卸時,嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。

拆卸液控閥體時,應小心仔細,上下閥體分離時要防止滾珠,卡環等掉地,要準確記住正確位置。

拆檢單向離合器時,必須純春注意其正確的配裝方向,裝合時,決不能顛倒。

零件拆卸後,應用汽油洗淨,並用低壓壓縮空氣吹乾,不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。

墊上o型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件,不得湊合重複使用老公、變形、磨損的易損件。

新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡,待吸足油後才能裝合。

閥芯、活塞、密封件等裝合時,均應塗上變速箱油。

裝合時,嚴格按規定力矩擰緊螺釘。

這是一項非常細緻的工作。

2樓:匿名使用者

在epc - 上海汽車波羅polo轎車發動機負載控制裝置是由epc控制,epc是英文「電子功率控制」的縮寫,意思中國是電子油門。

epc =電子油門(電子功率控制)在這個系統裡面。通過控制節氣門拉索是從以往的方法和在整個調節範圍內開口的節氣門的開度不同是由賀兆型直流電動機驅動。

過去,根據所述發動機的驅動程式,通過控制節氣門開度來控制加速踏板,加速踏板鋼絲的電力需求。在epc系統中,取消以前的油門線和乙個感測器來代替踏板裝置中,所述發動機控制單元(ecu)的按照最佳的踏板裝置的感測器反饋計算出的目標節流閥開度的位置資料,併傳送乙個訊號到第節氣門驅動馬達轉動到這一點。

這種方式比電纜加速度控制較好,因為電子油門通過從油門踏板位置,分析所述輸入訊號的計算,該發動機通過各種致動器的功率需求和該資訊入發動機扭矩。因為安全性,燃料消耗量等原因,調整發動機的轉速,發動機控制單元可以不通過加速踏板的節氣門位置調整。這種猜缺結構的優點在於,所述控制單元的位置可以根據節流閥的各種需要來定義。

禪猜驅動程式的控制,自然消耗,燃料消耗和安全裝置)。

發動機控制單元還允許來自發動機管理系統的附加功能。 (如發動機轉速限制)和其他配置系統(如制動系統和自動變速箱)。

發動機控制單元檢測電子油門系統感知故障,並通過小燈顯示在儀表安裝黃色。當發動機啟動時,指示燈仍然點亮3s鍾,如果沒有故障儲存器中的故障記憶,或者在這個時候有沒有檢測到故障,指示燈會自動熄滅。

如果系統有故障,發動機控制單元點亮,故障被記憶。加速器踏板反作用力的控制。如果完全損壞,發動機轉速將不能夠進行調整。發動機1500rpm的轉速會空轉,確保行駛到維修站維修。

09款波羅手動擋變速箱有沒有濾網

3樓:

摘要。09款波羅手動擋的變速箱裡是沒有濾網的。但是這款車的變速箱油需要兩年或者3萬公里,進行更換時間太久會造成變速箱磨損太大導致軸承嚴重損壞的。

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09款波羅變速箱油用啥型號?

75w-90的,

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