1樓：鄭州萬通汽車學校
根穗芹昌據你的描述，這是正常現象，突然提速。但是會降速，這是強制降檔的作用。其目的就是為了提高形式的動力性。希望對你有猜扒所幫助。望，首凱謝謝！
2樓：千語
1.調整換擋轉速 通常換擋方法是先把轉速提高到2000rpm再換擋，根據鏈逗我們前面的分析有棚氏賣的。
2.調整進擋次序 規範的進擋順序是依次遞進式，也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情況。
3.縮短換擋時間 如果採用以前的二腳法換擋(先踩離合退擋、再核扒踩離合上擋)需要的換擋時間較長。
4.換擋時輕頂油門 換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快。
5.注意路面和負荷情況進行調整 在上坡路面汽車行駛阻力增加，換擋轉速也需要提高；
3樓：功才捷
mt:優點：手動變速箱的優點就是結構簡單，維護容易，通常數萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。
而且手動變速箱熟練掌握的話，操運鋒控不僅更自由，油耗經濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現。比如起步，我們就可以根據情況選擇2檔甚至3檔起步，比如超車，也可以根據情況自由降檔。
缺點：不過手動變速箱問世這麼多年來，乙個大的軟肋仍然沒有解磨襪決，就是操作頗為複雜，而且市內擁堵時，需要長時間半離合，左腳往往特別累。而且對於一些新手，如果手動擋操作不熟練，同樣油耗也會很高。
所以在發達國家，自動變速箱的普及率是很高的，而在我們國家，雖然受經濟條件限制，大部分車型仍然以手動變速箱為主，但自動檔車型也開始日益普及，從用車發展的大方向來看，自動檔是將來主流的選擇。
at:優點：at變速箱最大好處就是能夠實現自動同時，不用對現有手動變速箱作出太大改動，技術結構比較簡單，對廠家來說成本也不是太高，消費者也樂於接受這種低價位自動變速箱車型。
4檔自動變速箱在國內很常見，因為容易控制成本，也能夠提供較為輕鬆舒適的駕駛方式。
缺點：和5檔甚至是6檔自動變速箱相比，它的齒輪比相對較大，雖然可以更快實現動力釋放，但也帶來了換擋頓挫比較明顯的不足。畢竟只有四對齒輪變速，油門稍大，動力輸出頓挫在所難免。
cvt:優點： cvt優點有以下幾條：
首先是由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。其次是cvt的傳動系統理論上擋位可以多，擋位瞎悄激設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。最後是cvt傳動的機械效率、性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。
缺點：首先起步或加速，cvt鋼帶或皮帶容易出現打滑，導致動力傳遞受到影響，從而影響加速感受。其次是cvt鋼帶或皮帶材料要求比較高。
別看cvt結構簡單，如果出現故障，一般都不是小問題。這會影響到車主的使用以及維修成本增加。
at變速箱在6擋的時候突然車速下降然後降擋後又正常行駛是什麼問題
4樓：
摘要。親～，～您好呀，自動變速箱在六檔的時候，突然車速下降，然後出現降檔的現象，這種情況有以下幾種原因。
第一車輛變速箱換擋邏輯的問題，這個是屬於變速箱程式的問題，這個可以去4s店重新刷一下變速箱程式。
第二變速箱內部電磁閥體的問題，按照您描述的這種現象是屬於偶發故障，這個可以抽空去修理廠用電腦做一下解碼，看看有沒有故障**？
at變速箱在6擋的時候突然車速下降然後降擋後又正常行駛是什麼問題。
您好，很高興為您解答問題。
你好。at變速箱在6擋的時候突然車速下降然後降擋後又正常行駛是什麼問題。
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，一定會為您提供滿意的服務！希望我的回曆櫻答可以幫到您呢！親～，～您好呀，自動變速箱在六檔的時候，突然車速下降，然後出現降檔的現象，這種情況有以下幾種肢行叢原因第一車輛變速箱換擋邏輯的問題，這個是屬於變速箱程式的問題，這個可以去4s店重新刷一下變速箱帶辯程式第二變速箱內部電磁閥體的問題，按照您描述的這種現象是屬於偶發故障，這個可以抽空去修理廠用電腦做一下解碼，看看有沒有故障**？
謝謝。你好，親～希望我的能夠給歷鄭您幫助～祝您生活愉快，對話伍譁結束後麻煩給腔爛行個贊呦！您的贊對我來說非常重要呢，非常感謝！
at變速箱四檔勻速挫頓
5樓：
摘要。at變速箱頓挫可能是因為控制程式不好，也可能是因為很久沒有更換變速箱油導致的。如果是控制程式不好，建議去4s店公升級一下變速箱的控制程式。
如果是因為長期沒有更換變速箱油導致的，那就需要去4s店更換變速箱油了。
對於自動變速箱來說，變速箱油是比較重要的。
變速箱油在變速箱內起到潤滑，散熱，傳遞動力的作用。
如果沒有變速箱油，那自動變速箱是無法正常執行的。
自動變速箱是需要定期換油的。
變速箱油長時間使用會變髒，如果長時間不更換，就會導致變速箱出現換擋頓挫的情況。
並且，長時間不更換變速箱油還可能會導致自動變速箱的控制機構損壞。
所以，建議大家在平時用車時定期更換變速箱油。
並且，在更換變速箱油時，一定要購買原廠產品，建議大家使用迴圈機換油法更換變速箱油。
迴圈機換油可以將超過90%的舊變速箱油放出來，這樣可以換的更徹底更乾淨。
at變速箱在正常情況下需要每隔6到8萬公里更換一次變速箱油。
大家一定要按時更換。
否則，可能會導致at變速箱損壞。
at變速箱四檔勻速挫頓。
at變速箱頓挫可能是因為控制程式不好，也可能是因為很久沒有更換變速箱油導致的。如果是控制程式不好，建議去4s店公升級一下變速箱的控制程式。如果是因為長期沒有更換變速箱油導致的，那就需要去4s店更換變速箱油了。
對於自動變速箱來說，變速箱油是比較重要的。變速箱油在變速箱內起到潤滑，散熱，傳遞動力的作用胡辯。如果沒有變速箱油，那自動變速箱是無法正常執行的。
自動變速箱是需要定期換油的。變速箱油長時間使用會變髒，如果長時間不更換，就會導致變速箱出現換擋頓挫的情況。並且，長時間不更換變速箱油還可能會導致自動變速箱的控制機構損壞。
所以，建議大家在平時用車時定臘做乎期更換變速箱油。並且，在更換變速箱油輪悉時，一定要購買原廠產品，建議大家使用迴圈機換油法更換變速箱油。迴圈機換油可以將超過90%的舊變速箱油放出來，這樣可以換的更徹底更乾淨。
at變速箱在正常情況下需要每隔6到8萬公里更換一次變速箱油。大家一定要按時更換。否則，可能會導致at變速箱損壞。
它不是換擋頓挫，而是保持一定速度時會頓挫。
變速箱油有保養過嗎。
車是買二手的，一年多，波箱未保養過。
那我先換油試下吧。
建議檢查，要不壞了很麻煩，也很貴。
0k，謝謝。
at變速箱換擋頓挫原因是什麼
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】1、變速箱擋位程式設定問題；2、變速箱內部髒汙和雜質，內部髒汙或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。
at變速箱用液力變矩器來代替離合器實現傳動連線，液力變矩器內部充滿油液，作為動力的傳遞介質睜察，所以at變速箱屬於柔性連線，在平順性上具有先天優勢，但at變速箱的先天劣勢在於柔性傳動時，變速箱的傳遞效率不高，如果要提高傳遞效率那麼只有犧牲平順性，因為液力變矩器在抵消衝攜早態擊的能力減弱時，就會增加頓挫。
與此同時，at變速箱隨著使用時間的增加，內部油液純度降低，制動片、換擋離合片磨損都會帶來更辯源大的頓挫。變速箱一旦出現故障，車主要及時將其送修，如果車主並未在意繼續使用車輛，最後可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往正規的自動變速箱維修廠進行維修，以免因小失大。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）
6at變速箱又頓挫,2擋換3擋轉數3000多轉才換擋是什麼原因
7樓：
摘要。您好。6at變速箱換擋頓挫的原因可能是內部出現髒汙雜質以及高溫。
以下是具體資料：變速箱髒汙：變速箱出現闖擋、頓挫、衝擊、打滑、異響，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
變速箱高溫：高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥，亦會在變速箱內部產生，導致變速箱出現頓挫、衝擊。
6at變速箱又頓挫，2擋換3擋轉數3000多轉才換擋是什麼原因。
您好。6at變速箱換擋頓挫的原因可能是內部出現髒汙雜質以及高溫。以下是具體資料：
變速箱髒汙：變速箱出現闖擋、頓挫、衝擊、打滑、異響，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。變速箱高溫：
高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥，亦會在變速箱內部產生，導致變速箱出現頓挫、衝擊。
換油就好了嗎。
這個不僅需要更換變速箱油，還要更換變速箱閥體。
平路上好著呢，就是上坡2擋換3擋，轉數達到3000多轉才換到3擋上。
那您這個就是閥體控制導致離合器片打滑，導致發動機轉速公升高。
需要換什麼。
需要更換變速箱閥體和變速箱油，這個**在2000多左右。
機油1000元，變速箱閥體也的1000元，不是吧。
您在**換了變速箱油啊，還要¥1000我們這這邊都只要¥700。
哈哈，變速箱大概多少錢。
閥體。您是需要更換全新變速箱總成的話，**在18,000。
閥體大約在1500左右。
at變速箱涼車公升2檔頓挫
8樓：
摘要。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~at變速箱涼車公升2檔頓挫。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，穗扮at變速箱公升2檔頓挫，這個是需要檢查一下變速箱油夠不夠，變速箱油沒問題，冷車才這樣，就是閥體洩壓導帆族好致的態鉛。
就是涼車。就是檢查變速箱油，還有閥體，變速箱油壓。
公升2檔。別的檔位。
不頓挫。序列電磁閥洩壓，還有就是摩擦片間隙大了。
要是熱車。熱車沒問題，就是你變速箱內部的密封圈活套了，冷車會有就是密封圈老化，洩壓。
熱車時間長點，就沒有頓挫。
就是檢查變速箱油，還有閥體，變速箱油壓。
變速箱掛了換變速箱工時費多少,汽車換變速箱油工時費多少
我們修理廠7系e65 e66換變速箱工時定的是3500 4s店換油工時在2000左右 換變速箱呢 4s店乙個7系變回速箱打完折9w多答 你裝乙個這麼貴的東西 你要別人2000工時 車主聽完這 搞不好會問你會換嗎 你換乙個變速箱 還沒別人換油貴 車主會在心裡怎麼想 既然來這裡問了說明車也一般或者是自己...
雙離合變速箱和無級變速箱哪好，雙離合變速箱和無級變速箱哪乙個好？
dct 雙離合統稱 可以說是換擋最快的變速箱，傳動效率高 節能 省油 換擋快等諸多優勢，不過由於當年的大眾的7dsg乾式導致一黑萬年，很多消費者也的確因為那時染上了dct恐懼症，現在不敢替dct說好話，說則被噴，全是dct不耐用的腔調，而實際上即使早在2008年，溼6dct也並沒有出現過什麼問題，所...
換變速箱油，需要更換變速箱濾芯嗎
一般情況下，變速箱油濾芯不更換，如果要拆油底殼的話可以選擇更換一下，畢竟也是乙個過濾網，換了總歸會有好處，如果不拆油底殼的話就沒必要強行更換了，因為還要更換變速箱油底殼密封圈 換變速箱油時需要換濾芯嗎 換變速箱油時一定要更換濾芯。車輛只要行駛，濾芯就每時每刻都在過濾車輛的變速箱油的，長時間的工作會讓...