1樓：網友
你好，這是有拿則的，比如日產騏達，cvt變速箱帶s檔。
s是sport的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由d切入s檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入s檔。s檔是乙個發動機轉速高變速箱公升檔晚、降檔早的擋位，車子的迅敏芹動力性好，燃油經濟性不好，適合畝畢超車爬坡時使用。
2樓：是我太任性x披
cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。 其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉。由於不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。
cvt採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的戚歲接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。cvt是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與at比較具有較高的執行效率，油耗較低。但cvt的缺點也是明顯的，就是傳動帶高歲睜很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用於在1公升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器佔有率約4%以下。
近年來經過各大汽車公司的大力研究，情況雀螞有所改善。cvt將是自動變速箱的發展方向。 國內目前有幾款cvt產品，分別是東風日產、奧迪、飛度、西耶那（帕力奧），奇瑞旗下旗雲等。
這四款產品中只有東風日產的天籟等車型、以及奧迪和旗雲帶均有巡航定速配置。
無級變速有幾個檔位
3樓：新科技
cvt的全稱是無級變速器，或無級變速器。cvt是一種理想的傳動形式，可以實現傳動比的連續無級變化，充分發揮發動機的最佳效能。顧名思義，沒有特定的檔位。
cvt系統主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶、液壓幫浦等基本部件。金屬帶由兩束金屬環和數百張金屬片組成。主動輪組和從動輪組均由活動盤和固定盤組成。
靠近油缸一側的滑輪可以在軸上滑動，而另一側的滑輪是固定的。活動盤和固定盤都是錐面，它們的錐面形成v形槽與v形金屬傳動帶齧合。發動機輸出軸輸出的動力先傳遞給cvt的主動輪，再通過v帶傳遞給從動輪，最後通過減速器和 差速器 傳遞給車輪驅動汽車。
工作時，主動輪和從動輪的錐面與v型傳動帶的齧合工作半徑，因主動輪和從動輪的動盤軸向運動而改變。動盤的軸向運動是由駕駛員根據需要通過控制系統調節主動輪和從動輪液壓幫浦的壓力來實現的。由於主動輪和從動輪的工作半徑可以連續調節，因此可以實現無級變速。
在金屬帶式無級變速器的液壓系統中，從動缸的作用是控制金屬帶的張力，保證發動機動力的高效可靠傳遞。驅動氣缸控制主動錐輪的位置沿軸向移動，主動輪組中的金屬帶沿v形槽移動。由於金屬帶的長度不變，從動輪組中的金屬帶沿v形槽反方向變化。
主動輪組和從動輪組上金屬帶的轉彎半徑變化，實現速比的連續變化。
汽車起步時，驅動輪的工作半徑較小，變速器可以獲得較大的傳動比，從而保證驅動橋可以有足夠的扭矩來保證汽車有較高的加速度。隨著車速的提高，主動輪的工作半徑逐漸減小，從動輪的工作半徑相應增大，cvt的傳動比減小，使汽車能夠以更高的速度行駛。
cvt無級變速箱的s檔是什麼原理
4樓：上海萬通職業學校
一、s擋的定義。
s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫），許多自動擋汽車都配有s擋，一些a級車的高配車型也有s擋設計。s擋運動模式下，會使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
二、s擋的轉換。
自動檔d有c/s可選擇，只要你把此按鍵反覆按下，就可在c和s之間轉換，這兩個檔位分別叫c是舒適駕駛檔，s是運動檔。
三、s擋的操作方法。
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
四、s擋的功能。
在s檔模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時間會延遲，這將使發睜橡動機長時間保持高速，並瞬間輸出大扭矩，從而增加車輛的動力。
使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。
五、s檔的價值。
s檔的運動效果並不明顯，除非你深踩油門，否則是體會不到它的運動風格的，同時它相對於c檔是費油的。
在陡坡上連續行駛時，按c/s檔換至s檔，變速箱將延遲換擋。在較低的檔位，爬公升力將相應地大於c檔。理論上，它比c擋踩油門要好，尤其是在斜坡上起步時，比如：
離開車庫時，在坡道上刷卡後開始刷卡仍然有效。
無級變速不變檔是什麼意思
5樓：
摘要。無極變速和自動檔從檔位的外形看非常相似，都採用直排擋，但是，從內部就不難看出，它們最大的區別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組變速方式，因此能明顯感覺到頓挫感。無極變速的鋼製傳動鏈使用的不是齒輪變速，所以能在變速時傳遞強勁的動力，在保持高扭矩的同時，能把動力損失和磨損以及噪音降到最小。
無級變速不變檔是什麼意思。
親，很高興為您解答，無級變速不變檔的意思是沒有級差的變速箱，既沒有確定的檔位。可以說電動機是無級變速的。無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統，是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。
無極變速和自動檔從檔位的外形看非常相似，都採用直排擋，但是，從內部就不難看出，它們最大的區別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組變速方式，因此能明顯感覺到頓挫感。無極變速的鋼製傳動鏈使用的不是齒輪變速，所以能在變速時傳遞強勁的動力，在保持高扭矩的同時，能把動力損失和磨損以及噪音降到最小。
手動擋就是無級變速有什麼區別？
6樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！你好，手動擋也就是需要通過手動去進行換擋，然後去改變這個發動機和變速箱的乙個扭距以及車速，無級變速的話，這邊是通過發動機的轉速以及駕駛員的這個油門踩下去的乙個需求，然後去進行換擋，也就是無極變速，他這邊的話就是說通過你的車速以及駕駛員的乙個需求，也就是加油門的大小自動進行換擋提速，也就是說發動機轉速越大車速上公升也就越快。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
手動擋有無極變速嗎，十二萬手動擋買什麼車好。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！你好，手動擋也就是需要通過手動去進行換擋，然後去改變這個發動機和變速箱的乙個扭距以及車速，無級變速的話，這邊是通過發動機的轉速以及駕駛員的這個油門漏讓踩下去的乙個需念兆求，然後去進行返高局換擋，也就是無極變速，他這邊的話就是說通過你的車速以及駕駛員的乙個需求，也就是加油門的大小自動進行換擋提速，也就是說發動機轉速越大車速上公升也就越快。
也就是說cvt只用自動擋，手動擋沒有cvt之說。
我看cvt技術很成熟，但是隻看好手動擋不明白手動有沒有cvt技術。
怎不理我呢？
不好意思，剛有事，cvt無極變速箱也有手動擋模式的，如果單純購買手動擋車輛是沒有的。
我03年藍鳥手動擋尾氣刺鼻是不是燒機油，換個三元催化能解決嗎。
里程22萬公里。
你好，不好意思，我剛有事，如果說尾氣比較刺鼻的話，換個三元，然後我薯梁把這個燃燒室積炭和火花判桐塞數衝運換一組，基本上是可以解決問題的啊。
cvt無級變速箱的s檔是什麼原理
7樓：
s是運動模式檔位。。很多車沒有此檔位。掛到d檔就可以了。
天籟是無級變速cvt怎麼還有，天籟是無級變速（CVT 怎麼還有 的手動換擋模式？？
電腦會模擬出來手動變速器的傳動比！在選擇手動時執行！衝擊大小一般人是完全感覺不到的。無極變速在理論上要比d s g 更舒適，更順暢。cvt新增了乙個模擬檔位的手動擋模式，有多種好處，抵擋高轉速利於超車，下坡路抵擋限速不至於剎車發熱導致效能下降，動力響應更積極。cvt比雙離合更流暢，雙離合動力傳遞效率...
cvt模擬檔和無級變速的區別是什麼？
可以在變速範圍內連續獲得任意傳動比的變速系統。檔位設定更自由。通過兩組變速盤上傳動鏈的不同深度來改變傳動比，達到換擋效果。開過cvt變速箱和傳統變速箱的朋友們要注意，無論是手動變速箱還是一般的at自動變速箱。都有具體的檔位號，一般都是檔或檔，行駛中會有換擋過程。雖然這個換擋過程或多或少會影響到變速器...
汽車無級變速箱需換油嗎？CVT變速箱需要換油嗎？
cvt變速箱需要bai換油。任何du變速箱都不會使用一輩子zhi，at自動變速箱dao同樣會出現摩擦片組磨損版。閥體權故障等問題。cvt變速箱的優點就是體積小重量輕，燃油經濟性好，駕駛較為平順。一旦錐形輪及鋼帶磨損，或鋼帶變形，維修成本較高，基本上與換變速箱差不太多。為了最大限度地提高其燃油經濟性，...