1樓：湖南萬通汽車學校
掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
自動擋掛擋有聲音的原因：
1、分離軸承缺少潤滑劑，導致幹磨或軸承損壞。
定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件，檢查齒輪是否斷裂，檢查齒輪箱齒輪機構是否有故障，檢查內部軸承是否損壞。
2、釋放軸承和釋放杆的內端之間沒有間隙。前往維修店維修釋放軸承和釋放杆。
3、分離軸承的襯套和導管有油汙和塵土，或者分離軸承的復位彈簧和踏板復位彈簧疲勞，斷裂或脫落，導致分離軸承的復位不良等。清洗分離軸承。
4、掛擋時沒停穩停車時，都是先將車停穩然後再把擋杆從d擋切換到p擋。如果車子沒停穩就掛到p擋，變速箱內部的p擋鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。這樣的操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴重的會造成變速箱報廢。
車輛停穩在掛擋。
5、發電機齒輪有問題。現象是踩剎車掛d或r會有咔嗒聲，掛n就沒聲音了。執行時沒有異響，換個發電機就行了。
6、冷閥間隙大，潤滑差。現象：從冷態到熱態的過程中，檔位有咔嗒聲，持續時間約3分鐘。這是正常現象，不用擔心。
7、坡道停車時，先掛p檔，再拉手剎。在車輛的坡道上，會因為慣性產生乙個外力。先將p檔掛檔，p檔受力，車輛重量全部卡在p檔。
當齒輪掛檔時，它會發出咔嗒聲。如果先拉手剎，也就是手剎受力，就不會有咔噠聲。
8、變速箱有問題。比如傳動軸鬆動，差速器磨損，變速箱內部輸出軸磨損，變速箱齒輪磨損，換擋機構失效。在這種情況下，您必須及時去4s店或專業汽車修理廠，讓技術人員進行修理。
汽車手動擋，換擋時，檔位進入的時候有咔嗒 、咔嗒的聲音是怎麼回事？
3樓：湖南萬通汽車學校
你好，一般有三種可能。
乙個是離合器沒踩到底（自動擋是不會出現這種問題的）
第二個是離合器壓盤分離不開。
第三個就是變速箱同步齒圈磨損了 ， 要看你是掛哪幾個檔 ， 一檔和倒檔就是離合器問題 ， 其他檔位就是變速箱的問題。
拓展資料：從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略佔優勢，這些可以從以下幾點說明。
其一，在維修費用上：
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
其二，在駕駛樂趣上：
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
4樓：雲南萬通汽車學校
這個大多屬於發動機內的換擋拉線端頭有問題，壓線一般不會有問題，主要是拉線端頭與換擋機構共振引起的，剪塊內胎皮墊下就好了。
5樓：鄭州萬通汽車學校
說明離合器沒有完全分離造成的。可能是離合器太低了，建議先調一下離合器再試，要是還響就要換離合器壓盤了。
6樓：萌萌的愛新覺羅
離合器分離或接合時發出不正常的響聲。
2．原因。1) 分離軸承缺少潤滑劑，造成幹磨或軸承損壞。
2) 分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙。
3) 分離軸承套筒與導管之間油汙、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。
4) 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。
5) 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。
6) 從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭外露。
7) 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。
診斷與排除。
1) 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離槓桿接觸，如果有「沙沙」的響聲則為分離軸承響；如果加油後仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。
2) 踩下、抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前後有串動，應更換分離軸承回位彈簧。
3) 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘鬆動或外露，應更換從動盤。
總結：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。
汽車手動擋，換擋時，檔位進入的時候有咔嗒 、咔嗒的聲音是怎麼回事？
7樓：雲南萬通汽車學校
一般有三種可能。
乙個是離合器沒踩到底（自動擋是不會出現這種問題的）<>
第二個是離合器壓盤分離不開。
第三個就是變速箱同步齒圈磨損了 ， 要看你是掛哪幾個檔 ， 一檔和倒檔就是離合器問題 ， 其他檔位就是變速箱的問題。
8樓：帳號已登出
親，您好！已經看到您的問題。正在為您答案中，請耐心稍等下哦！很快為您解答。
1、離合器壓盤損壞，分離不開。2、離合器沒踩到底（自動擋是不會出現這種問題的）。3、連動機構鬆脫。
4、掛擋不到位。5、變速箱同步齒圈磨損。6、正常聲響。
因為進齒輪的時候咬合會有響聲，排擋杆的操控機構也會有輕微的敲擊聲。以上6點都是手動擋換擋有咔的一聲的原因。
提問。1檔個5檔沒聲音，好像前面甩鐵聲音。
掛擋不到位。
這個現象是比較常見的 不要太擔心。
提問。換擋時比較煩人，問了好幾個修車的，有的說不好弄，有的讓我換壓盤。
不用 在開一段時間 還這樣去4s店檢測下 先不要著急換 親。
提問。開了7年了。
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