1樓：網友
不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。 起步時，都需要做到以下幾點：
1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。
2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。
3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前衝，或者直接熄火，）
4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）
5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳鬆開腳剎，輕輕踩油門。
左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：
1、抬離合器的速度太快。
6、觀察汽車速度表：兄逗氏當車速10km\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。
35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。（如果有6檔，60左右，就掛6檔。
平時正常開車，必須用5檔或者6檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速錶，每次達到1800-2000千轉時，就換下乙個檔。） 開車時，不要心浮氣躁。
永遠記住：你是在公路（公共的，屬羨散於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤，急踩剎車。
平時多記憶豪車標誌，遇到豪車時，至少距離50公尺。 每隔15-20秒鐘，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。
評價乙個司機是不是乙個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。 評價乙個司機是不是乙個好司機，只有乙個唯一的標準：就是有多少年，沒有出交通事故。
停車： 1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能干擾別車正常行駛。
2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。
3、踩離合器、踩剎車，減速。
4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。
5、松剎車 和 離合器。
6、熄火，關車窗。
7、落車關車門，鎖車門。
2樓：匿名使用者
你好加大油門即可。
3樓：匿名使用者
你好，多給油， 如果我的答案對你有所幫助，請設定為！
汽車起步，爬坡吃力是什麼原因？
4樓：
摘要。這種情況下主要是發動機輸出的扭矩和動力不足導致的，需要清洗節氣門和噴油嘴更換火花塞，清洗三元催化器，檢查發動機氣缸裡面積炭比較多，也是需要清洗。還需要用電腦檢查進氣感測器和氧感測器的資料流，看一下有沒有問題，還有需要用電腦檢測發動機的點火提前角看一下有沒有問題，這些都是需要具體用電腦檢測發動機的資料流來確定處理的。
汽車起步，爬坡吃力是什麼原因？
您好，很高興為您解答問題。
這種情況下主要是發動機輸出的扭矩和動力不足導致的，需要清洗節氣門和噴油嘴更換火衫旦頌花塞，清或鄭洗三元催化器，檢查發動機氣缸裡面積炭比較多，也是需要清洗。還需要用電腦檢查遲渣進氣感測器和氧感測器的資料流，看一下有沒有問題，還有需要用電腦檢測發動機的點火提前角看一下有沒有問題，這些都是需要具體用電腦檢測發動機的資料流來確定處理的。
小車手動擋上陡坡有頓挫感，平路卻正常，啥原因？
5樓：網友
這個問題我來你，為你解惑，幫你排憂解難。
首先，我們上坡的時候，一定會選擇大油門，低速檔。這樣一來，換擋不平順，譬如：從高速換成低速，車肯定會有頓挫感。
這個是必然現象！這個是開車水平問題，一般新手容易出現這樣問題，時間久了就會好的。
如果是老司機，車出現這樣問題，那麼一定是車的節氣門出現問題。我們車出現抖動，頓挫感，就要清洗節氣門，清洗的時候一定要把油路清洗一下，這樣才能讓車平順。
綜合上述，跟駕駛方法有關係，再則就是節氣門問題。
6樓：網友
小車上坡沒有及時換到低速檔 ，發動機等於是小馬拉大車 ，扭距不足 。
7樓：與夜相依的故事
首先這個坡有多大，車輛上坡的檔位符合坡度要求嗎。
如果符合，那麼車輛有故障了。
8樓：a不容易註冊
駕駛員技術問題！低檔穩住油門。
手動擋的車坡度大起步好難，有什麼解決的好辦法？
9樓：大土豆
汽車在坡道起步時駕駛操作過程如下：
1、拉起手剎車，將車輛掛空擋，點火啟動汽車；2、踩下離合掛1檔，打轉向燈檢視車前車後情況；3、踩下油門讓發動機轉速達到1000轉以上，在坡度較陡時，可以提高到更高，如2000-3000轉每分鐘，然後穩住油門別放鬆，4、緩緩松離合器直至車輛抖動（抖動較小時可再緩緩鬆一些直至抖動較大時），然後鬆開剎車，慢慢加大油門。
5、車子會正常起步，此時可以穩住油門將離合器慢慢完全鬆開。這個過程中的操作要點有2個，乙個是油門一定要穩住，乙個是找離合器和發動機的結合點（車子抖動較大時候）。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。工作原理：通過換檔撥叉，改變齧合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況。
由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。輔助機構自動換擋不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、後退等，所以還設有干預裝置即手動撥杆，標誌p(停泊）、r(後擋)、n(空擋)、d(前進),另在前進擋中還設有"2"和"1"的附加擋位，用以起步或上斜坡之用。由於將其變速區域分成若干個變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級的，因此at實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。
優缺點at不用離合器換擋，擋位少變化大，連線平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。
一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。在液力變扭器內高速迴圈流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。
如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。
10樓：**調整中
起步的關鍵有兩點：
一、千萬不能心慌，不要著急。一穩勝三年駕齡。後面喇叭再響，你不能理會，它敢撞你它全責。 你就慢慢起步。
二、起步的另一關鍵是先找半聯動。如果坡緩，那麼可以不用手剎，或者用手剎起步放手剎後隨時給油。如果坡陡，用手剎，但要先給油。
操作要領：踩住剎車踏板或者直接虛踩在油門踏板上）踩離合器、掛一檔，輕放離合器找到半聯動，（可以感到車輕微發抖），穩住離合器！這時候要輕輕給油，發動機不要超過1200轉以上，肯定可以體會到車子不再發抖了，這就說明動力已經夠起步之用，然後鬆手剎，繼續慢松離合器、繼續給油，成功起步！
11樓：甫妙柏
習慣就好了。起步的時候。車子會有一點下滑，但不要害怕，腳的速度快一點加油門，向後滑的距離不會太遠，但你要掌握不好這個速度是很危險的，下滑的距離會很遠，假如後車的跟車距離很近容易發生事故！
就要採取辦法，就是不松剎車用腳後跟去踩油門，車子抖動松剎車。
12樓：網友
坡道起步多煉習，熟能生巧，熟煉了就不難。
剎車，包括手剎，油門，離合器，這幾個動作配合得當就行。
千萬注意「後遛」，熄火不是問題，可再次點火，後遛是大忌，要出事故。後方車輛按喇叭急，你只當沒聽到，開車要有好的心態。
13樓：紫靈仙子
女生們開自動擋的車最佳了，上坡起步都很簡單，賣掉換自動車，自動擋女士開比較安全了。
14樓：冰紅茶想祿
一開始就用二檔開始上坡，油要一直封不能太小，就容易開上去，
15樓：網友
沒有什麼好的辦法，都練習，掌握好離合器的半自動點，起步就不難了。
16樓：網友
手動擋坡起只能是熟能生巧，沒有太好辦法，多練習。
17樓：網友
手動擋的車在坡上起步確實要技術，有幾種方法可以，首先按照教練教的方法，等等離合器抖動再方剎車，加油門。其次可以一腳兩用，腳尖踩在剎車上，腳跟踩在油門上，等等離合器抖動就加油門，最有效的方法是拉起手剎，下去撿個石頭引在後輪上直接不夠後溜，加油門就可以走了。
18樓：王炸你要8要
離合與剎車一起慢慢松，還要加一點油門，感覺車子一衝一衝的送剎車踩油門。
19樓：沽酒為誰
先拉起手剎，讓車子停下來，然後。
左腳慢放離合，右腳快踩油門，同時右手放下手剎。
汽車起步，爬坡吃力是什麼原因？
20樓：網友
我的車以前也是爬坡吃力，後來朋友告訴我90度的坡一般是對生活絕望的人爬的，我就沒再爬了。
21樓：網友
那得分多大坡了 一班車 一檔爬坡都是沒問題的 當然了不能跟路虎比。
22樓：網友
爬坡吃力這應該是馬力的問題吧……
上坡1擋汽車也無力
23樓：汽車大師
現在汽車是我們日常的出行工具，在使用過程中或多或少會遇到一些問題。比如：上坡1檔車也是無力迴天。那麼下面就給大家介紹一下。希望你能幫忙。
可能是車的發動機有故障問題。與發動機故障問題相關的原因有很多，需要逐一檢查。
機油系統也是明轎經常出問題的地方，比如噴油器堵塞，油管漏油，汽油幫浦功率下降，汽油濾清器堵塞等。這些故障基本上造成了汽車上坡時的無力。汽車上坡自然沒有動力，這是由於上坡時發動機沒有足夠的油，發動機的燃燒效率降穗野低。
進氣系統故障也會導致車輛薄弱。發動機在運轉過程中不僅需要燃料，還需要空氣。進氣系統最常見的故障是空氣濾清器、節氣門等零件堵塞。
這些零件出現問題會影響發動機進氣不足，自然會影響發動機的弱點。
火花塞也是最常遇到的故障問題。火花塞使用一段時間後，點火系統就會出現問題。如果火花塞點火不良，可能會出現一些影響加速無力的問題。
如果汽車在爬坡時抖動、震動，說明發動機至少有乙個缸沒有正常轉動或熄火，汽車的弱點也可能是發動機猜槐喊缺缸造成的。
自動擋車平路提速無力緩慢上坡時費勁
24樓：
摘要。親親，你好。如果出現了這種情況，這是因為變速箱沒有降擋導致的，此時可以切換到手動模式降低擋位，這樣輪上扭矩就可以增加，汽車就可以順利爬坡了。
如果是因為變速箱出現了故障而導致無法降擋，建議立即維修。
親親，你好。如果出現了這種情況，這逗租是因為變速箱沒有降擋導弊山致的，此時可以切換到手動模式降低擋位，這樣輪上扭矩就可以增加，汽租指中車就可以順利爬坡了。如果是因為變速箱出現了故障而導致無法降擋，建議立即維修。
前期提速無力緩慢，跑一會就可以，速度下來加速又慢，爬坡費勁。
這是因為變速滾鉛喚大凱箱沒有降擋導致的，此時可以切換到手動模激尺式降低擋位，這樣輪上扭矩就可以增加，汽車就可以順利爬坡了。如果是因為變速箱出現了故障而導致無法降擋，建議立即維修。
手動也不行啊。
自動擋汽車都是有清皮手動模式的，如果有手動模式，那會有乙個m擋。掛入m擋後，駕駛員是可以通過換擋桿和換擋撥片來控制自動變速箱公升擋或降擋的。自動變速箱的手動模式可以在一些特殊路況下使用稿盯，也可以在激烈駕駛的時候使用。
在上一些比較陡峭的坡道或者下答敬差一些比較陡峭的坡道時，可以使用手動模式將變速箱鎖定在較低的擋位上。掛入低速擋之後，可以增加輪上扭矩，這樣可以讓汽車順利爬坡。
我開啟手動模式試過（s），還是爬坡費勁啊。
1.檔位太高，爬坡時應換低速檔位。,2.
怠速太低，怠速不穩。怠卜譽速太低、不穩也會州歷導致爬坡無力，出現這種狀況的原因很多，包括怠速馬達、線路。也有可能是因為發動機別的地方出現問題，導致怠速馬達，線路。
3.自動變速器打滑。出現這種故障的原因包括液壓油油麵太低；離合器或剎車片、剎型跡段車帶磨損過度或燒焦；油幫浦磨損過度或主油路洩漏；單向超越離合器打滑。
4.汽車本身的動力性問題。
想著種情況發動機故障燈亮嗎。
親親，你好。故障燈我是看不到的腔帶 親 車在您那邊我只能伍悶蘆按照您描述的問題進行，您這種情況如果亮那就是發動機的問題。如果罩宴沒亮那就不是發動機的問題。
汽車油門為什麼會自己變大，為什麼有時候開車時車的油門自己會變得很大？
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