1樓：召葛菲符琰
車子在冷車剛啟動的時候。
聲音都會很大。
因為油溫油壓還沒上來。
不能形成足夠的潤滑。
稍等一下。聲音就小了。
這個是正常的。
熱車怠速的時候聲音一會大一會小，只要起伏不是很明顯，發動機不抖，也是正常的。因為怠速的時候電腦一直在修正發動機的工作狀態，轉速也是一直在變化的並不是恆定的。
如果是開了空調那麼怠速時發動機聲音時大時小是正常的。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
2樓：艾復竹嫚
冷車的話是正常的。熱車一般是不會的。
質量過關的車熱車怠速很穩，此時轉速雖然不可能就精確穩定在乙個轉速上，但是不可能被你能明顯聽出來聲音會一會大一會小！！！像cg125的發動機這樣的發動機，確實你用心去聽可以聽到1
2這樣的一高一低的聲音，但是是和有節奏的，不是所描述的一會大一會小，豪邁發動機，更不明顯！！而像凌鷹的那種發動機，就很難能聽出來。。
如果太過與明顯那是不正常的！！！如果明顯可以嘗試除錯！
汽車發動機聲音一會大一會小是什麼原因？
3樓：深海
1全部1.氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨。
2.氣門敲擊響在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。 主要。
1)調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損），氣門未調整好。
2)氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。
3)氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。 處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
4樓：汽車大師趙子龍
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
首先您的問題是汽車發動機聲音一會大一會小，主要看一下發動機的轉速是否穩定，一般都是轉速引起的發動機噪音增大增小的情況。導致發動機轉速不穩定的原因的話，主要考慮以下幾個方面，第1個就是積炭方面的原因，也就是節氣門的積炭導致進氣量不穩，出現了轉速不穩定的情況。第2個原因的話，考慮一下點火系統可能存在故障，主要是點火線圈和火花塞可能存在一定要點火不良失火的現象，導致發動機噪音增大。
第3個方面的原因的話，考慮一下進氣系統是否存在漏氣，導致進氣量不穩，導致出現轉速忽高忽低，發動機噪音忽大忽小。
5樓：從逸春
汽車發動機的聲音一會兒大一會兒小肯定是發動機出現了一些小問題，你應該檢查一下，看看發動機的機油是不是充分？是不是需要更換機油？還有就是你最好去維修公司去問一問，檢查一下。
6樓：流著鼻血去趕集
是進氣量的問題 進氣量多 聲音大進氣量少聲音小 應該是怠速馬達問題 或者節氣門位置感測器 的問題 這種問題有時導致踩油門沒力。
7樓：東瀛千塵
正常吧，如果不是很明顯就沒事。
汽車發動機聲音一會大一會小是什麼原因
8樓：
摘要。以下就是發動機聲音變大變小的原因：
1、節氣門髒堵或卡滯，空調工作後壓縮機也會隨著工作，而壓縮機是又是由發動機帶動的，因此開啟空調後會增加發動機的負荷，而這意味著發動機要增加節氣門開度，讓進氣量增加。當節氣門有積碳或卡滯時，就會引起發動機抖動和產生異響。這在空調開啟後會更加明顯；
2、空調幫浦異響，空調幫浦異響主要有兩大原因，電磁離合器和空調幫浦內軸承，電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導致間隙增大產生，空調幫浦軸承異響主要是缺少潤滑油導致，兩者問題如果不及時解決，會導致空調幫浦燒燬，無法進行製冷工作；
3、壓縮機傳動帶鬆緊不佳，傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起異響，重則會損壞空調壓縮機。
以下就是發動機聲音變大變小的原因：1、節氣門髒堵或卡滯，空調工作後壓縮機也會隨著工作，而壓縮機是又是由發動機帶動的，因此開啟空調後會增加發動機的負荷，而這意味著發動機要增加節氣門開度，讓進氣量增加。當節氣門有積碳或卡滯時，源滲就會引起發動機抖動和產生異響。
這在空調開啟後會更加明顯；2、空調幫浦異響，空調幫浦異響主要擾瞎有兩大原因，電磁離合器和空調幫浦內軸承，電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導致間隙增大產生，空調幫浦軸承異響主要是缺少潤滑油導致，兩者問題如果不及時解決，會導致空調幫浦燒燬，無法進行製冷工作；3、壓縮機傳動帶鬆緊不佳，傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起異響，重則會損壞空調緩裂空壓縮機。
小轎車發動機怠速時聲音很大是什麼原因？
9樓：重慶萬通汽車學校
如果怠速時感覺噪音比較大，車輛怠速偏高，很可能你的愛車節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了，尤其是節氣門。
汽車發動機聲音一會大一會小是什麼原因
10樓：
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
汽車發動機聲音一會大一會小是什麼原因。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
聲音一會大一會小這種情況下就是說這個聲音大的情況下，有可能是散熱風扇在工作，這個聲音是比較大的，聲音也會變小，那就說明這個散熱風扇。工作一段時間它就會自動停止，所以說這個聲音就會減小的，這個是正常的，沒有問題。
小汽車發動機怠速狀態是什麼狀態，小汽車發動機怠速狀態是乙個什麼狀態？
汽車bai的怠速是指一種工作狀du況，發動機空轉時稱zhi 為怠速，即汽車dao檔位為回空擋或者p檔。發答動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低，怠速即是發動機 出工不出力 怠速運轉時，發動機只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，是發動機五大基本工況之一...
請問發動機冷車怠速不抖熱車怠速抖動是什麼原因
原因1 進氣系統故障 節氣門 進氣道的汙垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進入氣缸的空氣量小於正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，導致發動機抖動。解決方法 清理汙垢疏通節氣門 進氣道。2 進氣管路或egr閥洩漏 進氣管路或egr閥洩漏，進入氣缸的空氣量大於正常值，混合氣變稀，氣缸動力...
發動機在怠速時轉速波動是怎麼回事？
一故障現象 怠速時發動機轉速不斷地上下波動，抖動明顯。二故障原因。1.怠速開關調整不當，在怠速時開關不閉合。2.噴油器霧化不良或堵塞。3.空氣流量計有故障。4.怠速控制閥或怠速控制電路有故障。5.冷卻液溫度感測器訊號不正確。6.氧感測器失效或反饋控制電路有故障。三故障診斷。1.進行故障自診斷。要特別...