1樓：無損修復燒機油司有普
發動機燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，悄指甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的碼運好小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟遲鉛，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：瞿含雙
要麼是漏了，要麼蒸發了；
豐田本田奧迪寶馬不管什麼車， 燒機油就是不正常；
做知道。前幾天有寶馬五系的車，嚴重燒機油，1000公里就要加一桶機油，後來朋友介巨集轎紹用超美共晶機油，結果半個月過去了，居然一點都不用加。而且運梁他的挖掘機和大柴油車都不燒機油。
還有濮陽土地局的奧迪車，蔽悄肆都燒機油，有人給他們用了超美共晶機油，也不燒了，領導都很滿意。
建議你換機油的時候，用超美共晶發動機內部清洗劑，再換超美共晶機油；
如果覺得動力不足，就加幾瓶超美共晶燃油寶；
如果磨損大，就加超美共晶發動機強效抗磨修復劑。
汽車中的發動機不燒機油嗎？
3樓：生活達人小鄭老師
有問題的汽車要及時的檢修，要不然很有可能會半路損壞，如果開就開著半路損壞了，這個成本是很高的，我們還需要找拖車公司進行拖車。拖車都是按幾百塊錢起步的，不管你多少公里，如果超過了一定的公里數，他還要按照5到10塊錢1公里來進行收費真的是得不償失，所以有問題就應該要及時檢修，避免小問題，延伸成為大問題，那樣的話就不好了。
4樓：萌萌噠吖
不燒機油，現在的發動機效能都是很不錯的，所以在行駛的時候只會保護機油。
5樓：巨集盛
不燒。在設計的時候就已經避免了這個事情，現在很多汽車都不會出現燒機油的情況。
6樓：結婚發的
不燒，現在的汽車質量非常的好，基本上不會出現這樣的現象，完全不用擔心。
7樓：安妮的心動錄目
不燒，買乙個特別好的品牌，就不可能出現這樣的情況，對自己來說這也是乙個保障。
聖達菲發動機不燒機油不漏機油老是缺機油怎麼回事
不燒bai機油 不漏機油,還 du老是缺機油,說明機zhi油是被正常dao消耗掉了。因為發動專機運轉是需要潤滑的屬,塗在氣缸壁上的機油會被燃燒掉的。積少成多,機油就會越來越少。因此,機油量是應該經常注意檢查的,發現不足,要及時補充。如果車子不燒機油,還有不漏機油的話,這個機油不會平白無辜的缺失的。還...
發動機燒機油是什麼原因，發動機燒機油的原因是什麼？
發動機燒機油原因如下 1 氣門密封性不良 氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。2 活塞間隙變大 經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙不斷變大，機油更加容易進入燃燒...
怎麼識別發動機燒機油，為什麼有些發動機會燒機油？
加速時燒機油 判斷方法 在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。原因 由於發動機活塞上的活塞環於氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。涼車燒機油 一般...