1樓：sun赤赤談養車
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，歷巨集所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或禪爛悉間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本賀乎是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大鋒含大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內老液拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡銀豎滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。 卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方案針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
奧迪q5燒機油修復過程詳解。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
ea888發動機凸輪軸異響
3樓：風雨後的陽光美
1） 現象bai
這種響聲是有節奏的斷續響du，聲音比氣zhi門挺杆響聲鈍重。在發動dao機中速運轉內時，響聲比較明顯。
容，高速時響聲一般消失，在發響的同時，凸輪軸軸承附近常有振動現象。
2） 原因。
1）凸輪軸頸與軸承磨損，使配合松曠；
2）凸輪軸產生彎曲變形；
3）檢查與判斷。
1） 發響部位在凸輪軸一側，緩緩變換節氣門，怠速時響聲較清晰，中速時響宣告顯，高速時響聲變得雜亂或減弱以至消失，則可能是凸輪軸異響；
2）拆下氣門室蓋，用金屬棒壓住凸輪軸，聽察響聲有無變化，響聲有變化即為凸輪軸響；
3）用金屬棒或聽診器觸在缸體各道軸承附近，如某處聲響較強，並有振動，則可初步斷定是該道軸頸發響。
ea888發動機凸輪軸異響
4樓：上海萬通職業學校
ea888發動機凸輪軸異響的現象是發動機工作時凸輪軸軸承與軸間發出的聲響，它是一種有節奏的、發悶的金屬敲擊聲，怠速。
或怠速稍高時，在各道凸輪軸軸承處查聽，響聲較為明顯。
凸輪軸是纖茄活塞發動機裡的乙個部件，因為其毀液察轉速很高而且需要承受很大的扭矩，所以凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼。
或合金鋼。<>
以下關於凸輪軸異響的產生原因介紹：
1、凸輪軸及其襯套間配合間隙。
大。2、凸輪軸襯套轉動。
3、埋鍵凸輪軸彎曲變形。
4、凸輪軸軸向間隙過大。
5、凸輪軸襯套合金燒燬或脫落。
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5樓：湖南萬通汽車學校
可能機件磨損程度大。及時檢修。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不返談同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作漏轎碰條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾帆渣動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
ea888凸輪軸異響
6樓：南哥說車
這可能是凸輪軸彎曲變形造成的，也可能是凸輪軸的軸頸和軸承磨損，使間隙變大，所以凸輪軸轉動時也會出現異常噪音。返散埋。
大多數汽車發動機都設計有雙頂置凸輪軸。顧名思義，雙頂置凸輪軸發動機有兩個凸輪軸，乙個用於控制進氣門，另乙個用於控制排氣門。
大多數汽車發動機設計為每個氣缸四個氣門，即每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。
氣門和凸輪軸屬於發動機的 配氣機構 ，對發動機至關重要。如果配氣機構出現故障，會影響發動機的正常工作。
許多汽車發動機都配備了可變氣門公升程和可變氣門正時技術。搭載該技術的發動機可以根據不同工況改變氣門正時和公升程，可以提高動力，降低油耗。
如果閥門長時間使用，會產生積碳。如果氣掘基門積碳嚴重，可能會導致氣門關閉不嚴，所以騎行者可以定期清理氣門積碳。
清理積碳的乙個好方法就是核桃砂清理法。許多汽車修理廠用掛瓶來清漏螞理積碳。其實這種方法效果並不好。不建議騎手用這種方法清理積碳。
ea888發動機怠速噠噠響，ea888進氣凸輪軸通病
7樓：大董生活百科
ea888發動機是大眾設計的一款發動機，發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術，保證動力性的同時也經濟環保。然而不少車主反映了ea888發動機怠速噠噠響，下面來了解下ea888進氣凸輪軸通病。
搭載了大眾的ea888發動機的車型有帕薩特，邁騰，途觀，奧迪q5等。有不少駕駛這些車型的車主就反映ea888發動機在怠速時總是會有噠噠噠的異響，出現這種情況的原因可能是：1、凸輪軸頸與軸承磨損，使配合過鬆；2、凸輪軸產生彎曲變形。
ea888發動機的是可變氣門正式技術，當進氣凸輪軸可變輪出現磨損時，導致氣門間隙過大，因此出現發動機噠噠噠異響的狀況。車主最好就是去維修店檢查維修下。此外ea888發動機也存在著其他的通病：
1、油氣分離故障：由於機油品質的問題，使得曲軸部位會產生比較多的積碳並且通過氣路進入了油氣分離器，導致閥體關閉不嚴，從而出現燒機油的問題。
2、水幫浦漏防凍液：有不少的車主反映防凍液也是常會發生漏水的問題，而且是在進氣歧管之下，這樣導致需要更換總成並且費用也比較高。
3、凸輪軸出現漏油問題：由於曲軸的積碳問題而使得曲軸運轉壓力過大，導致曲軸感測器出現漏油的問題。
4、進氣支管的感測器問題：由於積碳而導致的進氣支管流道位置的感測器會出現故障。
ea888目前也是經歷三代的研發，大眾對此的研發技術也是在逐漸成熟，但是也難免故障的出現。倘若車主發現自己的發動機出現故障的話，最好是去維修店進行檢測維修。
ea888發動機凸輪軸前面的感測器是什麼
騏達凸輪軸感測器在哪。騏達凸輪軸感測器在哪。 特倫特凸輪軸感測器位於發動機缸體前部和凸輪軸前端 凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器。 它是一種氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置訊號輸入到ecu，是點火控制的主要控制訊號 凸輪軸位置感測器的測量方法如下 .凸輪軸感測器一般是三線霍爾感測器...
EA888發動機冷天啟動異響？
早上冷車啟動發動機潤滑系統還未潤滑到整個機頭，所以響聲大吵盯些，建議您怠速運轉兩分鐘，應該會有所改善的。發動機 engine 是一種能夠把其它形式的能公升租和轉化為機械能的機器，年英國 蘇格蘭 的r.斯特林型枝所發明了第乙個外燃機，後被瓦特改良為蒸汽機。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的...
同樣都是ea888的發動機，大眾和奧迪有啥不一樣嗎？
同樣是ea發動機，大眾和奧迪的有什麼區別？差距大嗎。奧迪的ea領先於大眾的ea，奧迪的ea的馬力為匹馬力，而大眾的ea馬力為匹馬力。發動機的型號雖然都是相同的，但是其配件是相差很多的。奧迪的品牌是高於大眾品牌的乙個品牌，所以它的發動機效能與配件是高於大眾的。我覺得不一樣在於牌子不一樣，所用的技術也不...