1樓：田河增程器空調
有用的，安裝了增程器發電機的電動車可以邊行走邊充電，也可以停車充電，特別適合戶外或者路上不方便找不到充電的地方，增程器一般4l油可以跑100公里，當你需要跑長途的時候可以準備充足的油就行了。
2樓：上海萬通汽車學校
確切來說是有一點用的，增程器工作時可以行駛大約幾公里到幾十公里，因為油箱容量一般很小。但也只能應急使用，要盡快尋找充電樁給車充電。
3樓：文成公主剪輯
親，您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，打字需要點時間，請稍等一會兒哦。。。
電動車風力發電增程器，起的作用微乎其微，作用不大！，正常騎行時，發電機產生的阻力和消耗電瓶的電力成正比的，只有在下坡的時候，才能起到作用。考慮到轉換效率（整流，充電），所以起的作用不大。
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的。 所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
親，您好，如果有幫到您，麻煩您給五顆星贊可以嗎？謝謝，祝您一切順利！
4樓：親愛的郡
首先，電動車增程器實質上就是一台小型的發電機，功率不及電動機功率，不能提供所需的全部電力，所以只能是輔助用，減少電池電力的損耗。
其在工作時的噪音還是很大的，即便裝置上採用了先進的降噪工藝，在距離7m左右的地方噪音水平依舊在60分貝左右，可想而知如果將電動車增程器放在腳下，一路上的噪音都會令人抓狂。
使用電動車增程器有四個問題
第一：功率虛標。有些標稱6千瓦實際發電量甚至只有2千瓦左右。
第二：質量參差不齊。多數都是小廠產品，安裝、雜訊、震動、耐久性、售後服務等不好保證。
第三：發電效率比較低。發動機功率越小功率效率越低，同樣發一度電170f發動機比190f發動機油耗要高20%左右。
第四：燃油驅動成本遠高於用電。
所以說增程器可以救急但不太適合常用，且必需正確選擇。同時要求使用者有一定技術基礎和動手能力，可以自己完成安裝以及日常維護、維修。
總之，電動車增程器致命缺陷主要有三點：雜訊大、震動大、效能低，而高效能的增程器需要新技術、新工藝和高度整合化，缺一不可，只有達到這樣的水平，才能對電動車續航有一定效果。但是，其價效比還是不高，因此，不建議使用電動車增程器。
5樓：網友
電動車增程器具有對電動車輪或電動汽車自動充電的功能，你只要輕鬆按動啟動按紐即可充電，無論對各種電動汽車，電動三輪車都具有充電快，邊跑邊充，不需要在路上停止充電的功能，可為您節約大量的寶貴時間。
整個增程器總成通過前端的錐形定位元件和後端的鎖緊定位銷以及卡扣與側面的輔助擋板實現快速定位。當增程器開始安裝時，底板的滑輪接觸導軌，推動到末端後，滑輪滑入滑槽，此時靠導軌來支撐，然後銷上定位鎖緊銷，扣上鎖緊卡扣，則完成增程器的機械安裝。
6樓：網友
有用。如果原車效能良好沒有必要安裝這個裝置，增加維護量。燃油的油電混合模式是切實有效的增程方式，逐漸普及開來，利用一台額定功率8kw,工作點扭矩25nm/3000r(min)的雙缸發動機，來帶動一台可輸出7kw額定功率的發電機，從而為車中的電機供電。
一般在純電驅動時，s18d增程式電動車的續駛里程為100-145公里，而在增程器的幫助下，該車的續駛里程可增至300km。
7樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器。
低速電動三輪車安裝增程器，大約3l油左右可以多跑100公里。
由於低速電動三輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
8樓：面試指導朱迪
回答電摩增程器是有一定的作用的，行內常見的電動車「增程器」有2種，1種是「電容」增程器，一種是「燃油類」增程器，電容」增程器：這種「增程器」十分便宜，網上十幾元到幾十元就能買到乙個，號稱可以讓電動車多增加30%左右的續航，也就是說，一輛續航50公里的電動車，可以實現65公里的續航，基本上多增加了一組12v的電池，這種可以負責任地告訴大家，這種小電容的電量對於電池增加續航是「微乎其微」，屬於「智商稅」產品。
燃油類」增程器：這類「增程器」其實就是一台「小型的發電機」，對電動車的電力系統改裝之後，當電池電量不足時，可以切換到「增程器」驅動，這樣實現用「油」驅動，這種方式就是常見的「混動」，而「燃油類」增程器工作的時候會產生很大的噪音，讓電動車和電單車相似。
這種「增程器」雖然不是智商稅，但也不屬於高科技，這種技術幾十年前就被廣泛應用。
9樓：網友
沒電了還能繼續航行，那怎麼可能呢？那玩意一種可能是提高點充電電壓，讓電瓶多充點電，大幅度增程那是不可能的，說不定還會損壞電池。如果那玩意兒真有那麼神奇，早讓汽車廠商買走了，現在電動汽車最大的問題不就是續航里程太短嗎。
10樓：石榴星月月
沒有，因為**上這東西根本不適合電動車。
11樓：妙招
增程器 就是汽油發電機 電動車沒電的時候不用停車的情況下 啟動汽油發電機給電瓶充電 也就是邊跑邊充 讓電動車跑長途 沒油了到加油站給汽油機加油 也就是電油兩用 現在賣這個東西的多的是 你到**搜尋一下會出來很多 如果想安裝 給你說一下 如果你的電機是500瓦就按1000瓦 是800瓦 就按1500--2000瓦的發電機。
12樓：永佁然
這個可以延長續航里程，但是代價是電瓶就壞的快了。這個東西都是小個體戶做的。買之前什麼曾諾都答應，買了之後就聯絡不到了，什麼保修就更不用提了。
我就買了乙個。春檑牌的，買了沒多久就出了問題，**也不接，簡訊也不回。現在我的電瓶壞了兩塊，結果車走的慢，我想如果用增程器即給電瓶充電，又行車，發電機功率有限。
所以。我就改了一下，結果是根本帶不起來車輛，這我才知道。這所謂的增程器。
都是**弄出來的東西，起不了作用，現在我是得不償失，五塊電瓶就得四千多塊。我看如果各位要是想跑遠途，最好是買電摩，不要輕信什麼增程器。那都是騙人的。
13樓：洗髓伐毛丹
不能，能量守恆是無解的。充電型增程器是假的。不過好像有限流的，就是放慢電瓶放電的速度，但是電車會變無力，跑起來後才好一點。
電動車增程器到底有沒有用
14樓：
您好，親，很高興為您解答：電動車增程器到底有沒有用：質量足夠好的增程器是有用的。
電動汽車的增程器其實就是乙個小型的燃油發電機，只需要加滿燃油就可以用來向電動汽車輸送電力，使電動汽車實現邊行駛邊充電的功能，從而大大提高車輛的續航能力。一般來說，續航20km的電動車，加裝增程器後續航能力可以達到50km左右。但是需要注意的是，電動車增程器雖然有效，但是***也很大。
再來看看電動車增程器的缺點。電動汽車增程器的不足1.**太貴了。
市面上的電動車主流增程器基本都在1000元左右，甚至貴到七八千，而這還只是乙個簡單增程器的**。你買了貨之後，需要找專業人士幫你修改。加上人工成本，已經可以買一輛續航時間長的電動車了。
2.產品質量無法保證。目前市面上的增程器種類繁多，大部分都是小廠或者一些「無」因為製造工藝不到位，產品質量基本沒有保障。
配備這款增程器的車型往往會出現噪音大、震動大、故障率高等問題。很多車主安裝後後悔，白白浪費了一大筆錢。3.
劣質增程器續航能力提公升不明顯。如果電動車正常續航里程只有20km，安裝電動車增程器後，電動車續航里程理論上可以達到50km。但由於改裝後車輛重量相對增加，劣質增程器發電效率不高，車輛可能行駛三四十公里「wo 」，這樣的續航表現在現實生活中沒有太大意義。
一般正規加油站對汽油管控嚴格，工作人員大概也不敢給你改裝的電動車加油，所以能不能加到油還是個大問題；另外，就算加油站願意加，這款電動車增程器的容量也只有2l左右，不用多久就能找到下乙個加油站。看到這裡，相信大家對兩輪電動車的增程器到底有沒有用都有了清晰的認識。其實不管有沒有用，大家都盡量不要裝。
一方面，私自改裝的電動車不允許正常上路行駛，被抓到將面臨處罰；另一方面，如果擅自更改車輛電路，可能會發生短路、自燃等事故，對車主的安全造成極大威脅。
電動車增程器到底有沒有用?
15樓：小張愛聊教育
電動車增程器有用。
電動車增程器實質上就是一台小型的發電機。這個可以延長續航里程，但是代價是電瓶就壞的快了。如果原車效能良好沒有必要安裝這個裝置，增加維護量。
電動車增程器是為了增加純電動車行駛里程而加裝在純電動汽車上的乙個附加儲能部件。
通常使用者可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝。其在工作時的噪音還是很大的，即便裝置上採用了先進的降噪工藝，在距離7m左右的地方噪音水平依舊在60分貝左右。
電動車增程器詳細解釋
增程器就是乙個特殊一點的低壓發電機，也不是什麼新鮮的產物。實際上就是改裝電動車的電力系統，在電量不足需要救急的時候，切換為用油為動力驅動，實際上就是把車子改造成混動車。
如果電動車的正常續航里程只有30km，那麼理論上加裝了電動車增程器以後續航能夠達到60km，這個個實際上就是一組小電容，裝上去基本上不會為電動車增加多少續航，更多的是給車主的心理帶來安慰。
電動車裝了增程器使用幾天後，爬陡坡時增程器飛車熄不了火，拔增
5kw低速電動汽車增程器 增程器熄不了火，可能是熄火線沒有接，或者接了有鬆動，可以檢查一下熄火線。緊急情況下想要快速熄火，可以把油門開關關了，或者把風門開關關了，就可以了。火花塞只是增程器啟動點火用的，你拔火花塞沒有用，熄不了火。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行...
安裝後的電動車增程器需不需要磨合？
增程器就是汽油發動機和發電線圈與汽車發動機沒有本質上的區別，當然需要磨合。5kw低速電動汽車增程器。前期需要一段時間來磨合的，使用久了就知道什麼情況下使用才是最佳的以及最省油的，還有日常的保養，勤更換機油等，都需要時間來積累經驗的。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出...
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先連線電機三根線，對著控制器顏色。黃，藍，綠三根粗線，然後連線電機上霍爾五根細線，直接與控制器對插，黑，紅，黃，藍，綠！接著聯通電源線，三根粗線，紅，黑，細紅 電門鎖線，相對於比其他插頭線粗一點 最後連線插頭，三個插頭的，紅，黑，綠 插頭細線 這是轉吧線，開啟車鑰匙，車子就能走了，儀表線是單獨一根細...