1樓：匿名使用者
倒樁移庫操作要領。
一、 從右停車位(起點)倒入乙庫。
1．檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上。
2．當6號杆與1號桿成直線時方向盤向右打死，3．當5號杆（前中杆）在後擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈，4．當前中杆在右後側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死，5．回頭看左側倒車鏡，當1號杆（左後杆）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上，6．將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行，7．當車2/3入庫後回頭朝前看著前中杆的底部，地面路出20釐公尺左右即刻剎停。
方向盤動作：向右打死 —→回1圈—→打死—→回2圈）
二、 從乙庫移到甲庫（2進2退）
1．前進與後退，全部都可以先將方向盤向右打死。
2． 一進，引擎蓋左角對準中杆後，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，3．一退，引擎蓋右角對準中杆後，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與。
邊 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，4． 二進，引擎蓋中心即將對準右邊桿時，看著邊線回方向(向左打死)，當。
車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈，5． 二退，通過車內後視鏡看後擋玻璃，後中杆移至後擋玻璃左邊上時快回方向 (向左打死)，頭伸出看中線，車入甲庫後回一圈剎停。其實如果 車停得很正，不回一圈剎停也可以的。回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。
三、 從甲庫前進到左停車點。
1．車出乙庫後當引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死，2． 2. 引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤回正2圈後剎停。頭伸出看前車輪，並檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。
四、 從左停車點倒入甲庫。
1．當號杆對準成直線前50釐公尺時，方向盤向左打死，2．當前中杆與小窗角後檔下部重疊時，方向盤向右回1 又1/4圈，3．當前中杆與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死。
4．看右側倒車鏡，當3號杆（右後杆）出現時即回方向2圈，紅點朝上，5．頭伸出看中線，車身全部進入甲庫後立即剎停。
方向盤動作：向左打死 —→回1又1/4圈—→打死—→回2圈）
2樓：匿名使用者
盤子打死點 慢點 就好移。
3樓：匿名使用者
車頭開過車位，倒入。
開車如何移庫
4樓：新司機的加油站
一：必須把速度控制好，也就是把離合半聯動速度控制好，速度慢是樁考的必須。
二：倒車時新手總是不知道什麼時候打方向，可以先不用打方向，先直著倒，當司機座和前庫的第乙個杆和庫底的對角杆平行時，向右及時打方向，倒車時盯住乙個杆就行，當你盯住的杆處於盲區時，迅速盯住車庫的另外乙個杆，目測距離離車身30釐公尺（即使稍有誤差也無大礙，至少車不會碰杆或著壓線）。
三：當車輛進入車庫時，後備箱和前面三個杆或後面三個杆平行時，迅速回正方向盤，在庫里調整方向時，一定要記住，打多少方向還得回多少方向（因為剛剛說到了車身進入車庫時方向已經回正，也就是說車輛和車庫已經平行了）。
四：在移庫時記住，「三把方向，兩把打死」即第一次前進和後退時打死方向（有助力的方向打死後稍回一點）盯住中間杆和車輛的的左側前後角對齊後及時回方向（前進時看車的左前角、後退時看左後角），移庫要求兩進兩退，按此方法第一次的前進後退車輛已基本擺正，第二次的前進後退輕微調整即可。
5樓：嘰裡呱啦
一、樁考。
一）大型客車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、低速載貨汽車準駕車型。
目的：考核機動車駕駛人操控車輛完成側方移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。
1、圖形設計。
圖例：○ 樁杆； —邊線； 前進線； ┄倒車線。
尺寸：（1）樁長：二倍車長；前驅動車，加50釐公尺；
2）樁寬：大型客車、城市公交車、大型貨車、中型客車為車寬加70釐公尺；小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、低速載貨汽車為車寬加60釐公尺；
3）路寬：車長的倍；
4）起點：距甲庫外邊線倍車長。
2、操作要求。
從起點倒入乙庫停正，再經過二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫至路上，倒入甲庫停正，前進返回起點。
就這要球，關鍵還是練習，我這個也很糾結的，感覺沒什麼道理，倒進去就進去了。多練，所有的教練都有一套，其實也都是針對自己總結的，但對於別人是不管用的。我接觸的教練可以說數以千計，說到這個，各個都能說得頭頭是道，但沒人說說好了，學員就沒問題的，關鍵還是乙個練，碰了就下來看，下次再修正，圈子裡面有個笑話，說乙個大學數學老師把教練文的發瘋了。
為什麼呢？他上來問，這個方向打多少度？力道用多少牛？
車進線多少角度？那教練那叫逃得快啊，哈哈。
6樓：w得知天下事
你的駕駛證是怎麼拿到的。就怎麼移庫。考駕駛證不是有移庫。
學習車輛移庫的技巧和方法
7樓：匿名使用者
如果你是在練移庫，我教你個方法，不聽教練的。車身正回輪對吧，那你可不可以不回輪呢，當車身正了後不回輪，看車頭與前面的線有多遠，如果還有距離就回一輪，如果沒有距離就不回了，等原地打輪時一下打四圈不是一樣嘛。
方向的問題，在移庫中你就記住一點，因為是從左向右移，所以只要是起步，不管是在什麼位置，不管是倒車還是向前走，都是先向右打死，等點對上了後再向左打死。
比如說現在你已經倒進左庫了，而且已經停到位置了，這時先向右打死然後起車，當點對上後向左打死，然後就等車正回輪。但聽我的，這時不回輪，等車身已經歪過來了，也就是車頭向著左庫，而車尾向著右庫時再回輪，因為下面你要向右庫一下，而這時車身已經歪過來了，下的時候肯定要下。回輪的同時看著車頭別出線，不一定非要回正，能回多少就回多少。
然後就再原地向右打死，如果剛才沒回就打四圈，如果剛才回了就能少點。
大概就是這個意思，你就記住只要是車停住了就是先向右打死，然後再左打死，然後就是看車頭或車尾，如果正了或已經歪過來了就回，如果心裡沒把握就不回，反正就是原地打的時候辛苦點。一下時也是最後讓車頭向著右庫，車尾向著左庫，因為下面的二上要向右庫走。二上和二下同理。
我學車時平時練車的時候教練也是向你那樣教，等最後要考試了有個集中，集中時的教練才教這個方法，比當時練的方法好多了。
至於離合當時我用的方法是只要車走起來了，而且速度不快的話就不動了，不管身體，手臂怎麼動，腳就定死了不動就行。車身正不正的只有靠天生的車感了，多練就好了，這個沒法說。
怎麼樣才能倒車移庫?
8樓：匿名使用者
簡潔來說。
方向的正反：記住，車尾要向哪邊你就把方向盤向哪邊打就對了。
車身是否平行：這一定要看左邊的倒車鏡，車身線和車庫線平行那就是平行了，看右邊倒車鏡會有點斜。
速度的控制：不要慌，一般的教練車怠速(不踩油門的時候車的轉速)都調的偏高，要起步走的時候盡量慢點放離合就ok了，到你想要的速度時就把腳定住，那樣就不會時快時慢。
記住，在你還不熟練的時候踩離合最好是腳跟著地，用腳尖去踩，放的時候腳跟不要離開地板移動。
至如怎麼倒庫教練都會在車上做好記號，到什麼點打方向，我想教練應該都有說吧。
9樓：匿名使用者
看的出來你是在考駕照了，每個學車的地方，在車的後檔板上都有點標示出來的，到了那個點的時候該倒車的倒車，該打方向盤的打方向盤，個人認為很簡單，因為那是個死的，記住車後幾個點就好，車行到什麼位置到什麼點該怎麼樣操作，多練幾遍就會的了。
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