1樓：網友
過不了的，如果找黃牛另當別論了。
2樓：李嘉煕
這個問題一定是里程表齒壞了 換乙個很簡單的。
車輛里程表被調了之後能檢測出來嗎
汽車里程表調了之後審車是會被測出來嗎?
3樓：一顆白樺樹
沒問題，審車不撿這個，可以通過。
汽車年檢 內容：
1、檢查發動機、底盤、車身及其附屬裝置是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；
2、檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全效能是否符合"機動車安全執行技術條件"的要求；
3、檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與現在車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；
4、號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；
5、大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；
貨車後欄板(包括掛車後欄板)外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有"個體"字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案(特殊情況需經車管所批准)
4樓：匿名使用者
不太清楚 只有黑出租會故意調里程表 如果你為以防萬一 可以在安檢檢測時找代辦的。
車輛里程表被調了之後能檢測出來嗎
5樓：檢源
車輛里程表被調了是可以辨認出來的但不能檢測，以下有三種方法途徑提供參考。
1．如果車輛此前沒有在4s店做保養，可以把車直接開到4s店進行全面檢測，驗證車輛的真實狀況，在專業人士的檢測之下讓除錯過里程表的二手車無從藏匿，就不怕被對方忽悠。針對普通的私家車而言，車主一般會選擇在4s店維修保養，購買這型別二手車時可前往同品牌的4s店查詢該車最後一次維修保養資訊，看看當時的保養里程等資訊和交易時的車況資訊有誤明顯不符。但是如果車輛此前沒有在4s店做保養，這種方法就不適用了。
2．可以通過看出廠日期，如果遇到使用年限較長但里程數特別低的車型，這輛車可能就存在問題。另外，如發現輪胎花紋扁平，邊緣已無稜角，說明車已經跑了不少路。如果4個輪胎新舊不一，可能是因事故或者磨損嚴重換過胎。
一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里者更多。
3．通過觀察內飾方面了解該車是否隱瞞真實里程數也是很重要的方面。方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有車主會用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂裡很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的，如**扶手、換擋杆表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達的磨損程度。
6樓：山東萬通汽車學院
車輛里程表被調了之後是不能檢測出來的。車輛里程表盤上的數字是迴圈轉動的，沒有什麼標記，所以無法檢測。如果想買二手車，可根據車的狀況，購買年限，車主身份（即車主買車的用途），大體判斷一落車子跑了多少公里。
7樓：成都技新汽車
有些車儀表帶有診斷功能，可以檢測出來，但是部分車型從儀表本身是不能檢測出來的；但是可以通過其他部位來判斷：內飾座椅的磨損程度，（比如方向盤，儀表臺，換擋杆等細節部位），車身底盤結構等來判斷。
8樓：被復活的卡卡
我是個老販子；你提的事分兩種情況看，一·看儀表臺有無下面螺絲（調表分卸表和不卸表兩種方式）有螺絲看有無螺絲刀擰過的痕跡。二·儀表臺下面螺絲無痕跡或無螺絲的觀察方向盤手握部位磨損程度結合里程數判斷。還有手擋車看剎車和離合的踏板皮子。
9樓：搗蛋鬼
被調的裡里程表能檢測嗎。
10樓：吳商峰
不好說 我的車買了五年了才跑了三萬多點點 輪胎都換了。
小車里程表壞了跟年檢有什麼區別？
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