貨代業務員的收入,做貨代業務員有前途嗎?

2023-03-01 17:45:03 字數 4050 閱讀 1429

1樓:阿笨同學

這個說不准的!就要看每個公司的規定了!

一般類似貨是利潤的20%左右。

2樓:匿名使用者

是啊,不要誤以為是3200的30%,我剛開始也做夢以為是這樣算,不過業務多了提成也還可以,還有底薪啊,反正這行的**都是這樣。。。我們都會成功的,相信自己。。。

做貨代業務員有前途嗎?

3樓:暨樺昌泰寧

看你做什麼了,銷售還是客服還是操作單證,銷售錢多,但風險也大,客服相對還可以,只能混混,操作工資可以的,接觸的客戶也多,能帶客戶走人的,單證純粹打雜的,但能熟悉上家和下家的情況!自己考慮吧!

4樓:

一般來說呢是在利潤的基礎上提成,大概在3-4成左右,總之呢,做直客的利潤高些,但直客很難開發的~

貨代年底的時候倒是有很多出貨的,業績好的話月薪過萬也是有可能的,特別是你的人脈關係比較廣的情況下!

5樓:匿名使用者

貨代業務員收入主要靠業務提成,所以能不能做到業務是關鍵所在。每個公司都有提成制度,根據每月的業績分檔次提成。如果做直客的,業務**主要還靠服務、運價和人脈關係。

如果做同行的,運價低是關鍵,這個要靠公司這個平台。在上海,航運是乙個發展中心,應該還是很有前途的,當然,關鍵還是看自己能否攬到業務。

6樓:匿名使用者

貨代業務員工資+提成+福利。做得越多得到越多。當然這個做得多是指業績。

公升作主管級別還有部門提成,也就是可以分享你所管部門的業績。提成是不封頂的。非常考人的心理素質和交際應變能力!有挑戰性,值得一試!

7樓:宮帥王耘志

國際**方面:

看書:國際**單證、國際**實務。

熟悉國際**的一般流程。

貨代方面:如果是海運業務員就把海運的一些資料搞明白,比如操作,場站,報關等。

空運的話一樣把一些操作流程熟記就行。

再就是很關鍵一點:熟記船期表,一些附加費等。當你進入貨代行業之後就慢慢知道了。可能你會很快上手的!

8樓:曲令刑春雪

剛開始做貨代業務員,最好是先跟外勤跑一跑,學習一些相關的基礎知識,然後如果可以的話做一段時間的操作,然後你就可以開始找客人資料,然後聯絡客人,打**拜訪,什麼方式都可以,只要能了解到客人的公司的出貨情況,然後分析一些客人與其他貨代合作的情況和船東的配合情況,了解清楚客人比較注重什麼,想要什麼。船期?**?

服務?當然能了解到負責人的脾氣,習慣,家庭情況是最好的,然後根據這個負責人的相關情況和他們公司的情況,選擇一家你認為適合客人,客人也可以接受的了的船東去跟客人談。

9樓:毛毛猴賣芒果

360行行行出狀元。不管幹啥都要認真。

應屆畢業生去做貨代業務員有前途嗎

10樓:匿名使用者

外貿市場不景氣,貨代做的就想搶肉一樣的。剛開始肯定是辛苦的,做出來了就好了。

11樓:great小小毛

最近市場不景氣,很多小貨代可以說是朝不保夕,還是建議你再考慮考慮。貨代的能力除了拿到好的**,解決運輸中各種問題以外,還有很重要的就是公司的墊付能力,現在這個市場,好多大貨代都採取平收平付或者賠錢來攬客戶,你想想小貨代還能好麼?

12樓:柳暗花明

應屆生做什麼都是個開始,關鍵在於你想要進這個行業的目的或者目標,每個行業都有佼佼者,所以關鍵還在於你想要從中得到什麼。

13樓:腹黑x小白

這個也是看你有沒有能力了,一般這個行業不好做,風險有點大,不過你語言組織能力比較強,還是可以做好的。

14樓:土土

有前途俗話說,360行,行行出狀元。

每行每業都需要有人才,特別是高學歷的人才為行業注入新的能量,不管做什麼只要用心做,做好做精,都會有好發展的,其次,你要喜歡這個行業,才會全身心的投入,才會成功。

選擇自己喜歡的行業,然後用心努力,堅持,做到最好。

15樓:匿名使用者

適合畢業生鍛鍊的地方!剛畢業什麼都不懂幹義務能增加經驗!

貨代業務員的提成怎麼算?還要扣除工資和差旅費?

16樓:匿名使用者

貨代業務員提成比例分高低標準2種:

一、公司運價成本非常低,業務員開發業務相對容易。即公司強,業務員弱,這種情況下業務員拿30%左右的提成比例。

二、公司運價沒有優勢,靠業務員自己努力開發業務,即業務員強,公司弱,這種情況下四六,三七開的情況很多,因為業務員非常辛苦,既攬貨同時,還有兼著航線商務工作(收集市場運價、維護航司運價),相當於一人身兼二三職,所以業務員拿提成的60%~70%,較為多見。

17樓:匿名使用者

我以前公司的計算方法。

底薪 1500 每月,指標 底薪的4倍 6000提成=(毛利潤-差旅費-客戶支出(包括寄檔案的快遞費,請客人吃飯,手機費報銷之類的)) 然後在。

說白了就是淨利潤的 25%,算比較摳門的。如果連續3個月沒完成指標,並且公司認為你沒有發展潛力,就請你走人。。。

一般好的銷售,做的好了之後都自己開公司,或者掛靠出去了當然等你有一定條件後,也可以和公司談提成條件的,不過懶的去鳥公司。都自己處理掉了。

如果有比這更低的提成,建議你穩定好自己的客人後換個公司吧。

18樓:匿名使用者

每個公司的演算法都不一樣的~

業務員的提成有高有低,一半都是淨利潤然後按照百分比來算的。

19樓:匿名使用者

我4000,公司給交金,任務10000

一萬以上30%。2萬以上是50%。

差旅費部分,交通費都給報。餐費部分基本不報,我也懶得談。

我在上海做的,望參考。

問問大家哦~希望了解的朋友們解答下嘍,貨代業務員的月收入行業一般能達到多少呢?掙的錢多麼?謝謝大家

20樓:匿名使用者

這個就和銷售差不多,一般都是看提成的!~前期可能不高,後期有了穩定的客戶後工資就好多了!~具體的收入一般要看你在**,還有提成點的高低!~綜合的一般在5000-6000應該不成問題。

請問下,去貨代款公司上班跑業務乙個月能收入多少呢?有誰現在在做這行業的說說!!!

21樓:馬赫一

貨代 攬貨 一般有底薪的 關於提成 各公司不一樣的 一般是15--25%

關於貨代公司裡的業務員與進出口公司的外貿業務員的區別?

22樓:匿名使用者

我想這兩類公司都不屬於你想去的公司。

貨運**公司就是我們通常所說的貨代,通俗一點來說他們就是運輸公司,本質上與快遞公司類似,負責物流。他們的主營收入是貨運經營活動中產生的一些相關的費用。

進出口公司是指對指定商品有進出口權的公司,很多進出口公司對所銷售的產品都沒有決定權的,為其他一些沒有進出口權的公司提供出口服務,從中收取**費。

你可能想要去的公司應該說,生產型或**型企業,他們有自己的主營產品,你聯絡國外的買方,確定**、交期等一些相關的細則,然後接單、生產和出運。不過很多這樣的企業有自己的進出口權,他們公司名稱也有可能叫什麼什麼進出口公司,所以公司名稱上是看不出來的,需要你自己詢問用人單位具體的工作內容是什麼。

23樓:樂山海天

無論如何貨代公司的業務員的工作技能比較簡單,而外貿業務員的工作技能則要複雜的多,所涉及的知識面非常寬泛,是貨代業務員遠不能及的。

大多數的貨代業務員的主要工作就是攬貨,並且將攬到的貨源操作委託運輸。

外貿業務員則需要開發國內外兩個市場,當然也包括兩種客戶,外國的買家和國內的供貨商,當然最大的難點是開發國外市場,也就是開發國外的買家客戶。

24樓:匿名使用者

就是**銷售 ,千萬別去。

25樓:大象飛天

貨代公司的業務員當然是做貨代業務了。

聯絡國內賣家或買家 集貨 拼箱 租船 屬物流環節。

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