1樓：匿名使用者
尊敬的車主您好，您說的這個現象是工作台螺絲或者卡子鬆動了。
2樓：匿名使用者
可能是儀表台裡有東西共振。建議到4s店技師試車檢查。
小汽車行車時有一種像蜜蜂的聲音是怎麼回事
3樓：匿名使用者
這個具體還得看你異響是從**發出來的，建議你最好還是去當地專業修理廠檢查一下。
普拉多行駛過程中內飾和底盤有異響?
4樓：手機使用者
我們試駕的拿臺普拉多也行駛了4萬公里了，而且是租賃公司的車，但是整車沒有任何異響。內飾異響出現比較普遍，但像普拉多這樣的車底盤有異響是不太尋常的。
發生異響時，應該自己探索一下是**發出的異響，看看是否有部件鬆脫了，如果找到異響源，處理起來也很簡單。如果找不到源頭，就繼續觀察該異響會否日趨嚴重，我的經驗是很多異響都是偶發性的，過段時間又沒有了。
總體來說，豐田的車在控制異響方面算是比較好的，在使用一段較長時間後異響即便會有，也不會很嚴重。
國產普拉多車內幾個異響及解決辦法
5樓：鮑飛讓千山
你好，後門異響的話首先把後門上面的所有物品拿開，試如果還有異響，原因：門板裡面掉東西、插頭鬆動、門板鬆動、車窗支架鬆動。建議你到4s店檢查一下。希望能幫到你。
6樓：西安萬通汽修學校
1,汽車空調壓縮機異響。
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3,壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。
傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同乙個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4,電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響。
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙。
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的乙個常見原因。
6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑。
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
為什麼普拉多的導航會有異響是 滴答滴答的聲音完全熄火就不會響了、就像打了轉向燈的聲音、 10
7樓：狠狠罵醒我噢
首先你要區分異響的聲音，是尖叫，還是悶響，或是絲絲地叫。
1·如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）.如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。
2·如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。
3·如果是絲絲叫，那麼問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。
如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為區域性摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。
如果是在制動時才會響那多是剎車片太硬了。
綜合起來說剎車是卡鉗，剎車片 剎車碟三者共同完成的，三者都有可能產生異響。但往往人們把問題都歸咎到剎車片上。
普拉多 檔位臺異響，有沒有碰到過
8樓：蕭瑟中的寒風
一般來說，檔位台響是因塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓鬆動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩衝作用，如果沒有可以找點汽車的內胎做就可以，如果是鬆動造成的先緊固在做膠皮的緩衝。。。
豐田普拉多2700左後輪部位低速異響，好像是什麼東西打鐵的聲音，很均
9樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
10樓：匿名使用者
哪乙個球頭壞了。有間隙了。建議去修理廠檢測一下？
求助，新普拉多低速模式出現齒輪異響怎麼回事
11樓：匿名使用者
不是有雪結冰車打滑走不了車，不要打到那個模式，他是強制鎖至差速器的，對齒輪不好磨損有噪音也是正常的。
12樓：我能不能呀
應該是abs工作，因為有坡度，輪胎打滑剎車的時候會出現噠噠的聲音 腳上踩在剎車上會往上彈 沒有這種感覺嗎？
13樓：匿名使用者
你知道是不是在低速四驅上，大師方向有異響，且伴隨車輛一根一根的。如果是在爬行功能，這是正常的。
10款普拉多4.0工作台有異響
14樓：匿名使用者
汽車使用的年份久了，汽車的密合性沒那麼好了。異響是正常的。78十萬的車都是這樣。
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