1樓：匿名使用者
主要分生產裝置和實驗裝置，大概算下來 2000w左右，這個是中等配置。
生產裝置：初次級自動繞線機、真空灌封機、固化爐、雷射打標機、雷射焊接機、注塑機。
實驗裝置：烘箱、耐久試驗台、震動試驗台、點火線圈綜合測試儀、鹽霧試驗機、冷熱衝擊箱。
以上裝置說的都是主要的，像其它焊錫機、錫鍋、排風扇、清洗劑等小件就不一一枚舉。
2樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
發動機點火線圈多少錢
3樓：一蓮一荷花
這個具體要看車型的，有的車是單獨的點火線圈，有的是整體的，如果是單獨的點火線圈，**150～200左右乙個，如果是整體的帶缸線的，**200左右。
在傳統點火系統中，由蓄電池或發電機供給12v的低壓電，是借點火線圈和斷電器將其轉變為高電壓，再通過配電器分配到各缸火花塞，使其電極之間產生電火花。
高壓電流（i2用虛線箭頭表示）的迴路為：次級繞組→「開關」接線柱→附加電阻→「＋開關」接線柱→點火開關→電流表→蓄電池→搭鐵→火花塞旁電極、中心電極→配電器（旁電極、分火頭）→次級繞組。
發動機工作時，上述過程周而復始的重複著，若要停止發動機的工作，只要斷開點火開關，切斷初級電路即可。
4樓：匿名使用者
你好，發動機的點火線圈一般要一百多塊錢左右，具體的也要看是什麼車型呢。
5樓：匿名使用者
這個要看具體車型，要是分體式點火線圈也就是150左右，要是整體的**要高一些基本上700往上。
6樓：匿名使用者
你好，這個要根據什麼車型，正常的情況下一般都是100左右乙個，點火線圈。
7樓：匿名使用者
你好，這個這個發動機的點火線圈一般的**都是在2-300左右的。
8樓：正版寡人無極
我的別克凱越，換過兩回，第一回在4s店換的，100/只；最近在汽修店換了一次，由於認識，換25/只。
9樓：匿名使用者
你好，這個不一定的，具體的需要看一下你是什麼車型的，是單個的還是連體的。
10樓：匿名使用者
您好，這個要看具體是什麼車型了，一般來說點火線圈大概在400左右的。
科魯茲點火線圈大概多少錢？
11樓：北京萬通汽車學校
網上買的**是120元乙隻，希望能幫到你，望，謝謝！
點火線圈的分類？
12樓：北京萬通汽車學校
點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用公釐左右的矽鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。
閉磁式則採用形似ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍採用閉磁式點火線圈。
開磁路點火線圈 傳統的開磁路點火線圈，主要由鐵芯、繞組、膠木蓋、瓷杯等組成。
閉磁路點火線圈 傳統的開磁路點火線圈中，次級繞組在鐵芯中的磁通通過導磁鋼套構成迴路，磁力線的上、下部分從空氣中通過，磁路的磁阻大、洩漏的磁通量多，因此磁路損失大，轉換效率低(約60%)。
13樓：探索機械的奧秘
點火線圈怎麼區分，帶不帶點火模組。
尋找點火線圈**商
14樓：糊塗的魚
長沙昑科汽車零部件**** 技術總監是從山葉出來的 好像很牛逼。
15樓：匿名使用者
天津斯巴克瑞汽車電子 你可以看看，出口的。
雪佛蘭科魯茲換點火線圈需要多少錢？
16樓：匿名使用者
你好，這款車更換點火線圈的話，一般**在400元左右。
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
17樓：匿名使用者
你好，這個大概需要359
18樓：一一開放有愛
我也是這樣，去4s查還是進氣支管總成什麼的，說換換4000左右，結果是噴油嘴髒堵了。你在去查檢視。說不定一樣的問題。
點火線圈又叫什麼線圈，點火線圈又叫什麼，它的作用又是什麼呢？
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...
汽車點火線圈總是燒壞什麼情況，汽車點火線圈為什麼會燒壞
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...
什麼原因導致科魯茲點火線圈壞掉
原因 一台四缸發動機就有四個點火線圈，保證了控制更精確，能量損失更小。科魯茲發動機的點火線圈是四個一組的整體，如果有乙個點火線圈出現問題，整個點火線圈就要更換了，這是設計的失誤。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5 1公釐左右的漆包線繞200 500匝左右...