1樓：daniu時代
看不出來，除非讓它靠近車身然後再發動車才能看出來。
2樓：
看不出來,除非靠近車身然後再發動車才能看出來。
點火線圈輕微漏電會影響動力,點火線圈漏電就代表火花塞上的電火花會有影響,那是直接影響到車子動力和穩定性的。造成漏電的主要原因是塑料件老化或破損。
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。
3樓：匿名使用者
這個應該不可以
要判斷是否漏電最好用專用裝置檢驗，如果沒有條件的話可以採用簡單的識別方法：比如測量其輸出電壓，如果比正常值偏低說明漏電，根據具體數值判斷漏電嚴重度。還有就是dauiu時代說的那樣，如果漏電會有火花。
下面介紹個點火 線 圈漏電的應急修理，希望幫到lz，點火 線 圈 漏電應根據其漏電程度，分別採取檢修方法。
當點 火 線 圈出現輕微漏電時，先將接線柱螺栓拆下，用汽油將螺栓上的油汙清洗乾淨，選用大小適當的橡皮作防漏電座墊。裝配時，將橡皮墊壓入螺栓，裝上導線，放進墊圈，擰緊螺母即可。
當點 火 線 圈出現嚴重漏電時，可像製作變壓器那樣採取灌注絕緣漆的方法進行修理3. 點火 線 圈內部導線與外部接
1.點火線圈漏電會怎樣? 2.如果點火線圈漏電那點火線一定會跟著漏電？
4樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
5樓：江山車友
點火線圈漏電會引起發動機工作不正常。雨天最為明顯車輛在正常行進中會感覺車輛抖動氣缸失火動力減小。以致嚴重的引起車輛**。
6樓：
1.點火線圈漏電會高壓不足,火花塞有積炭發黑.
火花塞燒的是紫紅色,是較好的工作狀態.點火線圈無問題.
2.點火線圈和點火線是兩部分,點火線圈漏電不會引起點火線漏電,除非是介面部分漏電.
3.根據你火花塞的顏色,工作狀態是正常的.不存在漏電情況如發動機工作不穩,是油路問題
7樓：
那不一定，看你的車是什麼車啊，電單車還是小轎車啊。不管是什麼車從打火的強度就可以看出是否存在漏電以及高壓線斷路。電單車的故障很好排除，一般是把火花塞拆掉安上高壓線，火花塞邊緣搭鐵，用腳蹬一下或者啟動一下就可以看到高壓火花的強度，但是必須注意絕緣，不要電著、如果是汽車先排除分電器電路總成，分電器易損件是分火帽。
高壓線圈出來的高壓電直接通給分火帽，由分火帽通過機器轉動分給各個高壓線最後到火花塞，這個測試起來比較麻煩些，畢竟多嘛。至少3--4個估計你不是6缸的車，哈哈。也是用電單車同樣的方法逐一測試。
比亞迪f3點火線圈漏電與控制端有關、請問控制端在什麼位置？
8樓：我怎麼還能行
這種情況應該查發動機控制單元這也是電腦板是否存在問題。拆下電腦板上試驗台測試判斷故障原因。
9樓：鄭州比亞迪汽配
沒有什麼控制器 是分缸線漏電吧
汽車點火線圈總是燒壞什麼情況，汽車點火線圈為什麼會燒壞
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...
汽車上“點火線圈”也是“高壓包”嗎
高壓無火和高壓包有1定的關係，如果是裝車測試的還可能有別的緣由，看這個高壓包的形狀，你的車應當是化油器的吧，要是裝車測試沒有高壓電流還牽連到點火模組是不是有故障，要是已從車上拆下來後測試到高壓沒有電流1般就是高壓包有問題了。一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由...
汽車的點火線圈壞了，還可以修的嗎
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...