1樓：匿名使用者
充電器的溫度感測器和你說的是兩個概念。
充電器給電池充電的時候需要一定的引數，包括充電電流、恆壓、轉燈電流等，但是這些引數不是固定值，應該隨溫度變化而變化，不會變化的充電器要麼冬天充不滿要麼夏天把電池充鼓包。所有一些高檔的充電器會內建溫度感測器，根據環境溫度的不同自動調整引數。
當電池出現故障後無法正常轉綠燈，這時候繼續充電電池可能過熱，需要溫度感測器的話應該是在電池盒內部或者電池內部的。而幾乎所有的電動車都沒有給充電器提供相應的介面，所有即使充電器有你所說的功能也無法實現，因為感測器無法探測到電池的實際溫度。
目前防止電池鼓包的常見充電方案有三種；一種是在電池盒內部加溫度開關，溫度過高自動斷開，成本大概一兩元錢，不過需要電池盒充放電迴路分開；還有一種方案是在電池內部加入溫度感測器，溫度過高自動斷開，和鋰電池保護板類似，以華天3g數碼電池為代表；另外一種方案就是在充電器內部植入判斷程式，因為電池過熱後，充電狀態和正常情況是不一樣的，根據這種引數變化來判斷電池是否過熱，這個要求設計充電器的人對電池非常了解才行，國內大概有兩三家企業有類似的產品了。
2樓：浩奇男孩
用萬用表量充電器輸出端有沒有電壓，要是有電壓，電瓶該修復了。如果沒有電壓就是充電器壞了。
3樓：臻
可能是充電器的保險壞了
4樓：藍藍蓮花花
換個充電器對比一下，充電器壞了
電動車充電器充電，兩個紅燈同時亮，是怎麼回事/
5樓：小雨手機使用者
電動抄車充電器充
來電，兩個紅燈
同時自亮，乙個紅燈表示正在充電，另乙個紅燈表示電源燈。當兩個紅燈都亮的時候則表示正在充電。
d4為高頻整流管（16a60v）c10為低壓濾波電容,d5為12v穩壓二極體， u3(tl431)為精密基準電壓源，配合u2(光耦合器4n35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。d10是電源指示燈。
d6為充電指示燈。
6樓：匿名使用者
電動車充電器充電，兩個紅燈同時亮，乙個紅燈表示正在充電，另乙個紅燈專表示電源燈。屬當兩個紅燈都亮的時候則表示正在充電。
電動車充電器一共三個指示燈，乙個表示電源燈，乙個表示正在充電，另乙個則表示已充滿（綠燈），電源指示燈是一直亮著的，充電指示燈充電的時候是紅燈，充滿了以後就轉為綠燈了。
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的乙個充電裝置！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。
貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。 電動自行車充電器多採用開關電源，型號雖多，但電路結構大同小異，主要區別在於所選的脈寬調製（pwm）晶元不同如（uc3845、uc3842、sg3524、tl494）。常用電動車充電器根據電路結構可大致分為兩種。
第一種充電器的控制晶元一般是以tl494為核心，推動2只13007高壓三極體。配合 lm324（4運算放大器），實現三階段充電。還有一種是以uc3842驅動場效電晶體的單管開關電源，配合lm358雙運放來實現三階段充電方式。
7樓：匿名使用者
電動車充電器bai充電，兩du
個紅燈同時亮，乙個紅燈表zhi示正在充dao電，另乙個紅燈內表示電源容燈。當兩個紅燈都亮的時候則表示正在充電。
電動車充電器一共三個指示燈，乙個表示電源燈，乙個表示正在充電，另乙個則表示已充滿（綠燈），電源指示燈是一直亮著的，充電指示燈充電的時候是紅燈，充滿了以後就轉為綠燈了。
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的乙個充電裝置！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。
貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。 電動自行車充電器多採用開關電源，型號雖多，但電路結構大同小異，主要區別在於所選的脈寬調製（pwm）晶元不同如（uc3845、uc3842、sg3524、tl494）。常用電動車充電器根據電路結構可大致分為兩種。
第一種充電器的控制晶元一般是以tl494為核心，推動2只13007高壓三極體。配合 lm324（4運算放大器），實現三階段充電。還有一種是以uc3842驅動場效電晶體的單管開關電源，配合lm358雙運放來實現三階段充電方式。
8樓：匿名使用者
兩個燈應該有乙個是電源指示燈，乙個是充電指示燈，電源指示燈是一直亮著的，充電指示燈充電的時候是紅燈，充滿了以後就轉為綠燈了。
9樓：攀爬←蝸牛
如果你已經連續充電超過12個小時以上都是紅的話，那就說明電池需要加電解液了，如果繼續充的話，要不了乙個月電池就會充鼓包，電池就不能用了。
10樓：匿名使用者
你說的兩燈，一燈為電源指示燈另一燈可以是充電器的故障燈，也可能是充電狀態指示燈（紅色充電中，綠色電池充滿電）！
11樓：空中虎
充滿點以後有乙個燈會變綠
12樓：夢幻多啦a夢
不是本來就兩兩個紅燈的嗎？ 充完就不亮咯
13樓：匿名使用者
很有可能是充電器壞了。
電動車充電器，通電後紅燈和綠燈一起亮
14樓：匿名使用者
電動車充電器，通電後紅燈和綠燈一起亮:
1、充電器電阻壞了，不能正常轉換，換電阻。
2、正常情況下紅燈正常充電，亮綠燈表示電池充滿了。
3、換乙個同型號的充電器方便快捷。
充電器按設計電路工作頻率來分，可分為工頻機和高頻機。工頻機是以傳統的模擬電路原理來設計，機器內部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大，一般在帶載較大執行時存在較小雜訊，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗效能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。
15樓：匿名使用者
你換的電阻是不是對的，特別是電阻容量，如果與原本不一至會出現你說的這種情況，如果都是對的，那就是你換的3843或5n60有問題了
電動車充電兩個燈一紅一綠算充滿嗎?
16樓：石頭聊遊戲
電動車電瓶充電器，充電的時候是兩個紅燈亮，充滿了以後變成一紅一綠，說明電瓶充好了。
充電器有故障時比如輸出端斷線也會出現一紅燈一綠燈。
充電器一紅一綠是為了讓使用者更方便更直觀的觀察到充電的實時狀態。紅燈亮為充電中，綠燈亮表示充電結束。
選擇設計：
蓄電池選擇
在整個系統的設計中，尤其是在原理的運用中，系統蓄電池的整體功能就是要在有光照的情況下，將太陽能電池組發現胡的電能進行儲存，在電能缺乏的時候給與釋放，從當前的太陽能電動車的蓄電池運用來看，主要是選用鉛酸電池、鎳鎘電池或鋰離子電池、鎳氫電池等。
其中，對蓄電池的具體應用效果要做深入的分析，要從蓄電池的連續工作時間、每天的放電量、整體容量、自身洩露電能等方面進行整體的設計，從本研究的需要來看，主要採用蓄電池引數為7.2v/24ah鉛封鉛酸密封電池，進行很好的設計運用。
電機選擇運用
在太陽能電動車的型別選用上，從使用情況來看，主要有交流誘導電動機、永磁同步電動機和直流電動機。從充電系統設計的需要來看，各種電機具有不同的特點和運用效能，尤其是當前使用的交流誘導電動機存在效率降低的缺點。
而永磁同步電機的**過高，而直流電動機啟動速度快，控制簡單，很適合太陽能電瓶車的需要，所以選直流電動機。具體的控制引數為：工作電壓：
4.8-7.2v；無負載速度：
0.23秒/60度（4.8v），0.
2秒/60度（6v）。pwm1和pwm2通過改變占空比改變電機電壓，從而調速。
17樓：匿名使用者
電動車充電器正常充電時兩個紅燈，充滿電時乙個紅燈乙個綠燈，紅燈是電源指示燈，綠燈是充電指示燈，充電器充滿電後充電指示燈由紅燈轉為綠燈，這時進入浮充電狀態。充電器有故障時比如輸出端斷線也會出現一紅燈一綠燈。
18樓：汽車大師鋒
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好多朋友在日常上班的時候都會使用電車，電車在使用了一段時間之後，需要及時的給電車充電，但是有些朋友在給電車充電的時候，卻出現了充電器乙個紅燈乙個綠燈的狀況，那麼電車充電器乙個紅燈乙個綠燈怎麼回事呢？電車充電器乙個紅燈乙個綠燈主要的原因有以下幾個方面，1、正常的狀況下紅燈是充電狀態，如果亮綠燈的話就說明電池都滿了。2、如果剛充電就出現兩個燈一起亮，有可能是充電器的電阻出現故障，這樣就沒有辦法正常轉換。
3、也有可能是充電器和插座接觸不好或者是充電器的輸出線斷了。
電動車充電器三個燈一起亮是怎麼回事
19樓：yzy姚澤義
充電器上的 3個燈《電源指示燈、充電指示燈、充滿指示燈》正常充電的情況下：第1個燈和第2個燈亮。充滿了第2燈滅第1燈和第3燈亮。
3燈全亮的情況下估計充電器有問題了。智慧型脈充階段試充電器1般充滿後、充電指示燈與充滿指示燈要交替閃爍1會兒進行脈充。你可先檢查下充電線路及電池是否正常是否變形，充電器3燈全亮時拔出輸出埠、充電器是否正常，用萬用表檢測充電器輸出埠的電壓《1般48v充電器輸出電壓為56v左右，輸出電壓值比電池組電壓值高8v左右》
20樓：璩慕桖雅
充上電指示燈為零，那是怎麼回事？
電動車充電器為什麼一直紅燈亮著
21樓：小夏在深圳
如果電動車充電器出現故障，其一般表現為內部元器件脫落或者損壞，這樣就會導致充電器無法正常跳燈，甚至無法充電，引起充電器一直顯示紅燈。
對於這樣的情況，只能選擇更換新充電器，而不是維修，因為充電器維修起來較為麻煩，且更容易再次出問題造成電池過充。另外，還有一點需要注意，更換新充電器需要匹配電壓、電流的一致性。
很多使用者平時不注意保養電池，一味的過充、大電流充電就很容易引起電動車電池出現失水故障，導致充電器一直顯示紅燈。
對於這種情況，適當給電池新增一些補充液，需要注意的是不要自行新增，一定要通過專業維修人員新增，因為電池補充液的或多或少都會影響電池效能。最後，需要注意的是，如果電池已經出現充鼓的現象，那麼就只能選擇更換新電池，才能解決充電器一直顯示紅燈的問題。
擴充套件資料
如果電池組其中一節小電池出現短路，那麼當電動車充電時就無法正常運作，導致充電器一直顯示紅燈。
對於這種情況，使用者可先用萬用表進行檢測，對每塊小電池的電壓進行檢測，電壓顯示最低的那塊就是短路的電池。
22樓：匿名使用者
電動車用鉛酸電池充滿電的標識一般是以轉綠燈為準。但實際不然，應避免充電時間過長，充電時間原則上不得超過10個小時，電池是否充滿以充電量衡量是最準確的，一般充電量是放電量的1.03~1.
05倍。
不轉燈原因有以下：
充電器電流過小，充電時間較長，在預計時間內不能將電池有效充飽，造成充電器不轉燈。
充電環境溫度過高（≥45℃），造成電池端充電電壓達不到限定電壓值，充電電流始終維持在較大數值，不能降至拐點電流值，從而造成充電器不轉燈。
充電器引數設定與電池不匹配，致使電池長期過充電或欠充電，最終造成電池失水，充電器充電不轉燈。【過充電，直接失水；欠充電，經鹽化後，「熱失控」失水】
電池內部存酸量過多，造成電池內部氧迴圈不暢，引起「熱失控」而造成充電器充電不轉燈。
電池記憶體酸量不足，在電池使用後期因電池失水，充電器充電不轉燈。（這種情況極少）
電池內部微短路，造成電池端充電電壓達不到限定電壓值，充電電流始終維持在較大數值，不能降至拐點電流值，從而造成充電器不轉燈。
預警：在電動車充電時,不要亂拉亂接電線，要規範佈線,限時充電。盡量不要在樓道出口或家裡充電，以免造成事故。
電動車電池充滿後電壓是多少，充電器輸出電壓是多
問問題也說不說清楚，電動車有鋰電池還有鉛酸蓄電瓶，先說下鉛酸電瓶，版最常見的電動車權 大多數都是鉛酸免維護電瓶，總共有幾塊電瓶呢！常見電動車有36v，48v,60v，72v工作電壓，其中乙個電瓶12v，那麼比如48v就是四塊電瓶組成。單節電瓶充滿電從12v公升高到14.5v，那麼四塊電瓶，充滿電就是...
創杭牌的電動車充電器好嗎，電動車充電器什麼牌子的好？
目前電動車充電器還沒有創出知名品牌，相反低價位的雜牌充電器非常多有的只有20多塊錢。幾乎沒有多少利潤，當乙個成熟的消費者面臨選擇的時候感到茫然，有時候就花 買進口品牌，其實目前的充電器已經非常成熟，國產的好產品，已經很好了只是不重視創品牌而已。電動車充電器什麼牌子的好？充電器是給電池充電的，所以要選...
請問電動車亮起這個燈是什麼意思，電動車充電器。綠燈亮是什麼意思？紅燈亮又是什麼意思？
紅色圈裡的圖案是轉把，亮起來時表示轉把故障 電動車充電器。綠燈亮是什麼意思？紅燈亮又是什麼意思？2種充電器是不能 互換用 的！因為電動車電池分 36v 和 48v 因此它們的 充電電壓 也是不同的。若用36v的充電器去給48v的電動車充電是絕對不行的！一般 綠燈 亮表示 充滿 但也要看各個牌子的說明...