1樓：cf王朝
如果掛同樣的檔，踏頻也一樣，應該說速度幾乎是一樣的。如果你說你的車比別人的費力那就是車的原因了。也就是你的車的阻力更大。
可能出現在中軸，鏈條，飛輪，輪胎氣壓等方面。有可能是長時間使用有磨損需要潤滑，這時打油有一定的作用，但是不明顯。車軸處可以進行洗油進行潤滑，這個效果很明顯。
你確定是同樣的力量？同樣的力量用在不能體重人的身上，所輸出的功率是不一樣的。比如同樣是兩條腿跑步，為什麼有人快，有些人慢。
比別人慢很多的原因有很多，比如輪胎胎壓是不是購足，照常理一般是一把手捏不進去為之。另外輪胎是不是比別人粗。
剎車方面是不是有卡住，卡住了，再這麼騎也騎不動。
至於是不是軸的問題，就算是缺油，也頂多的雜訊大點，也不至於那麼影響速度。
最後懷疑一下，是不是選擇了比較大的齒比，比如2*6 3*5這樣的，如果選擇這樣的齒比，還是比別人慢，那實在想不出還有其他原因了。 還有可能是你的車的零件本身就不行，這個就沒有辦法了，換車吧。
2樓：
你確定是同樣的力量？同樣的力量用在不能體重人的身上，所輸出的功率是不一樣的。比如同樣是兩條腿跑步，為什麼有人快，有些人慢。
比別人慢很多的原因有很多，比如輪胎胎壓是不是購足，照常理一般是一把手捏不進去為之。另外輪胎是不是比別人粗。
剎車方面是不是有卡住，卡住了，再這麼騎也騎不動。
至於是不是軸的問題，就算是缺油，也頂多的雜訊大點，也不至於那麼影響速度。
最後懷疑一下，是不是選擇了比較大的齒比，比如2*6 3*5這樣的，如果選擇這樣的齒比，還是比別人慢，那實在想不出還有其他原因了。
3樓：
看齒比，和速比，簡單的說，輪子一樣大的話，看牙盤和飛輪的齒數，大牙盤小飛輪就快。牙盤大的有50、60齒的，飛輪小的有11、10齒的，速度多少只是劃分變化的多少
4樓：匿名使用者
請問你的是山地車還是公路車，山地車的話， 你上坡發力時 ，減震會吸收你一部分的力量，公路車就不存在 了，發力乾脆，如果你的山地車有前叉鎖死的話，最好上坡時鎖死了
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