1樓：張學姐
質量不錯。故障率較低、車內空間大、油耗低、保養**親民，不過它的操控體驗感沒有那麼突出。
2樓：幹盼雁
現代索八，下山車速14o。操控穩穩的。8年沒出現一點問題，太捧了。中國人思想不知道咋想的，網紅抖抖嘴，錢就來了。現代真是好車，就是黑粉太多。
3樓：
其實每種車都是看你的心理預期的，一分錢一分貨！你不可能花十萬塊錢開20萬品質的車。看你自己買車時候的定位如何，反正我就是代步用，感覺現代車不錯！
4樓：潮靈波
我的現代領動16年9月，到現在57000公里省心還省油。非常好。家用現代領動不會讓你失望
5樓：說謊家
後期小問題基本很少，現代車，新車開著沒其他車好，後期也沒有其他車弱，新車跟舊車開著沒有多大的區別
6樓：邱安文
18年領動，放棄了當時的寶來，選擇領動，我覺得領動比較良心
7樓：雅山雅山
我選擇了北京現代車。
8樓：徐海喬
質量不好，過爛路散架了一樣，很不耐用，還有發動機聲音超過80大的跟什麼一樣，不如德系和日系的品質，還有很容易壞，小毛病多，動不動這個電子原件壞那個壞，內飾全是廉價塑料，不建議購買.買大眾，本田，豐田，日產，斯柯達比較靠譜點。
現代汽車質量怎麼樣？
9樓：
韓系車水平很好。有自己的發動機技術。有自己的變速箱技術。
有自己的底盤底蘊！好的講完了，下面開始吐槽，以上說的是韓系車，現在說說韓系合資車，北京現代，東風起亞，你們看看現在這倆兄弟有哪款車能打？甚至部分車型被國產車按在地下摩擦，起亞基本已經涼了，出了乙個k3你們看看啥玩意，那個配置能看嗎。
豐田都標配幾個氣囊了？它k3兩氣囊？中國消費者傻嗎？
再說說現代，菲斯塔還不錯，但是乾式雙離合的硬傷制約著銷量。本來十萬價效比無敵的1.6加at領動，被改成了什麼樣子，1.
5加cvt，還有性比價嗎？1.6到1.
5，缸內直噴到多點電噴，呵呵了，at變cvt是好是壞大家都不傻。說到底就是縮減成本！
10樓：小寧哥哥
對於現代伊蘭特質量評價一般，主要是加工工藝同級車型相比不佔優勢，燃油消耗在同級車型中屬於中等水平。而對於現代瑞納車型，則是一款a級車型中比較時尚、實用性的車型，定位於年輕消費群體，在同級車型中配置是比較高的，相對價效比還是不錯的。瑞納為兩年6萬公里整車質保，5年10萬公里發動機和變速箱動力總成保養。
首保免費，保養週期為5000公里，小保養費用為200元左右，大保養（機油三濾保養）費用400元左右，相對還是比較經濟的。
11樓：沃桂花稽琴
現代汽車在中國銷售量不錯，質量還行，我開的途勝，近三十萬公里了沒什麼毛病。
12樓：艾載黃綠竹
質量方面不好說,畢竟賓士還有質量問題呢。一分錢一分貨,買便宜車就要當他是便宜車,別拿他跟賓士比
13樓：石家莊萬通汽車學校
汽車的制動效能主要從這幾方面評價：（1）制動效能，即汽車的制動距離（或制動減速度），用汽車在良好路面上以一定初速度制動到停車的制動距離來評價，制動距離越短制動效能就越好；（2）制動效能的恆定性，即制動器的抗衰退效能，它是指汽車高速行駛下長坡連續制動時，制動器連續制動時制動效能保持的程度；（3）制動時汽車的方向穩定性，即汽車制動時不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的效能，常用制動時汽車按給定路徑行駛的能力來評價，因為若制動時發生跑偏、側滑或失去轉向能力，汽車將很容易偏離原來的路徑，這意味著制動效能不好。
14樓：啊玉
南韓的車，你問問二手車行和修車行的吧，二手車行的賣家血虧都要轉手(車貶值的誇張)，買了你會後悔的
15樓：土豆全粉策劃者
質量很差！
轎車最基本的安全設施防撞安全氣囊不工作不彈出 令事故主要責任人正副駕駛當場死亡了！
16樓：匿名使用者
看重質量買日系車
看重效能買美系德系車
看重品味不在乎**歐系豪華車
看重**其它方面不考慮國產車就ok了
韓系車在北美拼得就是**和售後承諾
……韓企擅長的就是做「宣傳」，就是「吹牛」與「說謊」
看中質量買雷克薩斯就好了，嫌貴就買豐田……麵包首先埃爾法，豪華車首先目前仍然是bba（將來的變數將來再談）
17樓：蛋蛋訂車的小橙子
想買車，找到正規平台都可以的，質量還好
北京現代的車怎麼樣？質量，怎麼樣？好不好？請高手指導一下 50
18樓：途虎話養車
北京現代這兩年在中國的困境，主要原因在於疏於管理，「薩德」爆發只是導火索，一直忙於擴大市場份額，忙於追求銷量，根本來不及去夯實市場基礎，提公升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂，名馭（五代索納塔）、御翔（六代索納塔）、領翔（七代索納塔）、八代索納塔再次四代同堂，產品**越做越低端，2023年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型，雖然至今仍是北京現代的銷量擔當，但是「現代」這個品牌，也在中國市場徹底低端化了，跟質量並沒有很大關係。
19樓：朝華彥靈
買現代不如買個豐田，我個人不喜歡日系車，但是豐田確實好開，還不愛壞，真的你買現代不如買個豐田油電的
20樓：匿名使用者
現代多少車型呢，你選的是哪款啊？我去現代在北京順義的生產基地參觀過，也去過豐田在天津的基地，反正合資企業都是6s管理整理整頓什麼的。應該是比國產的合格率要高，所謂國產差一些也是管理上不行，產品一致性差，現代可能一百輛出一輛故障車，國產就可能是三十輛出一輛。
但好不好也分跟誰比，低配奧迪也比買個索8強。
21樓：匿名使用者
韓系3年
日系10年
德系n年
北京現代的汽車質量怎麼樣？
22樓：途虎話養車
北京現代這兩年在中國的困境，主要原因在於疏於管理，「薩德」爆發只是導火索，一直忙於擴大市場份額，忙於追求銷量，根本來不及去夯實市場基礎，提公升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂，名馭（五代索納塔）、御翔（六代索納塔）、領翔（七代索納塔）、八代索納塔再次四代同堂，產品**越做越低端，2023年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型，雖然至今仍是北京現代的銷量擔當，但是「現代」這個品牌，也在中國市場徹底低端化了，跟質量並沒有很大關係。
23樓：瀧斯廖日
我個人感覺現代的車還可以，無論是操控性還是價效比都可以，我現在開著一台伊蘭特，感覺很好！在這個價位的車的話，我覺得還是現代的車好一點，這只是我個人的感覺，僅供參考！
24樓：佟佳雪翁倩
現代車真是很不怎麼樣的。豪華版純粹是騙人錢的！
有那個錢還不如買德系的呢。個人感覺，國產車都比現代強。
而且悅動，索納塔什麼的真不值這個價錢。
25樓：猶陽州
油耗高，所有電源都關了，放一星期電瓶就沒電了，打不著火，放十三天，一點電都沒了，售後說是正常，
26樓：欒晨璐
質量很差的，我買了一輛ix35！過了二年底盤咯噔咯噔的響！質量真的很差
27樓：鬼菩薩
外觀不錯設計也很到位，質量也就那樣咯，頭幾年還行，後面也就一些小毛病，整體三大件只要不暴力駕駛可以用到報廢。不過我建議你還是多考慮下其他車型，畢竟你說的這款配置落地差不多就要13萬了，也不是小數了。不妨考慮下可靠性口碑更好的……
28樓：傑傑燕子
我的車是途勝，噪音的問題不但沒解決，而且被廠家判斷失誤，更換了增壓軸，現在就因為更換增壓軸，問題更大，太坑了，建議大家不要在賣現代車了。反應了好多次，一直都沒合理的解決和說法。我們這些平民老百姓能得到什麼保障呢。唉……
29樓：水果莢心糖
北京現代汽車的質量還是不錯的，國產車的優秀品牌。
30樓：匿名使用者
不好，配置什麼的都是屬於低端車，你要是不是特別省錢還是買大眾吧，高6還不錯
31樓：卞皓
一般拿到國產 生產出來的都一樣
這個價位的車不要想太多
本來車就很多
再考慮這麼多 會暈的
自己喜歡什麼就買什麼
32樓：石家莊萬通汽車學校
質量沒問題，效能稍微差點，家用，是沒有問題的
33樓：
現代好多款車發動機存在缺陷，慎買
34樓：那年夏天已成過去
個人感覺除了索納塔系列，其它都不怎麼樣！
35樓：翰林學庫
本人為北京現代汽車車主，在高速路上行駛車正撞高速護欄，車前部前槓、前機蓋、前大燈撞毀，水箱撞漏，前幾擋玻璃破碎，在此情況下，請問安全氣囊是否應該開啟？？？
諮詢現代人相關人員，安全氣囊開啟的條件：撞擊點、速度、安全帶、角度幾個因素。我作為一名非專業人員認為達到其中乙個條件，安全氣囊就應該開啟，而在我四個條件均達到的情況下，安全氣囊仍未開啟，原因何在？？？
當我的車從外地拖回石家莊盛文4s店後，服務人員向我解釋：乙個安全氣囊最少也得上萬元，如果碰到乙個小坑也開啟，消費者損失多麼慘重！我能理解他的解釋，但我請問當人出了事故，省下乙個安全氣囊，請問這是何等人的消費觀念！
所以這就涉及到乙個安全氣囊開啟的指標設定問題。但我的車前面全部撞毀的條件下，難道安全氣囊開啟的條件還沒達到，請問還有哪位敢開這樣的北京現代車！！！
36樓：
不怎麼樣，鎖也不行，是經常被偷的那種
37樓：
我買完現代車後悔呀，我建議大家不要買
38樓：匿名使用者
本就是現代車主，剛開始買車的時候看的日系，後來還是被棒子車的外觀給吸引了，4⃣️年的感受1、油耗有點高。2內飾有點粗糙。3⃣️起步有點肉。
變速箱不是很好、更別說超控了。不過還是沒出過什麼問題、就換了個燈泡。
39樓：來自大熊山唇紅齒白的曹操
就看你說的情況，目前我見過的像你那樣撞壞的多了去，氣囊都沒開啟，什麼品牌的都有，之前見乙個本田車撞到橋墩上，頭都碎了，也沒見氣囊出來
40樓：投標資料小店
你要說質量肯定是沒問題，畢竟現代這牌子這麼多年了，品質還是***的。現在的車質量都沒多問題，其實應該看車的油耗、操控、舒適性、噪音等方面。
現代車質量怎樣?
41樓：簡玉英員環
建議你不要考慮，油耗很高，沒有一款是真正的美國雪佛蘭，英國車很不好，義大利的車也不要考慮，德國車也可以買。
還有，說的具體一點。
日本車，質量很差，千萬不要考慮，都是很騙人的，但質量卻很差。
不知道，要效能沒效能，和國產手機一樣，我可以幫你參考，法國車也就是比南韓車強點，國產車可以買，
可以給我發資訊，
純粹的爛車，雪佛蘭在中國生產的所有車型都是南韓大宇的貼牌車，你想買個什麼樣的車，配置很豐富，要技術沒技術，
美國車也可以將就，可以買，也不要考慮了
42樓：宓玉枝綦雁
這款車總起來說，價效比還是不錯的名圖北京現代新上市的車型，一般韓系車不如德系車。後期保值，跟燃油經濟性從車主的反映來看還是不錯的，駕乘舒適性
43樓：帛敬曦
我認為現代車的質量還行,以其每年十萬輛以上的銷量,恐怕不光憑低廉的車價吧,質量應該是沒問題的,只是和歐美車比起來,安全上考率得不夠多
44樓：毋寄竹餘卿
進口的還好一點點~北京現代不行
你看以前還有很多現代的taxi
現在基本就剩那幾台了~都說是因為維護費用高油耗也越來越高
真的`買現代
還不如買個雪弗蘭或者svw的志俊、polo還有svw的**
朗逸6月要上市了~`你可以等等看看
13萬左右
車很漂亮
再怎麼說也是德國品質！呵呵~
45樓：大家說車
這是乙個讓大家來說車的號，我們會採訪各類車型的車主，讓車主真實評價自己車輛的優缺點，我們也會採訪行業專家，設計師，資深**人，汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋梁。歡迎****。
北京現代這個牌子的車質量怎麼樣，和上海大眾比是差不多還是差的多
現代的車子還copy是不錯的，雖然從整體上講還bai不如大du眾，大眾是中國最早的合資汽車廠，zhi德國品牌，目前國dao 產化率已經很高了，技術上已很成熟。現代是南韓的品牌，不過這麼多年來，技術上和質量上都有飛躍，也是不錯的，現代的途勝就很好，駕駛起來也很舒適，質量也放心，入手吧。目前是差不多，現...
北京現代是誰的公司，北京現代車怎麼樣啊
北京現代汽車 成立於2002年10月18日，由北京汽車投資 和南韓現代自動車株式會社共同出資設立。現代是南韓的。北京 只是用別人的品牌。北京現代車怎麼樣啊 北京現代車還不錯。北京現代汽車 beijing hyundai auto，簡稱 北京現代 於2002年10月18日成立，是中國加入wto後被批准...
誰有現代酷派這車怎麼樣,現代酷派車怎麼樣？
進口跑車，雖說是進口但價錢比較平民話，不到20萬的 也讓她成為許多你追逐的目標。不過價錢和效能是成比的，別拿它跟寶馬z4,奧迪tt,保時捷 法拉利等這次比，對於酷派來說，它頂多是一輛轎跑，有跑車的外形但缺乏跑車的效能。2.0的排量在跑車中屬於輕量級的。不過該車品質還是不錯的，通過幾年中國市場的考驗反...