1樓：浙江特浦科技****
不存在哪個更厲害，各有優勢。
無級變速：cvt
雙離合：dsg
cvt的優勢就是平順，因為不存在「檔位」所以基本也沒有所謂換擋的問題。所以執行起來是感受不到換擋的。
這點dsg基本也可以做到。平順性跟cvt幾乎是一樣好的。
一般情況下cvt是免保養的。這跟cvt結構行相對簡單，比較穩定 有關係。
不過cvt跟dsg同樣的問題是無法承受太大的扭矩。這點cvt更明顯一些。如果是濕式dsg 還可以承受相對更大一點的扭力。如果是乾式的話限制會更大一點。甚至還不如cvt。
如果只是需要平順性cvt足夠的。畢竟cvt運用在多款發動機輸出並不差的車型上。例如日產vq35奧迪a4l、a6l。這種馬力的發動機使用cvt都是沒問題的
dsg動力相對更直接一點。同樣的動力輸出感覺會更迅猛。
cvt跟dsg同樣的特點是一旦壞了很難修，基本就得換新變速箱了。
2樓：匿名使用者
雙離合（dct）：目前來說7速乾式的，3-5年出現問題的情況很多，選車的話盡量避開這些變速箱，如大眾7速乾式dsg、還有上汽的7速乾式；6速濕式相對要穩定的多；
無級變速（cvt）：一般日系車用的較多，穩定性更好一些。
個人意見，希望可以幫到你。
請問雙離合自動變速器和一般的自動變速器區別.優缺點？？？？
3樓：途虎話養車
其實雙離合變速箱就是有2個手動變速箱組成的，靠變速箱控制模組和換擋電磁閥來控制換擋。優點就是換擋速度快，動力損失小。就是車輛在1檔的時候2檔已經在準備的狀態，等車速和發動機的轉速達到了換2檔的標準，變速箱就馬上掛入2檔。
缺點就是換擋時的衝擊感會比較強烈。 一般的自動變速箱是靠變速箱內的摩擦片和換擋電磁閥來換擋的。和雙離合變速箱比起來換擋沒有雙離合變速箱快，動力損失比雙離合變速箱多，但是換擋衝擊感比雙離合的要小。
所以車輛的油耗也比雙離合變速箱車輛要高一點。
cvt無級變速器和雙離合變速器哪個好
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。這兩個變速箱的話建議還是選擇cvt的變速箱是比較好的，cvt的變速箱使用效能比較穩定，故障率是比較低的，而且這個車輛的這個頓挫是非常小的。油耗也是相對比較低一點。雙離合變速箱主要是這個變速箱換擋頓挫比較大，尤其是在低速的情況下。還有就是這...
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