1樓：背叛者丶
手動變速器好處：
手動擋最省油，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
自動變速器好處：
操作輕鬆簡便、降低駕駛疲勞。
2樓：老胡誇我牛
自動檔 最大的作用就是方便，對於乙個駕駛高超的駕駛員來說，除了方便，麼任何優勢！
但是對於新手來說，掌握不好換擋時機，開手動檔的比自動檔的 還廢油，在就是對於新手來說uo 換擋手忙腳亂，容易出危險，自動檔就是很好的選擇！
現在有雙離合變速箱了，集合了自動檔的方便，手動檔的 低油耗，等特點，缺點就是**高，不以維修
3樓：秦漢草根
手動，更有駕駛樂趣且相對省油。自動，解放了左腳駕駛方便，但相對耗油。
手動變速器與自動變速器相比，自動變速器在效能上有什麼優點
4樓：願你的生活豐富多彩
優點：可實現自動變速變矩，操作簡便、省力。
駕駛舒適，減少疲勞，安全性好。
防止過載，延長了零件的使用壽命。
通過性好，動力性好，經濟性好。
有害排放物下降。
缺點：結構複雜，製造成本高，維修難度大，低速傳動效率低。
5樓：
自動擋方便 手動擋防止犯睏
手動變速器與自動變速器有什麼區別？
6樓：匿名使用者
手動有點：
換擋直接、迅速，所以省油
手動缺點：操作麻煩，左腳累。尤其是市區堵車時候很痛苦。
自動優點：
方便舒適，易於操作
一般的自動換擋有一定的動力損失，換擋慢。因此費油。相同發動機市區4at甚至比5mt高出1/4~1/3的油耗。
目前流行的6at油耗比老4at省油、平順。甚至由於齒輪比的原因，高速上油耗不輸手動。
大眾的dsg雙離合變速器可以說是手動與自動優點的結合：既省油又舒適，目前在大眾車型中逐漸普及。
還有一些日系車的無級變速器也很吸引人。
手動變速器和自動變速器相比 具有哪些優缺點
7樓：藍色北極狐
手動變速器
省油操作感強
起步快動力足
技術成熟相對耐用
維修成本相對自動擋低
**相對自動擋便宜
不適合女司機
換檔麻煩
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自動變速器
與上方所訴說相反。
8樓：天蓬和嫦娥
第一點是省油，第二點可以更加直接的傳遞自己的駕駛意圖富有駕駛樂趣，第三耐用故障率低。
自動變速箱最大的優點就是駕駛方便！
與手動變速器相比,自動變速器有哪些特點
9樓：用童餘琇晶
按傳動比變化方式來分：??
有級式變速器?是目前使用最廣的一種。它採用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。
按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器（普通變速器）和軸線旋轉式變速器（行星齒輪變速器）兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3－5個前進檔和乙個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。
??無級式變速器?其的傳動比在一定的數值範圍內可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式（動液式）兩種。
電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機，除在無軌電車上應用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛採用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器，
綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大指與最小值之間的幾個間斷的範圍內作無級變化，目前應用較多。
??按操縱方式來分：
??強制操縱式變速器?是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。
??自動操縱式變速器?其傳動比選擇和換檔是自動進行的，所謂「自動」，是指機械變速器每個檔位的變換是借助反映發動機負荷和車速的訊號系統來控制換檔系統的執行元件而實現的。
駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。??半自動操縱式變速器?有兩種型式：
一種是常用的幾個檔位自動操縱，其餘檔位則由駕駛員操縱；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或鬆開加速踏板時，接通乙個電磁裝置或液壓裝置來進行換檔。
10樓：匿名使用者
自動變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優點，已成為現代轎車配置的一種發展方向。裝有自動變速器的汽車能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。
汽車自動變速器常見的有三種型式：分別是液力自動變速器(at)、機械無級自動變速器(cvt)、電控機械自動變速器(amt)。目前轎車普遍使用的是at，at幾乎成為自動變速器的代名詞。
at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是燈最重要的部件，它由幫浦輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。
手動變速器與自動變速器有什麼區別？
11樓：gery調皮兒
區別：手動變速汽車有三個踏板油門踏板、制動踏板和離合器踏板。而自動變速汽車只有兩個腳踏板油門踏板和制動踏板，沒有離合器踏板。
手動變速器（mt）：需要駕駛者踩下離合用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
自動變速器（at）：是通過液壓傳遞功率，由電腦控制,根據速度和路況，調整與發動機輸出功率相匹配的合適速度，駕馭員只需要控制車速和發動機的輸出，即油門和剎車。
12樓：鄭方瑋
動擋沒有離合器，是靠液力變矩器傳動 ，手動擋是外嚙合齒輪傳動，自動擋多數 是行星排機構傳動，手動擋是機械聯動結 合，自動是油壓結合·。手動的換擋衝擊較 大，操縱不方便，而自動擋則正好避免此
13樓：小丁教授
自動變速器主要分為液控和電控兩種類別，主要區別在於液控變速器是主要利用速控閥的油壓訊號和節氣門閥的油壓訊號在液控閥板裡進行對比，從而改變了液控閥板中各種換擋閥的位置，是來自於主調壓閥的的主油路走向發生了改變，進入相應換擋閥之後再作用於相應檔位的離合器和制動器活塞上，使各檔位的行星齒輪機構出現組合式變化，從而產生檔位變化。
如果是電控變速器，相對於液控變速器增加了相應的控制模組和感測器，例如速控閥變成了車速感測器，節氣門閥變成了節氣門開度感測器等等，利用各種感測器精確變速器的工作資訊，經電腦計算後通過電磁閥控制液控閥板工作，從而控制了公升降檔。使換擋時刻更加精確，換擋衝擊更小，對動力提公升也更有效。如果是手排擋變速器，是利用檔桿控制機械操縱機構及換擋撥叉控制變速器內的齒輪機構換擋的。
而強制降檔之後能瞬間降低發動機負荷，提高發動機動力也就是輸出功率，所以利於超車。希望以上的回答能幫助到你
自動變速器和手動變速器的區別？
14樓：江西萬通汽車培訓學院
自動變速器是利用油門踏板的訊號以及車速來自動控制擋位的，而手動變速器是自己動手去控制擋位。
15樓：雲南萬通汽車學校
手動優點：
換擋直接、迅速，所以省油
手動缺點：操作麻煩，左腳累。尤其是市區堵車時候很痛苦。
自動優點：
方便舒適，易於操作
一般的自動換擋有一定的動力損失，換擋慢。因此費油。相同發動機市區4at甚至比5mt高出1/4~1/3的油耗。
目前流行的6at油耗比老4at省油、平順。甚至由於齒輪比的原因，高速上油耗不輸手動。
大眾的dsg雙離合變速器可以說是手動與自動優點的結合：既省油又舒適，目前在大眾車型中逐漸普及。
還有一些日系車的無級變速器也很吸引人。
手動變速器和自動變速器有什麼不同
手動變速器mt和自動變速器at有什麼區別和優劣勢?
16樓：匿名使用者
手動變速器（mt）
手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
自動變速器（at）
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。
無級變速器（cvt）
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
手動／自動變速器
手動／自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為tiptronic，它可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「＋」、「－」選擇擋位。在d擋時，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動擋一樣。
駕駛者可以在入彎前像手動擋般的強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了「＋」、「－」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。 在節油方面最好到最差的順序是：
無級變速器、手動變速器(mt)、手動／自動一體變速器、自動變速器(at)、
17樓：北京萬通汽車學校
1、手動變速箱：用手撥動變速桿（擋把）改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2、自動變速箱：汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作，能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱。
自動變速器的結構？自動變速器都有哪些部件？
一 自動變速器都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。常見的組成部分有液力變矩器 行星齒輪機構 離合器 制動器 油幫浦 濾清器 管道 控制閥體 速度調壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器 變速齒輪機構 供油系統 自動換擋控制系統和換擋操縱機構等五大部分。二 具體作用 1 液力變矩...
cvt無級變速器和雙離合變速器哪個好
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。這兩個變速箱的話建議還是選擇cvt的變速箱是比較好的，cvt的變速箱使用效能比較穩定，故障率是比較低的，而且這個車輛的這個頓挫是非常小的。油耗也是相對比較低一點。雙離合變速箱主要是這個變速箱換擋頓挫比較大，尤其是在低速的情況下。還有就是這...
雙離合變速器和cvt變速器那款比較好
不存在哪個更厲害，各有優勢。無級變速 cvt 雙離合 dsg cvt的優勢就是平順，因為不存在 檔位 所以基本也沒有所謂換擋的問題。所以執行起來是感受不到換擋的。這點dsg基本也可以做到。平順性跟cvt幾乎是一樣好的。一般情況下cvt是免保養的。這跟cvt結構行相對簡單，比較穩定 有關係。不過cvt...