1樓：cf尾翼
從本質上說，大部分賽車也算改裝車，比如寶馬m3,m3 gts,m3 gt2 alms，只不過是比一般人改的更專業，超跑是照著廠家的希望來的，比如布加迪要追求極速，但是零五肯定會被gtr秒殺，改裝車可以改外觀，噴個花，畫條線，也可以直中要害，和ae86一樣換引擎，調懸架，範圍很廣。
2樓：匿名使用者
說白了就是，貴，很貴，特別貴!
3樓：布加迪粉絲
個人理解吧，賽車顧名思義就是為賽道而生，各種配置都是為賽車進入賽道服務的，而超跑全程是超級跑車，效能上一般能媲美賽車，更追求的是極速和外觀上的表現，加速效能上，有些超跑甚至比賽車還棒，但是在賽道的表現，超跑肯定稍微遜色於賽車，直線上超跑的表現還好，但在到彎道上，超跑大多玩不過賽車，因為賽車過彎的風阻一般比超跑小，尤其是方程式賽車，而改裝車其實沒什麼意義，就是拿來在街道上裝裝逼，到時遇到前兩者是，再怎麼改裝也都是渣渣?
4樓：消化
超跑就是合法生產以效能為主，改裝車改裝外觀。而賽車則是在賽場上才能行駛的，路邊是不能行駛的。三者各有各的特點吧。
5樓：猴19248詿孛
超跑一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車。改裝車是根據自己的愛好去改裝的車。賽車是一種用於比賽，用於競技類的車。我認為這幾種車各有各的優良之處，各有各的用途。
6樓：匿名使用者
超跑就是好看又好貴吧，改裝車是那些愛玩的人才花心思改的，至於賽車肯定是比賽的時候專用，不適合平時開。
7樓：匿名使用者
超跑是為高速而開發設計的，它綜合分析各種速度下汽車的穩定性，而改裝車速度不如超跑，時速不高，賽車是專業賽車手喜愛的車型，適應性比較強。
8樓：無翼天使
改裝車操控好，急速不行。超跑急速很高，加速快，賽車專為速度而生。追求速度的車都不實用。
9樓：寶55152雌永
超跑整車零件都是為高速而設計開發的，改裝車是原車的基礎上對車的效能進行升級，賽車效能是非常強悍的。這三種車都是非常棒的。
10樓：沉夜孤星
相對應的話大概就是網紅，微商，真正的演員的區別。一個注重外觀靚麗，一個偷天換日，一個更加專業嚴謹。
11樓：大馬
最大的區別就是賽車它在馳騁的時候速度是非常快的，改裝車的話是按照自己想要的款式去把那輛車改裝成，只是為了好看而已。
12樓：匿名使用者
賽車，所謂的速度機器，它的效能必須十分強悍，跑車，民用效能最高的車，賽車強悍，因為賽車是同類車中的佼佼者，三者的效能也是不一樣的。
跑車和賽車有什麼區別?
13樓：匿名使用者
其實高階的跑車與賽車速度和駕駛感覺上沒有太多區別。布加迪威龍可以開到406公里，夠快了。
主要區別：
1 跑車可以上公路開，賽車一般不可以。
2 跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統，也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
4 搭載系統，f1的電子系統現在也開始減少，賽車為了體現車手的水平，現在普遍減少電子系統；這與普通車輛的趨勢也不一樣，當然跑車電子系統相對民用車也比較少。
從英語來說，跑車：sportscar；賽車:racecar。其實兩者的本質基本類似，都是車輛運動。所有要找它們的共同點比較方便。
road&track的汽車字典是這樣定義跑車的，“是2座或2＋2開放設計的，兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車”。跑車的英文名是sports car或sporty car。跑車屬於轎車類。
車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。發動機功率強大，加速性好，車速較高。注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高階的跑車，此特點越明顯。
前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。
目前市場上的跑車主要有3類：一種是**昂貴、速度效能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時捷等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時並不忽視舒適性，以賓士sel、寶馬z系列等為代表；三是相對中低檔的跑車，如標緻206ccat，現代coupe2.0等。
轎跑車兼具轎車和跑車效能的車型。著名的有賓利歐陸gt、賓士clk240、寶馬新6系、volvos60、saab9-3、阿爾法·羅密歐gtv、瑪莎拉蒂coupe等。
敞篷跑車
頂篷可以在按動按鈕後開啟、收攏的跑車。著名的有賓士slk230、寶馬m雙座敞蓬跑車系列、標緻307cc等。
跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。
發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速效能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。
舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。
比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。
14樓：禽雅容苑揚
賽車，就是所謂的速度機器，它的效能必須十分強悍，且用於在專業賽道上跑。而跑車，是指民用車裡面效能表現最出眾的汽車，跑車的效能表現比較向賽車靠近。兩者是不同領域的概念。
真要比較它們的效能，當然是賽車強悍，因為賽車是同類車中的佼佼者，才會當作最高水平的車去比賽。因為普通民眾購買跑車，不見得它們拿跑車來在公路上比賽，那是違法的！只是享受一下速度帶來的激情和感覺吧！
當然你說的音響和空調，一般賽車是沒有加裝的，賽車只有一點考慮，怎樣使賽車速度更快，因此加裝音響、空調純粹是多餘。民用車當然要有這些東西啦，才能享受高科技帶來的舒適感覺。布加迪作為民用車，它是超級跑車，當然也會有空調、音響，且布加迪的效能表現十分地出色，加速很快，唯一缺點就是車重了稍顯笨拙。
15樓：範冰真遊恩
賽車是隻為速度造的，比如f1，整個就是個汽車框架結構，為什麼叫它方程式賽車，就是減少所有與速度無關的配件，目的是減少到最低的負重量，增加提速，跑車是量產車型，主要是速度與舒適度兼備
科尼賽格，阿波羅，布加迪，帕加尼，麥克勞倫f1，恩佐等之類的都是世界頂級超級跑車，不是賽車，不過也有這類超跑高效能版改裝的賽道賽事
16樓：匿名使用者
跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座（兩個後座特別狹窄），頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂
跑車是汽車企業對一款車的定位，指的是車注重速度效能。跑車和商用車、家用車差不多的概念。
17樓：匿名使用者
一、跑車的英文名是sportscar或sportycar。它的概念雖一直不十分明確，但應屬於轎車（car）類。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座（兩個後座特別狹窄），頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂
跑車是汽車企業對一款車的定位，指的是車注重速度效能。跑車和商用車、家用車差不多的概念。
所以說，有些低價位的、效能甚至不如賓士e、寶馬5之類的車也被稱作跑車，這是由廠方的定位決定的
賽車：是專業人員專業比賽用 的 ，他們是以賽車為主，也是他們的職業，但是跑車就不一樣了，只要錢就能開就能買的`像f1賽車誰能賣？
18樓：劉邃王晗雨
主要的區別在於：
1、安全性，賽車對於安全性的標準相當高，要安裝防滾架，四點式安全帶，專用座椅這些。跑車則不用。
2、舒適性，為了提高速度，賽車拆除掉了空調、音響等舒適性產品3、操控性，這個不用說了吧。
所以我覺得不是按照品牌來說的，比如fiagt賽裡面的法拉利，與跑車很多地方都是不一樣的。
問一下，速度與激情裡面大多數都是超跑還是賽車？再順便問一句，超跑（就是超級跑車）和賽車誰快？兩者的
19樓：轉戰9次元
裡面都是超
抄跑，超跑相
對於賽車來說更注重外觀和舒適性，就算是超跑改裝的賽車，你看過內飾的話應該知道，副駕駛多是沒有座位
的，各個部位也都會安裝防護的結構，不是單單的一個尾翼。再說到電影裡面，如果裡面都是這樣的賽車的話，視覺效果會差很多，估計就沒那麼多人看了
20樓：匿名使用者
只能說賽車是上不了路的
改裝車，車膜改色，改裝車，車膜改色
這個是改色 拉花做出來的。顏色就用桃紅 黑色的改色膜，然後拉花再前後門用相對應的反色就可以了。您好，這應該是貼的改色膜 你好，建議你去4s店去檢查或汽車美容店去看下，想怎麼改他們專業一些，希望幫到您，滿意請採納 汽車貼全車膜改色，年審能過嗎 給汽車改色違法嗎？帶你科普汽車貼膜知識點 據說貼膜邊緣要用...
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改裝車輛能不能上路主要分為以下情況 1 可以對車身顏色 發動機 燃料種類 車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。2 對車身 車架 發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，...